Astana - Mednarodno letališče: zgodovina, trenutno stanje in obeti

Kazahstan zaseda prime s prometnega sistema z vidika lokacije, ki povezuje Evropo in Azijo in ZDA. Drugi največji v državi, je mednarodno letališče Astana. Nato razpravlja o svoji zgodovini sodobne nastavitev in možnosti.

zgodba

Letališče Astana je prišel leta 1930, ko je bil imenovan Akmola. Letališče vključeni s peto polje vzletno-pristajalne steze, postaja predložil gradnjo 8 sob in Saman maslogreyku, dvosobno objekt za voznike, klet benzohranilische. V mestu z njim povezano pešpoti in paro. V času poplav je bilo letališče zaprto.

Prvo naselje, ki je bila ustanovljena redne lete Astana postala Semipalatinsk (Semipalatinsk takrat) naslednje leto. Prevoz opravi letala K-5, P-5, K-4, PR-5, P-2.

Od leta 1946 se je začela, da je stalno na osnovi PO-2 Karaganda letalske družbe. Na tej podlagi, po 2 letih treh oblikovanih enot pripisujejo strokovnjaki PO-2 vključena v Karaganda Squadron.

V tem času močno izboljšala opremo in razširili letališče: finska hiša, zgrajena za postaje, garaža in 3 adobe hiše. Število zaposlenih se je povečalo od 40 do 50 ljudi. Začeli smo, da bo težka letala Li-2.

Leta 1951 je razširjeni vzletno-pristajalne steze in začeli posadimo polje IL-12 in IL-14. Leta 1954 je ustanovil eskadriljo in park dopolnili An-2 in Yak-12. Od leta 1956 je začel delati nočni in Akmola kombinaciji eskadriljo je bil ustvarjen. Leta 1959 je znatno povečala voznih omrežje linije s prihodom zrakoplova An-2. Naslednje leto, je letališče pridobila razred 3.

Leta 1961 je prejel prvo letalo LI-2. Leta 1963 je začel delovati novega letališča za zamenjavo imena z mesta do Akmola. Leta 1969 se je znatno povečal obseg prometa, in razširil na pridobitev prometnega omrežja AN-24.

Od leta 1975, je začel plujejo let iz Alma-Ati z Tselinograd (Astana), v Moskvo in nazaj na TR-154.

Velikega pomena je bilo dejstvo, da je status kapitala, namesto Alma-Ati našel Akmola (Astana). Mednarodno letališče nato rekonstruirali: povečana vzletno-pristajalne steze, predpasnik, vozne steze, zamenjati radijsko navigacijo in svetlobno opremo, rekonstruirati terminal, zgradili stavbe VIP.

Od leta 2002, je bila druga prenova izvedena leta 2005, vključno z oblikovanjem novega potniškega terminala.

Od leta 2013 je Mednarodno letališče Astana upravlja enot Kazahstan Temir Zholy Airport skupine za upravljanje. Zdaj je izdelala svoje rekonstrukcijo.

Trenutno stanje

JSC "Mednarodno letališče Astana" je drugo mesto v državi, za domačega letalskega prometa po Alma-Ati. Ima eno vzletno-pristajalno stezo, letalo je lahko kateri koli. Kazahstan je značilno, da vsako leto večjega potniškega prometa zračnega prevoza, vključno Astani. Mednarodno letališče je dosegla v letu 2015, ta kazalnik je približno 3,4 milijona ljudi. Število odhodov do 40 na dan. Prepustnost zmogljivost je 750 ljudi in 600 ton tovora na uro. Letališče služi 14 letalske družbe in zagotavlja povezave do vseh regionalnih centrov Kazahstan, kot tudi različnih mestih po svetu.

težave

Letališče Management Group, da bi nadzor nad več letališč Kazahstan izvaja študijo njihovega stanja in delovanja za nadaljnjo obnovo. To je bilo raziskano in JSC "Mednarodno letališče Astana". Gost obiskovalci, novinarji in Akim, Adilbek Dzhaksybekov, pričal o vprašanjih, kot so dolge čakalne vrste pri kontroli potnih listov, nestabilno delovanje programa, visokih cen, pomanjkanja znanja tujih jezikov osebja in tako naprej. Še posebej kritično je razvidno v kontekstu dejstva, da v letu 2017 v Kazahstan bo potekala EXPO. Prizorišče je Astana. Mednarodno letališče, zato bo večino svojih obiskovalcev. To bo povečalo obseg potniškega prometa, ki že imajo težave.

rekonstrukcija

Na podlagi tega je bila razvita že izvaja projekt obnove "Astana" letališča. Mednarodno letališče na prvem mestu, bodo prejeli nov terminal, izmed katerih zmogljivost bo 4 milijone ljudi na leto. Z uvedbo njegovega delovanja v celotnem potniškem prometu podvojila (do 7 milijonov ljudi na leto), in stari terminal bo prenos za domače lete. Nadomesti s sistemom kontrole potnih listov in carine za lažji prehod. Poleg tega se načrtuje izboljšanje kakovosti storitev. Če želite to narediti, Letališče Management Group sodeluje z vodilnimi na svetu pri zagotavljanju storitev potniškega prometa (Swiss Post) in zagotavljanje oskrbe z električno energijo na vozilu (Gate Gourmet). Zahvaljujoč temu se bo izboljšala kakovost storitev in hrane na letališču in v zrakoplovu. To naj bi zmanjšali cene v trgovinah in lokalih Airport. Poleg tega naj bi organizirali taksi, in izboljšati prometne povezave z mestom.

Nazadnje, možnost uvedbe pravil "odprtem nebu", zaradi česar bo letališče povečalo prihodke od tujih prevoznikov storitev, ki bodo sposobni za letenje brez omejitev in soglasij.

Poleg tega, da proučuje izvedljivost Astana International aviahaba.