Kot je prikazano s crosswalk znakov. Crosswalk: SDA

Posebno področje, na vozišču imenuje crosswalk. To je potrebno, da se premaknete pešce z ene strani ulice na drugo. Običajno je izoliran na kakršen koli način. to je včasih lahko umetnih objektov, podložene čez cesto ali pod njo. Predpisi zahtevajo, da imenovani crosswalk prometne znake - ali posebne oznake.

"Zebra" in znaki za ljudi, ki se nagibajo k biti postavljena pred križišču ali v bližini trolejbusa ali tramvaja. Te je mogoče najti tudi v drugih krajih, kjer premočan tok od mimoidočih. To je tako pomembno, da se strogo upoštevati zahteve SDA. V skladu z zakonodajo inšpektorat državne prometne varnosti (prej inšpektorat) ureja spremembe na cestah in zagotavljanje reda.

Sistematizacija območij za pešce

Kadar je sestavljen oznake "zebra" prehod za pešce imenuje tla. To je, kjer lahko ljudje preselijo iz ene strani ulice na drugo. Ta del mostu lahko povzroči z drugimi sredstvi.

Najenostavnejši so neurejena prehodov za pešce. Na njih morajo vozniki avtomobilov in drugih vozil, dati prednost mimoidoče. Prehodi te vrste se je na ulicah, kjer je pretok vozil razmeroma majhna. In kaj znak se uporablja tu? Neurejen prehod za pešce znamenje navedeno 5.19. Zelo pogosto se na teh cestnih odsekih opremljena s semaforji. Toda te naprave so hendikepirani, ali pa so utripajoče le rumene luči.

Mimogrede, na takšnih prehodih od leta 2010, zlasti v mestnih območjih z gostim prometom vozil, smo začeli uporabljati dodatne dodelitve sredstev. so zdaj videti takole:

• pešce prehod območje je osvetljena kot živo, kot je mogoče.
• Preden nadaljujete, lahko srečate na "hitrost udarec."
• Nad vozišča je visela dvojnik znak.
• Nastavite utripajoče rumene luči.
• znak "prehod za pešce" Obkrožen rumeno-zelena odsevnimi črtami.
• V bližini se je včasih našel pasove hrupa: štiri ali pet "hitrost trkanja", ki so na različnih razdaljah. Poleg tega je stopnja umestitev poveča glede na pristop k tranziciji.
• "Zebra" grozila bele črte pomešane z dodatno oranžno.
• Uporabi svetlobne animacije znakov.

Nadzorovane prehodov za pešce, opremljena z delujočo imenovano delovanje v običajnem načinu, semaforji, cestni odseki. Praviloma so postavljeni na progah ulice križišča. Avtomobilov in pešce semafor združujejo. Takšni prehodi se nahajajo izven križišč. Vendar so opremljeni s semaforji z gumbom, vključno z zelenim signalom na zahtevo.

Off-ulici se prehodov za pešce se lahko dajo na isti ravni s ceste, in na različnih. Razdelili smo jih v nadzemni in podzemni. Gradnja takih objektov zelo drago. Edini razlog, zakaj se tako nadzemni in podzemni prehod za pešce lahko najdemo samo na ulicah z veliko avtopotokom. Konec koncev, bi "zebra", ki se uporablja za cestišča v krajih privede do zmanjšanja cestnega zmogljivosti.

Pešec pod zemljo graditi ne le vozišča avtoceste, ampak tudi pod w / e načine za.

Nadzemnih Koridorji parametre mostu ali viadukta. Ti so opremljeni z režijske stroške in več, in več w / e načine za.

pravila

Kako je prehod prehode za pešce, če ne deluje ali ni svetlobe? V skladu s členom 14.1. prometni predpisi na cestah v Rusiji (RF SDA), se mora voznik opraviti ljudje sprehajajo na vozišču.

Prehod pravila crosswalk tudi, da če "zebra" je semafor za avtomobile ali ljudi, bi morali počakati, da zelene luči signal za sprostitev - in samo po tem, da začnejo premikati. Poleg tega mora voznik opraviti pešce peš čez cesto, na kateri se je izkazalo. To je razvidno iz p.13.1. SDA RF.

za hojo

Kaj se imenuje območje za pešce? To mestnega zemljišča, ki so namenjeni izključno za moške. Ti ne smejo potovati z motornimi vozili. Edina izjema do avtomobili avtobus, posebne storitve, Komunalna vozila, vozila za invalide, storitev, trgovine. In, seveda, samo takrat, ko imajo avtomobili ne alternativno pot. Opozoriti je treba, da je prvo območje te vrste je pojavila v Evropi leta 1950.

