Kaj je ventilator senzor in kako deluje?

Primeri, ko je v vročih poletnih dneh na cesti so vreli vaze in gazele. Pogosto, ta problem prizadene domače avtomobile, ker so manj zanesljivi hladilni sistem od tujih avtomobilov. Vendar pa v vsakem primeru, ko se motor pregreje aktivira ventilator, senzor vključitev ki poganja rezilo. Zajemanje hladno mehanizem pretoka zraka ga usmerja k vrele motorja, tako da hlajenje. In kot polivanje vode na pregretega motorja na vrhu absolutno ne more, edina rešitev v teh primerih - ta ventilator.

Kot je senzor povezan z njim?

To je zelo preprosta. Vključitev senzorja ventilatorja - detajl, ki je odgovorna za vključitev slednje, ko doseže kritično temperaturo motorja. Takšne naprave so opremljene z absolutno vse avtomobile. Še posebej pa je vključitev senzorja ventilatorja VAZ-2110 in druge modele domačih avtomobilov.

Lokacija in funkcija

To je ta mehanizem v bližini radiatorja na sprednjem delu avtomobila. Pravzaprav, je dobro znašel ventilator. Senzor meri temperaturo motorja in po potrebi tudi potreben mehanizem za prisilno hlajenje motorja.

Za večino del so rezila vklopljena. Izjema je postopek v temperaturah pod ničlo. V takih primerih se nekateri vozniki celo nameščena med maski hladilnika in ravninskem delu (najpogosteje gre za kos kartona), ki preprečuje vdor hladnega zraka v motornem prostoru.

Poleti je v zraku lahko prodre v notranjost vozila skozi rešetko in dovod zraka. Vendar, ko je senzor odloči, da je ta tok prenizka, bo dal Electrosignal ventilator. To prisilno zanič v zraku, ki vstopi v prostor za motor 2-krat hitreje. Tako bo temperatura motorja vedno ostati v zelenem lestvici, in tveganje pregrevanja zmanjša na nič.

To se bo zgodilo pred časom, dokler vključitev senzorja ventilatorja ne bo uspelo. Potem pregrevanja motorja je zagotovljena. In tu se pojavi globalni odgovor na vprašanje o tem, zakaj so domači avtomobili divja pogosto uvaža. Dejstvo, da lahko vključitev senzorja ventilatorja za ruske avtomobile pohvali zanesljiv, kot so nemški in ameriški. Vse bi bilo dobro, če bi WHA delo z uvoženih delov. In tako postane nepredvidljiv. Na kaj križišče stroja pride do vrenja, je nemogoče napovedati. Zato je najbolje, da naslednji nabor novih delov, nazaj ne gredo na avtovleka. Pregrevanje - zelo resna zadeva, zato je ni dejstvo, da je po hladilne enote, ki niso zajeti z mikro razpoke.

stroški

In nekaj besed o ceni. Do danes, lahko ventilator zagon sonda VAZ mogoče kupiti za 130-140 rubljev. Na račun uvoženih delov strojev, kot vedno malo višje - do 200 rubljev. Po tej ceni, greh ne kupiti komplet nadomestnih avtomobilskih senzorjev.