Kako generator VAZ-2106?

Ko se avtomobilistom govorimo o napravah električne energije v prvi vrsti ne pozabite akumulator. Vendar pa je mojster naprava sistema je generator. Zdaj so vsi sodobni stroji zaključili z napravo ventila. Neverjetno, njihova oblika ne spremeni glede na to, ali gre za tuje avto ali domači avto. Edina razlika je v velikosti in montažo lokacijah.

Generator VAZ-2106: Princip delovanja

Osnova tega modela je načelo generacije izmeničnega toka v statorskih navitij v magnetnem polju, ustvarjenih okoli jedra rotorja. Motor z uporabo jermenski prenosnik poganja rotor, in nadalje navijalni dele dobavljene napetost. Njegova napetost je dovolj, da nastane magnetnega pretoka. Ko jedro vrti v statorskega navitja je inducirane napetosti. Magnetnega pretoka, oziroma njegova moč je odvisna od konfiguracije nadzora rele. Na izhodni VAZ-2106 generator zagotavlja napetost 13-14 voltov. To je dovolj, da se zagotovi normalno delovanje elektronskih sistemov, vključno s pre-napolniti baterijo. Baterija in starter VAZ-2106 bo deloval še dolgo časa, oziroma, gibanje avtomobila, nič ne bo preprečilo.

Kaj je generator?

Ta naprava vsebuje številne mehanizme:

1. Ohišje. Ta element je osnova za statorskega navitja na postavke, kot generator VAZ-2106. Ohišje Generator je izdelan iz duraluminija in druge zlitinske kovine. Prav tako ima tako imenovane okna, ki se uporabljajo za hlajenje celotne naprave med delovanjem.
2. Navijanje. Izdelana je iz bakrene žice, ki jih v reže jedra. Slednja ima okroglo obliko in je sestavljen iz posebnega transformatorja železa, ki daje izboljšal magnetne lastnosti. Generator VAZ-2106 ima tri navijanje plasti, ki sta med seboj trikotnik.
3. Rotor. Ta naprava je elektromagnet z navitjem, ki se nahaja na delih gredi. Na vrhu je je majhno jedro. Pogosto je premer tega dela 1-2 mm manjši od premera statorja VAZ-2106.
4. Lastnosti in funkcije nadzora rele vključuje spremljanje in prilagajanje napetosti, ki je priložen k izhodu generatorja. Ta del je elektronsko vezje z izhodi na krtače. Regulator sam je mogoče namestiti v ohišje generatorja, in ločeno od nje (v tem primeru, a posebne ščetke nameščena na nosilcu krtačo).
5. Usmerniški mostič. Ta mehanizem vključuje 6 diod z tok večji od 40 A. se nahajajo na plus in minus prevodno podlago. Diode so med seboj povezani v parih po shemi Larionov. Ta tip pritrdišč omogoča mehanizem za prejemanje izhod ni spremenljiva in konstantna napetost. Mimogrede, so vozniki pogosto imenujejo most usmernik "podkev". To ime je dobila zaradi tipično postavitev diod.