V skladu z ruskimi pravili

Kako predstavljajo vse pešce prehod? Gostje morajo objaviti znakov na vsaki strani ulice v bližini njenih meja. In kaj je cona za pešce v Ruski praksi? To območje, ki je od vseh strani oboda niza označujejo 5.33. Mimogrede, dokler je bil uporabljen znak 3.2 "je gibanje prepovedano." Značilno je, da je ta meja del je, če je prometni znak nastavite 5.34 "območje Konec za pešce". Na tem področju, vsa prevozna sredstva ne smejo voziti. Vendar pa lahko včasih našli ulicah Tram-pešce. V tem primeru, je izjema, tramvajev.

Prvi pešce v Moskvi je bil Arbat. Vožnja po njej je prepovedano za dolgo časa v avtu.

Mostovi za javnost

Zvišane prehodov za pešce so ti off-ulici steze za pešce. Narejeni so v obliki mostu. Samo ljudje lahko premikate na njem. Ima tak prehod običajno nad železnico ali cestišča.

Prednosti peš mostov:

• Raven varnosti je precej višja od prehodov na tla pešce.
• V primerjavi s podzemnimi hodniki za ljudi, ki imajo nižje stroške.
• Ni potrebe, da bi spremenili podzemnih pripomočke.
• Razsvetljava v prostoru se ne uporablja. Konec koncev, kaj se zgodi pri prehodu od zunaj popolnoma viden.

Glavna pomanjkljivost teh prehodov je velika višinska razlika, kar pa ne drži podzemnih konstrukcij.

Prometni znak "Zvišane prehod za pešce" Ruske federacije GOST vključeni v kategorijo znakov, ki nosijo informacije, in ima številko 6.7.

Underground gradnja

Podvozi za pešce običajno sestavljena iz predora, ki se nahaja pod železnico ali cestišča. svinec faza steze do njega. Zelo pogosto je to stopnišče ima posebne proge za kolesa, invalidske vozičke in otroške vozičke. V bližini je vedno mogoče videti znak prehoda.

V ZSSR, podzemni hodniki, ki jih ljudje uporabljajo v skladu z njihovimi funkcijami. Po razpadu Sovjetske zveze, so začeli graditi trgovine, je bilo panoje. Nekateri so prevelike velikosti podvozi pretvorijo v nakupovalnih centrih. Vhodi so običajno zaprta za noč. V velikih mestih, kjer obstaja podhodi, so hodniki usklajena z najbližje postaje podzemne železnice.

Prometni znak "Going underground pešce" GOST Rusija spada v kategorijo informacij, in ima več znakov 6.6.

Prednosti in slabosti podzemnih struktur

To se nanaša predvsem podvoz svojo majhno globino približno dveh ali treh metrov. Odlična priložnost za razvoj malih in srednje velikih podjetij je uporaba prostor pod ulicah za komercialne namene.

Pomanjkljivost teh objektov je predraga gradnja. Dejansko je med gradnjo pokrova ulici, zemeljska dela so, in včasih celo zahtevajo preplastitev avtocestah inženiring.

zanimivosti

Prvi podzemni rovi so bili zgrajeni v Moskvi leta 1959. V Sankt Peterburgu, preveč, imajo takšne objekte. Najdaljše izvira iz dvorane postaje Metro "Vyborg", ki se nahaja na površini zemlje.

prometne prekrške

Od septembra 2013, v skladu z najnovejšo izdajo denarne kazni tabele, poostriti kazni za neupoštevanje mimoidoče. Člen 12.18 upravnega zakonika jasno navaja: globo za crosswalk je 1500 rubljev. Veliko bo plačal voznik, ki ne želijo, da bi pot do ljudi in kolesarje.

Če je regulirana prehod voznik krši to pravilo, bo kazen veliko bolj resna. Namreč umetnost. 12.12 h. 1, ki se ukvarja z gibanjem rdeče svetlobe, zmanjšati svoj proračun za 1000 rubljev. Ampak, če je ponovil kaznivo dejanje, se kazen plača v višini 5.000 rubljev, in pravico do odstopa po 4-6 mesecih. Nisem ustaviti na liniji zaustavitve? V skladu s členom. 12.12 h. 2, incident olajšati svojo denarnico s 800 rubljev.

Oh, ta crosswalk! Predpisi navajajo, da se približuje "zebra", pri katerih ni semaforja, se mora voznik upočasni in pogrešam ljudi, čeprav so začeli gibanje na nasprotni strani ulice.

Ko pešce bo plačati kazen?

