Gorsko kolo MTB: pregleduje športniki in amaterji

Gorsko kolo ali kolo MTB (iz angleške gorsko kolo), - to je zagotovo najbolj pogosta oblika prevoza danes. Je ergonomske, ima ogromno podati (dala nasprotju s sodobnimi premium SUV) in vam nudi edinstveno izkušnjo. In z vsem tem, da je zelo poceni. Gorsko kolo - to je način življenja.

Zgodba gorsko kolesarjenje

Obstaja veliko legend o tem, kako je bilo kolo MTB. Ker se je to zgodilo v času podjetja in industrijske družbe, vsakomur, ki lahko vleči odejo nad samim seboj, tako da je točno "rodovnik" gorsko kolo, da je nemogoče.

Najpogostejši teorija je, da je gorsko kolesarjenje pojavil zaradi dejstva, da so smučišča v prostem teku več mesecev v letu. In Garri Torner, ustanovitelj blagovne znamke GT, ustvarjena za ta namen kolesa z debelimi kolesi in močan okvir, ki temelji na normalnem cestnem graditelja. Vendar pa bi to kolo le uspešno spuščajo z gora, vendar ne več. Torej, MTB gorskih koles dobil vrsto prenosa.

Prav tako pa je še ena legenda o izvoru gorskih koles. Navaja, da je pojav teh čudes dvokolesna človeštva dolguje kolesarjev California. Likhachev ti robovi rad vožnja skozi gore za motorna kolesa in kolesa, ko pa na pobudo okoljevarstvenikov jahanje v naravnih območjih na motorna vozila so bile prepovedane in več ljudi začelo uporabljati kolesa. Roadies tistih časih se je začela postopoma mutirajo v osvajalcev gore. Na koren teh procesov so Dzho Briz, Otis in Mark Vendetta Guy - navdušeni kolesarji teh časih.

Karkoli resnica je lahko, in ga je vodila vse do dejstva, da je okoli leta 1979 je izraz pojavil ATB (all-terain koles - za vse terene kolo), ki se je kasneje spremenil v MTB (gorsko kolo - gorsko kolo).

Struktura in klasifikacija gorska kolesa

MTB Classic Bike razlikuje nekoliko zmanjšala in zgosti kolesa - 26 centimetrov v premeru in dveh centimetrov v širino. Okvir MTB je zasnovan tako, da je bil pedal do tal največja razdalja, da bi lahko premagali različne nepravilnosti. V privesek vseh teh gorskih koles, opremljene s kolutnimi zavorami in razširili število programov (za vse priložnosti). Ustvarjena za gorsko kolesarjenje, in obrnil voz, na katerega lahko letijo in na avtocesti, in gore, da bi osvojil. To pojasnjuje veliko popularnost na "skali" koles.

Sodobni Mountibykes so razdeljeni v dve kategoriji glede na vrsto vzmetenja. Prva vrsta, ki menimo, da je toga - bespodvesny kolo. On ne mahati suspenzije med vožnjo in ima izredno enostaven način. Strokovnjaki so zelo cenjena, vendar bi morale začetnike in amaterji pogled na druge vrste konfiguracij vzmetenja za toga se morda zdi preveč kruto.

Kolesa MTB, slike, od katerih so predstavljeni v nadaljevanju, so različne vrste suspenzije. V prvem primeru je bespodvesny toga.

Na primer, Hardtail. To je kolo z eno samo sprednjim vzmetenjem. Glede na kritike, da je idealen za voznike vseh razredov. So lahki, poceni in enostaven za upravljanje. Dodatno povečanje amortizacije vožnja udobje, hkrati pa ne krši ergonomije kolesu. In amaterji in strokovnjaki se strinjajo, da Hardtail - najbolj uravnotežen tip kolesa.

Obstaja pa še ena možnost z dvema suspenzije (tako imenovanih - dvuhpodves), vendar odkrito povedano, ti ni všeč kolesarje. Ocene kažejo, da je močna amortizacija ustvarja močan kopičenje okvir, zaradi česar je zelo težko poganjati in pospešeno obrabo verige. In so težke (20-23 kg za dvuhpodvesa - klasična) in drago. Ja, tam so cenejši, vendar pa so iz plastelina kovine, ki se uvršča ločeno od enega padca. Dragi dvuhpodves - idealno kolo za vse priložnosti, vendar mora biti zelo drago. Nikoli ne boste slišali, kot strokovni pritožuje kolo togo, vendar dvuhpodvesy so pridobili že veliko negativnih mnenj.

Izbira in teče kolo

Kolesa MTB zelo težko v svoji zasnovi. Torej, preden greste neposredno na izbiro "konja", naj bi bilo videti tudi na druge vidike.

zavore

Obstajata samo dve vrsti - klasičen V-Brake platišča, tako rekoč, neoklasične zavorni disk. Vzemimo vsakega posebej.

Zavore V-Brake lahka in poceni. To preprosto popraviti. Poslanci pravijo, da se podatki na voljo za to v vsakem mestu. Slabosti - krhkost in možna deformacija obroča. Tudi pri namestitvi zavora te vrste je treba upoštevati velikost koles (ni vseh navedenih najde zavoro). Toda klasične MTB kolo 26 col tam vedno. Mnenja naj ne uporabljajo te vrste zavor za ekstremne športe, vendar so povsem primerna za mirne sprehode na avtocesti in cesti, ki enostavno.

