Ford Kuga 2013: Novo življenje

V resnici je bila prva različica svojega predhodnika Ford Kuga 2013 predstavljen v Los Angelesu leta 2011 - kot spremembo uspešnih in preizkušenih modelov city-crossover Ford Escape. Kot poklon sodobni trend, posodobljene generacije Super izgleda, aerodinamične in trdi, da je športni avtomobil. Resen konkurent tega razreda za "Nissan", "Volk" in drugih Titans.

Kaj se je spremenilo po videzu

Dobra stara klasika stric Henry ne bodo izginile čez Ford Kuga 2013: ozkih poševnimi žarometi, dvignila krila, čepi nizko do prtljažnika, strešne linije, in, seveda, ovalno masko. Dolžina tega čudeža doseže 4520 mm, širina - 1840 mm, je v mestnem okolju, in zagotavljajo fleksibilnost in zanesljivost.

Toda v salonu z oznako spominja na "Focus", vključno z - torpedo plošči. Med novimi izdelki - sistem MyFord Touch, multimedijski portal za komunikacijo z voznikom. Navzven je avto bližje trdno, pogumno. Obrazi vrata številka pet Ford Kuga 2013 - podpis rokopisa tega modela, ki ne kradejo nič korejski (vsi vemo, o katerih govorimo).

In notri ...

Novi Ford Kuga 2013 gre na domačem trgu, v treh okrasne ravneh, odvisno od motorja: bencin 150 in 182 KM, pa tudi - poklon pomenu - dizelski motor s 140 konjskimi močmi. Oziroma - tri vrste prenosov, MT, AT in mešani (robot - za dizelske motorje). Za avto je na voljo kot sprednji ali štirikolesni pogon, odpira prostor za premike v transferjev države in pisarne.

Sedeži v Ford Kuga Novo inexpressibly prijeten njegove ergonomije - najboljše športne in hkrati zelo mehke in prožne naslonjala blazine. Zaradi povečanega dolžino zunanjosti povečala za 50 litrov in prtljažnik, drugo lepo prednost na tem področju, je sistem za upravljanje "prostoročno telefoniranje" - to je zdaj odprt avto z rokami zaseden in zelo priročno res.

... No, na poti

Prva stvar, ki pritegne oko, in če je, če smo natančni - v ušesih voznika "Kuga", je tišina. Polna zvočna izolacija - ponos razvijalci, in ostaneta trdno na predstavitvi o ustanovitvi akustičnega nebes. Odlično je dizelski motor, mehka in gladka, v kombinaciji z brezhibno stabilizacijo sistema. Pozabite zamete preko sistema individualnega zaviranje kolesa, novosti in dinamični novi PowerShift vzmetenje - banke so praktično nevidne. Razpravljanje avtomatski menjalnik v konfrontacije "robota", ki pa ni vedno mogoče brez težav preklopiti v ritmu mesta, seveda, raje prvo. Poleg tega je poraba "Kuga" - zelo primerna, in pospešek do 100 km / hv 9,7s - ne super hitrosti, seveda, vendar zadovoljivi.

Ampak najbolj prijetna stvar v Ford Kuga - cena: kupi avto za 35-38 tisoč dolarjev v najbolj vsestranski konfiguracije - ne v prvem razredu, seveda, ampak dobro - ampak s takšnimi lastnostmi, je treba poskusiti. Vendar pa je podjetje "Ford" nikoli ni bilo neupravičenih ali nepričakovane napihnjene cene na svetovnem trgu, kljub temu, da je ta zadeva povezana z večnim kakovosti, stabilnosti. Čeprav nekateri trdijo - počitek "kositer Lizzie" ne manj korejski in celo nemških avtomobilov. Torej, za reševanje gostitelja - da naj "KUGU" v garaži ali dati prednost dobre kakovosti in večji Hyundai ix35.