Je vedno v nesrečah na cestnih prehodih krivi vozniki? Konec koncev, ko je avto pred nenadoma popping up mimoidoče-set. Dejstvo je, mora oseba najprej oceniti razmere na cestišču in šele nato začeli gibljejo čez cesto. Ponavadi znak "prehod za pešce" postavljena na primerni razdalji, pri prerazporeditvi pogled na ljudi je bilo lažje premikanje.

lastnik avtomobila lahko uporabite DVR. Ta naprava bo pomagalo mu dokazati, da je mimoidoči nenadoma pojavil pred avto. Motorist lahko dokaže, da je, v skladu z navodili, je zmanjšati hitrost in ocenil razmere na cesti. In potem lahko pešce pričakujejo globo v višini 500 rubljev. Ta možnost je primerna za tiste primere, v katerih ljudje hitenja prečkati cesto, in semafor še vedno sveti rdeče. Praksa je pokazala, da je s pešci govorimo zelo težko, še posebej, če je starejši. Zato izredne razmere, da je bolje, da ne ustvarja. Potrebujem samo malo razumeti človeško psihologijo. Boljše gesta pokazati državljanom, ki ga priznavajo, kot da se plačilo globe. Še posebej na mestnih ulicah, so zdaj veliko videofiksatsii kamere.

Če ste prenehali s strani inšpektorja, od njih zahteva, da pokličete na pešce. Konec koncev, le on lahko nam povejte, če ga prisilili, da spremeni smer in hitrost? Najdete pešce, je bilo, ali je prehod "zebra" nevarnosti ali ne zanj. Konec koncev, ni imel pravice, da začne gibanje čez cesto na zaščitene prometnega znaka ali tudi tam, kjer ni prehoda. policijski inšpektor prometa je dolžan obvestiti žrtev, ki v skladu s čl. 51. člena Ustave ima pravico zoper njega ne pričati. Po razjasnitvi bi mimoidoči trdijo, da je hrup ti ga ne ustvarja, in znak "prehod za pešce" On ceni in časti. No, vsaj on bo samo tiho.

Če je prometna policija ne želijo govoriti z žrtvijo, zaprosi za pisno poročilo: "Inšpektor vabi pešce zavrnil to dejanje, ki ga je prekršila svojo pravico do predložitve dokazov v skladu s členom 25.1 upravnega zakonika ne posega v ročni prometnega prekrška ni dokazov ....."

Kdo policaj, in zakaj potrebujemo svetlobo

Regulatorji lahko pa vse križišča na prehodu organiziranem pešce. Slike, tako za imenovanje, je mogoče najti v SDA. Če vidite v cestnem prometu policije, je treba predložiti za svoja dejanja in ne kot semaforji.

Regulator, praviloma kaže posebne poteze:

• Nad njegovo glavo dvigne desno roko - v tem primeru se je gibanje pešcev prepovedana.
• Če regulator iztegnil desno roko - ljudje so dovoljene hoje od hrbtu.
• In če rokah je raztegne v nasprotni smeri v obliki črko T? Ta gesta pomeni, da so pešci dovoljeno nazaj in regulator, in pred njim.

V praksi, prometna policija, so precej različne poteze. Zelo pogosto, saj omogočajo gibanje mimoidoče na običajen zamahnil z roko v pravo smer.

Toda tisto, kar ureja križišče semaforjev na? Za opravljanje te funkcije, mora delovati v načinu rdeče-rumeno-zelena.

Obstaja posebna pešce. Narejena je iz dveh delov, ki kažejo, rdeče in zelene moških. To omogoča promet, da gre za državljane, če je omogočeno v zelenem signalu, in jim prepoveduje, da se premaknete, če je rdeča vključeni. Neupoštevanja napravo signala je kršitev prometnih predpisov, za katere lahko pešce naloži upravno globo.

Neurejeno "zebra"

Prehodne določbe crosswalk neurejen precej stroga, a poštena. Pravijo, da mora oseba, ki skrbijo za varnost njihovega gibanja. Ne bi smeli metati pod kolesi približuje avtomobil, saj je večina ruskih pešcev.

Prečkanje avtoceste daleč od prehoda, morate skrbeti za lastno varnost. Konec koncev, ni označba "crosswalk". Ne pozabite, da ne more iti ven za druge avtomobile. Ne, ne sme vplivati na gibanje avtomobilov. To je potrebno v teh krajih prečkati cesto na zadostni razdalji od bližajočih se vozil. Proč od prehoda je skoraj vedno pešci so krivi za prometne nesreče.

Presečišče cestišča

Še naprej raziskati crosswalk. SDA prepove izdelavo ustavi, ko prečkajo cesto. In samo, če je to potrebno za zagotavljanje prometne varnosti, imate pravico do bivanja. Teoretično lahko vsaka oseba, ki v vsakem trenutku za počitek na cestišču na posebnem otoku prometa, ki se nanašajo na pravila. Toda v praksi prodelyvat so takšni triki ne priporočamo.

Lahko ustavite na črto, ki ločuje nasprotno smer prometa. To ni priporočljivo, da to storite na cesti z gostim prometom. Bolje je, da vnaprej izračunati svojo moč in popolnoma premagali vozišče.

Mimogrede, ločnico v nasprotno smer prometa, je namišljena črta, ki pa ste vabljeni, da se opredelijo, ne cestnih oznak na asfaltu.

Končno, oseba, ki hodi na prehodu za pešce ne sme dati prednost naprav, ki so vključene le utripajoče svetilniki in ni posebno dobro.