Disk zavore - se nahaja nasproti platišča. Te raziskave so drage, težke in težko uporabljati (predvsem hidravlični) in ultranadozhnye: kolo ustavilo dobro. Poleg tega so kolutne zavore so zelo trpežni in, ko pravilno nastavljen, lahko pozabite na njih. Ko ne more storiti vožnjo po hribih in grbinastih gozdnih cestah brez zavor, ampak za normalno cesto tako vožnje bo drago pretiravanje. Mnenja ljubiteljskih kolesarjev na tovrstnih zavor niso preveč laskavo, za njihovo enkrat po nesreči poškodoval, bodo morali biti pripravljeni porabiti denar in, kot pravilo, živcev.

prenos

Tukaj je vse veliko lažje. Strokovnjaki zaupate menjalniki Shimano in SRAM podjetij. Ti proizvajalci lahko našli "rokav" (tako imenovani prenos drugače) vseh cenovnih segmentih.

Velolyubiteli ugotavljajo, da je število vrtljajev za amatersko vožnjo ni pomembno - dovolj za 12 let za vse priložnosti. Za bolj sofisticirane in zahtevajo ekstremne vožnje 21-27.

tek

Novo kolo ne more obnašati, kot bi si želeli. Lahko zavrne zavore, lahko prenos tweet, kot kriket, in še veliko več. Kot pravilo, razlog za vse to je, da so podatki še niso navadili drug na drugega.

Izkušeni kolesarji opozarjajo: ne gredo na dolgo pot naslednji dan po nakupu kolo! Vožnja na njem za en teden na najbližjih območij do podrobnosti o tem, kako skupaj pritorlis.

stil vožnje

Glede na destinacijo vašega bodočega avtomobila naj bi dvignili svojo opremo.

Off-road kolesa - to so kolesa, ki jih vidimo vsak dan na ulici. To lahko naredijo vse, kar počasi. Na to lahko in pojdite na domačo državo turneje in gorskih prostranstvih zmanjšati. Deli MTB-kolo te vrste, da bi dobili lažje.

kolesa tekaške dražje kot njihovi "bratranci". Imajo močan in lahek okvir, kot pravilo, dve obeski. Njihov glavni namen - hitro vožnjo po grobem terenu. Koles Oskar Jetix MTB 26 - briljanten predstavnik proračuna razreda cross-kantriynyh kolesa.

Naslednja vrsta - spust in freeride. Ta kolesa so zelo zanesljivi in okorni. So idealne za spust iz gore, ampak za ostalo so zelo slabo prilagojena. Preden greš dol z gore, to kolo je potrebno, da ga povlečete.

Če povzamemo odgovore izkušenih kolesarjev lahko svetuje naslednje: kolo mora biti ekstraprochnym, saj se bo moral preživeti trk s številnimi kepe s hitrostjo okoli 100 km / h!

Kolesa MTB Dirt, kljub svoji "umazanega" ime, se ni prilagojena močvirja. Njihov namen - skokov in kaskade.

okvir kolesa

Začetka, da za je potovanje mirno in dolge razdalje vredno nakupa MTB kolo z jeklenim okvirjem. To je poceni, vzdržljiv in nikoli prekiniti nenadoma: neizbežno izpad iz jeklenega ogrodja preprečuje njegov lastnik razpoke.

Aluminij - odlična alternativa za jeklo. To je lažji in nekoliko dražji. Prebivalci stanovanj je vredno razmisliti o aluminijastim okvirjem.

Pravzaprav je izbira kolesa

• Spodaj $ 300: za denar, ki je potreben za nakup bodisi togo ali Hardtail kolo MTB. Vendar je bolje, da imajo rezerve v višini 50 $ več, ker je zelo verjetno, nekateri deli je treba zamenjati. Na kolesu te kategorije je vredno teden za vožnjo, nato pa je odšel, kaj se je odlepil. Na ta način lahko prihranite nekaj denarja na račun svojem prostem času in se popolnoma prilega kolo.
• $ 300-900: v tej regiji, ki jih vse vrste koles, ki smo razpravljali zgoraj naseljen. Za denar, ki ga lahko kupite dober, lahek Hardtail ali toga s kakovostnimi komponentami. Na teh koles, lahko varno iti na potovanja na dolge razdalje. Nakup dvuhpodvesy priporoča le z oznako 500 $, in da je treba v tem primeru skrbno tesno pogled na vsako podrobnost.
• $ 600-1000: To kolo polupremium razred. So v celoti izpolnjujejo zahteve za svoj razred. MTB kolo, kolo za denar, je enostavno in zanesljivo. Za njim bo potrebno minimalno oskrbo, in da bo vedno pripravljena za različne poti: tudi v dežju, tudi v vročini, tudi v blatu. To je meja ventilatorja, potem pa strokovne kolesa.
• $ 1000-2500: kolesa za tekmovanja in demonstracije. Ti konji so izredno lahke, trpežne in hitro. Za profesionalne športne kupiti nekaj manj smešen in iracionalno.

Izkušeni kolesarji predavanje: spodnja meja cene, je bolj ali manj spodobno gorsko kolo je pri 500 $.

Pred nakupom se prepričajte, da testno vožnjo, pa tudi poudarjajo $ 20 na komplet za popravilo! Povezana Ti veter!