A glasno trka ladje. Kje je meja med resnico in fikcijo?

Brodolom ... Ta dogodek je vedno zavita v avro skrivnosti, mitov in legend. Znameniti brodolom - črni strani zgodovine, da se glasi, da je mogoče videti le v globine morja. Na žalost, veličastne Giants-obloge pogosto postanejo žrtve divja vodah morij in oceanov.

Najbolj znan brodolom postala javna. Do danes, obstaja veliko tajnih seznamov, v katerem je pozval najbolj impresivno nesreče ladij v zgodovini človeštva. Spodaj so le nekateri od tistih, ki je vstopil v zgodovino sveta.

ladje razbila

Mnogi ljudje na prvem mestu pride na misel, zgodbo, ki je pretresel svojo tragedijo po vsem svetu. To je zasenčilo vse druge doživela brodolom ladje. To je zgodba o "Titanik" ... Čeprav je zgodba v času pridobil veliko ugibanja in špekulacije, ki so vsi še vedno radoveden o tem, kaj se je dejansko zgodilo. Ekipa je tako zaslepljeni z veličino svoje obrti in njegovo premoč nad drugimi plovili, da je čas vse postane preveč samozavesten.

Možni vzroki tragedije

Čeprav mnogi pravijo, da je končno zgradil ladjo, ki se ne potopi. Toda realnost je izkazalo, da je nepredvidljiva. Neke noči je ladja je šlo s polno hitrostjo po svoji poti, in mornarji le v zadnji minuti so lahko opazovali konico velikih blokov ledu, visok nad vodno gladino. Sprejeti so bili nujni poskusi preusmeriti ladjo na stran, vendar je bilo prepozno, je doživela brodolom ladje. Skoraj pri polni hitrosti "Titanic" rezerva desnem ledene gore.

Odmori ladij v pol

Postopoma začeli poplavila nižje sloje v sprednjem predelu ladje. Skoraj polovica posode, napolnjene z mrzlo vodo Atlantskega oceana. Na ladji ustvariti protiutež, kar pomeni, da je bil na pol potopljene v vodo. Ohišje ne more zdržati pošastne obremenitev in odmori na pol. Obe deli ladje, so prikrajšani za električno energijo, ki je razčlenjena in utonil. Očividci opozarjajo na tragedijo, ki grozno dan z mrzlica, ampak nekatera dejstva ostajajo v senci. Na primer, potniki v razred diskriminacija.

To bi lahko prihranili več?

Nekatere priče trdijo, da so bile nekatere ladje napolnjene s potniki samo pol. So dol le nekaj ljudi, ki, kakor hitro je mogoče za potiskanje off, v strahu, da je ladja polna in umivalnik. Kot rezultat, je pobegnil veliko manj potnikov, kot bi lahko. Ampak ne pozabite, da se je ponoči zgodila in junaška dejanja. Mnogi tvegali svoja življenja, da bi drugi pobegniti. Karkoli že je, je to katastrofa postala simbol arogance.

"Admiral Nakhimov" Tangled

Drugi, nič manj tragična trčenja je prišlo s parnikom "Admiral Nakhimov". Bilo je glasno občutek dvajsetega stoletja. Topel dan v začetku prihodu avgusta v pristanišču obloge križarjenje. Novorossiysk se je poslovil od potnikov, ki so se kmalu morali iti na zanimivo potovanje. Približno v istem času, je bila ladja namerava vstopiti v pristanišče pod imenom "Peter Vasev". Posadke obeh ladjah so bili opozorjeni o tem med seboj in so morali previdno, nihče ni mislil, da bo propad ladij kmalu.

Kdo je odgovoren in ali je smiselno, da bi ugotovili, da je zdaj?

Kot posledica nekaterih pogajanjih, je bilo odločeno, da se loči izhod iz pristanišča na desno. Toda, kaj je šlo narobe, vendar je v okvari avtomatsko polaganje tečaj. Tehnologija ni popolna, da se nikoli ne smemo pozabiti. Propad ladje - živ dokaz za to. Ko je opazil, da se ladja premika s polno hitrostjo direktno proti "Admiral Nakhimov", je situacija skoraj popolnoma izpod nadzora.

Tovorna ladja "Peter Vasev" zaletel v potniški plasti in naredila luknjo v velikosti krovu od osem do deset metrov. Ladja je potonila v osmih minutah. Nekatere okoliščine, v katerih je bilo potopljenih ladij, veliko postavljeno vprašanje. Zakaj potniška ladja kamen levo na dnu, če je v skladu s pravili, mora imeti dovolj vzgona, da imajo na površini vode, vsaj eno uro po nesreči? Poleg tega je prejela informacije, da je kapetan izvedla red upravljavca pristanišča, in spremenila smer plovila plavanja. Ta zgodba bo veliko vrzeli in slepe pege.

Vendar pa je najbolj Beznadan dejstvo je smrt skoraj petsto ljudi. Morda je obseg nesreče ne bi bilo tako slabo, če bi bilo mogoče znižati rešilnih čolnov v vodo. Ampak, kaj bi lahko storili v samo osmih minutah? Organizirati pristanek ljudi v istem čolnu, to traja vsaj pol ure. In to kljub ugodnim razmeram.

V primeru, ko je prišlo do porušitve ladje "Nakhimov" imel niti časa niti dejavnike, ki omogočajo ljudem, da pobeg v čolnih. Čez nekaj časa, po nesreči je vedno težje najti resnične okoliščine crash. Zagotovo se pravi dejstva pokopan v globinah vode, tako da nima smisla razglabljati, ker je čas, kot tudi človeških življenj, nazaj ne bo vrnil.

To sta le dva zgodbe, vendar niso edine. Naslednji seznam najbolj znanih razbitin kaže, da je propad največjih obloge - niso redke.

• Costa Concordia.
• SS Amerika.
• "Odkritelj na svetu."
• "Mediteranska nebo."
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Shevchenko".
• "Evangeleh".
• «SS Maheno."
• "Santa Maria."
• "Dimitrios".
• "Olympia".

Ladje so bile zgrajene v zadnjih letih, slovesno iz svojih pristanišč v vetru in na koncu potonila, sedel na bregu, v spomin na sebi ostane le kup ruševin in železa.