Car "Moskvich 410": tehnične specifikacije, tuning in ocene

Zelo presenetljivo, vendar je dejstvo, da tudi v Sovjetski zvezi razvil udobno in pogonom na vsa kolesa vozila. Eden od teh strojev lahko mirno predvidevamo, da je "sestrica" legendarnega "Zmaga", kot tudi alternativni Gorky GAZ-69, ki ne prenašajo kompromis. "Moskvich 410" - je ekskluzivna ves čas.

Sovjetska crossover?

Če pogledamo od strani, je avto zaznava skoraj hibridni off-road vozilo za utilitarno uporabo in navadnih avtomobilov. Potrditev 43 centimetrov in zadostno količino prostora v predelu vrtenja koles pravi, da če je kompaktna limuzina nastavljena na močno ohišje iz resnih SUV polne velikosti.

Vendar pa je zelo zavajajoče. "Moskvich 410" pogon na vsa kolesa, je bil oblikovan posebej za resno terensko vožnjo. V 50 letih v luže in cestnih lukenj in celo majhen jarek lahko v celoti prenese nobenih potnikov model s pogonom na zadnja kolesa.

Torej, "Moskvich 410" je štirikolesni pogon različica modela 402. IT je limuzina z lupinasto okrepiti telo, obešene na vzmeti, nižja prestava v primeru prenosa.

To crossover ali SUV? Videz in oblikovne značilnosti kažejo, da še vedno crossover, saj je avto zgrajen na osnovi potnikov. Ampak mi lahko tvegati in predpostavljamo, da crossoverja - trženje podvig namesto tehnološki koncept. Pojem - podobo SUV z zelo skromnimi sredstvi. In tudi če je v času nastanka tega avtomobila ni menite o trženju, se izkaže, da je "Moskvich 410" - še vedno SUV.

Dejstva iz zgodovine

Ta avto dolguje svoj videz gradbeniki. V 50-ih, je Moskva še vedno ni tako velik, kot je danes - je bilo mogoče voziti mesto v pol ure. Toda v poznih 50-ih upravljanje začela z množično gradnjo. Prebivalci mesta počasi začela premikati v nova stanovanja. Prebivalci so bili veseli svoje kuhinja in WC, toda to veselje je bilo značilno to, da je bilo težko priti do dela, ki zjutraj. Pravite - podzemno železnico, vendar pa je hitrost, s katero zgrajen pod zemljo, je bil precej počasnejši od tistega, s katerim so razvijalci delajo. Ljudje stali v vrsti na avtobus, na katerem je bilo mogoče priti do podzemne železnice. In priti na avtobus, ki ga potrebujete za sebe umazan v blatu ali globokem snegu, kot tudi bivalni prostori so opremljeni zelo počasi.

In na tej točki se inženirji v tovarni v Moskvi majhnih avtomobilov, ki proizvajajo "Moskvich", odločil, da pomaga ljudem sedaj veliko kapitala. Nujnost je bila izdelana "Moskvich 410", ki temelji na modelu 402.

Zunanja Lastnosti

Naprava ima štiri ležaja tri glasnosti telo. Body sama izrazila motor, prtljago in potnike. Bilo je precej težko kmetija, ki določa sestavne dele motorja in podvozja. Kmetijska so zvarjene enem od več vozlišča. Da mu dajo togost kmetijo, pa tudi moč, in tla motornem prostoru so se okrepile s fiksnimi dveh vzdolžnih članov, ki so se pridružili s pomočjo posebnega prečnega dela.

Skoraj vsi spojin v tej zasnovi so v celoti varjene. So bile izvedene z uporovno varjenje. V nekaterih križiščih so dodatno pojasniti uporabo loka in plinsko tehnologijo.

Stanovanjski del se žigosajo iz jeklenih plošč. V primerjavi s prejšnjimi modeli stavb, v 410. togosti je bilo precej resno.

