"Ford Sierra": zanesljiv avto družina razred

Leta 1982 je avtomobilski trg, nov razred družinskih avtomobilov "Ford Sierra". Model nadomešča avto "Ford Taunus«, ki je bil izdelan od leta 1948 do leta 1982 v različnih različicah, velike in majhne serije. Za "Ford Sierra" zahteval precejšnje naložbe v višini 1,2 milijarde dolarjev, vendar je rezultat oblikovanja sektorju timskim delom v korporaciji "Ford", je presegla vsa pričakovanja.

priljubljenost

"Ford Sierra", komentarji, ki so bili samo pozitivni, je takoj prišel na prvo mesto v kategoriji srednje velikih družinskega avtomobila D razreda. Leta 1983 je stroj skoraj ni postala "najboljši avtomobil v Evropi", ki je le nekaj točk "AUDI 100 C3" na tekmovanju. Priročna in relativno poceni model ni bil pozno v salonih, kupci se vrstijo. V prvih 11 letih proizvodnje, je "Ford Sierra" prodal 2,72 milijona izvodov. Avto je bil prodan po vsem svetu, in glavni prodajalcih v Nemčiji.

Leta 1985, na podlagi "Ford Sierra" je ustvaril avto poslovnega razreda za "Ford Scorpio", dokaj velik model z odlično izvedbo. Glavna značilnost "Scorpio" je bila prisotnost standardni ABS sistem, ki je bil od začetka sproščanja, določenega za vse proizvodne vozil blagovne znamke "Ford Scorpio". Značilno je, da je model prejel naziv "evropski Best Car" v letu 1986.

Kombilimuzina ali limuzina

Sprva je bila "Sierra", je na voljo v različici kombilimuzine, vendar je kmalu postalo jasno, da je masa kupec raje limuzino. Po več poskusih, da se "Sierra" drugih modelov, ki temeljijo na njej leta 1987, je avto začel masovno proizvodnjo predvsem v limuzini. Izdelanih v majhnih serijah "Ford Sierra" vsestranski osebo in kombilimuzine s tremi vrati. Družba izvaja svetlobe Prenova zunanjosti, tako da izgled avtomobila spremenilo na bolje. Tradicionalno zaprta neprekinjeno ploščo z emblem Ford prostor med svetilk je zamenjal prvo masko s prečnih palic in nato mrežasto strukturo.

motorji

Elektrarna "Ford Sierra" je multivariant pogon nameščen bencinski motorji različnih sestavah, kot tudi dizelskih motorjih. Tam so bili štirje bencinski motor: 1,3 litrov 60 litrov. c., 1,6-litrski 75 litrov. c., 1,8-litrski z zmogljivostjo 90 litrov. a. in prostornino 2,0 litra prostornine 100 litrov. a. Štirje bencinski motorji opremljeni z injektorji in razviti moč od 115 do 124 litrov. s., in ostali kategorij bencinski motorji so injektor tudi njihova debelina spreminja v območju od 120-140 litrov. a. V »Ford Sierra" Dizel ne razlikujejo veliko energije, vendar pa je bil zanesljiv in čvrst.

Turbo "RS500", štirivaljni, dvojno vbrizgavanje šobe, nadomestitev konvencionalne redne štirimi šobami razvito kapaciteto 200 litrov. s., in dizelski Sesalni prostornina 2,3 litra je bila manj močna sila, da je le 75 litrov. a., vendar je življenjska doba motorja je praktično neomejene. Hitrost vozila ni neposredno odvisna od moči motorja, dejavnik vplival hitrosti prenosa, ki je, kot so motorji bilo nekaj izvedbe, z različnimi skupinami prestavnih razmerij. Največja hitrost vozila je optimalno prilagojen motor in menjalnik je 234 km / h, da je družina razreda avtomobilov pretirana. Kljub temu, "Ford Sierra" motor ki ima velik potencial, da se nenehno širi svojo paleto izdelkov temelji na povečanju parametrov hitrosti. In ker je povečanje stopnje naj bi povečali varnostne ukrepe, design pisarne, ki delajo v tej smeri.

možnosti

Leta 1988 je za "Ford Sierra" zmanjšalo število motorjev in en bencinski in en dizel ozračja. Na vseh motorjev, ki se uporabljajo za prenos pas čas, ki ni vedno stojijo in dani na vir, ki se pogosto zamenja. Nov časovni pas nastavljen s težavo, in da se omogoči dostop do jermenice, kjer se nahajajo, morate odstraniti pokrov ventila. In, da bi odstranili pokrov, ga je potrebno odstraniti uplinjač. Priporočljivo je, da se pomoč strokovnjakov pri zamenjavi jermena in nastavitev ventilov.

Prenos "Ford Sierra" je najpogostejša oblika - to je štiri-priročnik s talnim premik. Ljubitelji avtomatskim menjalnikom je na voljo "avtomatsko" v treh korakih. Ta izbira za kupca je obstajala do leta 1986, nato pa je prišlo do mehanske petstopenjski menjalnik in štiri "avtomatsko". Novi motor pojavil tudi leta 1986, je bilo bencinski motor "XR8", osem-valjni, v obliki črke razporeditev valjev, 5 litrov in prostornino 200 litrov. a. Model "Ford Sierra XR8" proizvedeno v majhnih serijah, v samo dveh letih, od 1986 do 1988, je bilo proizvedenih 250 avtomobilov.

zavorni sistem

"Ford Sierra" je opremljen z učinkovitim dvojno vezje zavornim sistemom, prednjih kolutne zavore, zadaj bobna. Leta 1985, so sprednji zavore prezračevanjem storiti. Šasija za vse večne čase proizvodnje avtomobilov ne povzroča nobenih težav, sprednje vzmetenje povezavo krepak, kroglične ležaje in tiho blokov ni treba zamenjati, dokler avto bo minilo 60.000 kilometrov.

Splošne nastavitve

Specifikacije osnovni model "Ford Sierra":

• Obseg bencinskega motorja - 2,0 litra.
• Moč - 115 KM
• Najvišja hitrost - 190 km / h.
• Poraba goriva - 8,4 litra na 100 km.
• rezervoar za gorivo - 60 litrov.
• Splošne dimenzije: dolžina - 4390 mm, širina - 1670 mm, višina - 1360 mm.
• Medosna razdalja - 2610 mm.
• Razdalja (razdalja) - 130 mm.