"Moskovski 410": Body

Osnova kolo avtomobila je 2377 mm in dolžina telesa je 4055 mm. Širina avtomobila je enaka 154 cm in 402 modelov. Višina večje potrditve je 1.685 mm. Nato se je štelo, povprečna višina večine moških.

hood

Napa je bila zgrajena na načelu aligator. Sestavljena je bila iz celote ožigosa delov. Da bi povečali togost pokrova, je varjena prečnih in diagonalnih ojačevalce. Senčilo je bila prekinjena na notranjih zank. Grad se je nahajal na sprednji strani. Vožnja zaklepanje ročaj, ki se nahaja v kabini. Če ne želite odpreti pokrov na poti, so se razvijalci, če poseben sistem zaščite.

vrata

Sprednja in zadnja vrata so skoraj identični. Toda na zadnjim delom so bili posebni žigosanje, ki opravljajo bolj dekorativno funkcijo. So zelo podobne tistim, nameščene na GAZ-21. Vhodna vrata zaprta z ključem in ostalo se lahko zaklene od znotraj.

prtljažnik

Prostor za tovor je mogoče odpreti s posebnim ročajem. Nahaja se pod blazinami na zadnjih sedežih. Še posebej zanimivo je dejstvo, da je zapiranje nosilec in tablice dovoljenje na zaprtem prtljažniku. cev iz posode za gorivo se je nahajal pod številko.

salon

Izberete lahko vzvratno ogledalo, pritrjeno na vrhu vetrobranskega stekla. Lahko tudi označite predal za rokavice posebnega vodoodpornim lepenke, grelec, pranje.

Ob vsem tem, za ljubitelje glasbe so oblikovalci pod pogojem, dual-band radio. Prejel je tako lokalne in oddaljene postaje.

"Moskovski 410": specifikacije

Medosna razdalja je bila ustanovljena na podlagi pogona na vsa štiri kolesa. Avto je namenjen za 4 potnike. Motor, ki je opremljen z SUV, je imel kapaciteto 35 litrov. a. in prostornino 1,2 litra. PPC imel 6 podaj. Masa tega modela je 1180 kg. Največja hitrost - 85 km / h.

Med tehničnimi značilnostmi, za razliko od modela 402 je "Moskvich" je volan, ki je določen v GAZ M in hladilnik olja. avto ima tudi vodilno sprednjo os. "Moskovski 410" je bil prvotno obliko s tečaji kotne hitrosti "Bendix-Weiss". Prenos primer je bil dvofazni z ročnim preklopom.

V tem primeru je glavna prednost - to je možnost tudi na poti. Vi sploh ne potrebujete, da stisnite sklopko.

motor

Razen nekaj podrobnosti, avto je isti enoti kot v 402-th modela. V primerjavi s 402-m je nekoliko spremenjena oblika.

To je v liniji, štirivaljni, grafoskop ventil uplinjača motorja 407D. Naprava je posodobljena različica K-38, ki so bili prej nastavljeno na "Opel Cadets" predvojnega tipa.

Motor deluje pri 72-m bencina, ki je takrat vredno peni. Poraba goriva je 6,5 litra na 100 km, ki potujejo s hitrostjo do 40 km / h.

Malo kasneje, leta 1958, ob 410-th začel dal motorjev 407-th modela. Imel je veliko moč 45 litrov. a. To znatno povečal zmogljivosti avtomobila na terenu.

Objekt za uglaševanje

Danes je ta avto je povpraševanje, ki ga tisti, ki se ukvarjajo z zbiranjem vintage avtomobilov. Poleg tega so ti SUV pridobijo navijači tuning avto "Moskvich" 410. Tuning vam omogoča, da obnovite svoj avto ali v celoti spremeniti do nerazpoznavnosti, vendar pa je pogosto amaterji obnoviti "Moskvich" v svoji prvotni obliki. Kot rezultat, je avto raste v ceni in prodajajo je lahko veliko denarja. Vendar je bolje pustiti tak zaklad zase.

pomanjkljivosti

Avto je bil res dober na cesti značilnosti. Potrditev je skoraj 220 mm. Visoka položaj sedenja omogoča premagovanje tudi globoke Forda. Široke gume kompenzirajo manjšo moč motorja. Morda džip in ni bil primeren za mrzlica off-road, vendar je všeč Muscovites. Konec koncev, v glavnem po asfaltu ni bilo povsod, in na poti v službo lahko priti v resno umazanijo. Avto je zelo pred svojim časom. Model naloži, tudi v Evropi.

Ko se je operacija začela ven velike pomanjkljivosti. Tako je zaradi nizkega težišča stroja konice tvegal. Avtomobili telo manjkalo togost. Lastniki so morali vedeti, kako prilagoditi diferencial. "Moskvich 410" potrebno previdno vožnjo.

Leta 1961 je bil ta projekt v celoti zaprta, čeprav je doživela veliko nadgradenj od leta 1958.