Mast za čeljusti

Avto v enaindvajsetem stoletju, že dolgo ni več le sredstvo za prevoz. Zdaj prisotnost luksuzno vozilo, kaže na visoko stanje svojega lastnika.

Današnji avtomobili so opremljeni z vso napredno tehnologijo. Tekmovanje v avtomobilskem svetu je postalo zelo težko. S povečanjem povpraševanja po avtomobilih po vsem svetu, so oblikovalci in inženirji vsake avtomobilskih znamk si prizadevajo, da bi edinstveno "Iron Horse".

Povpraševanje po avtomobilih podpira tudi poveča, če nov nakup vozila kupec prejme v garancijskem roku , ali storitve, ki je podprta z nakupom avtomobila, v bistvu vse težave narediti na svoje stroške. Zelo pogosto je pomembno, da preizkusite vozilo v storitvenih saloni, v bistvu je potrebno preveriti podvozje in zavorni sistem.

Celoten zavorni sistem sam je preprost, težave ponavadi v cevi. Svetlobni razpoke sčasoma postane široka in lahko vodi v žalostne posledice, ki lahko vplivajo na varnost motorist. Zavorne cevi in jih nadomestiti niso tako drage.

Naslednje funkcije, ki se nanašajo na zavorni sistem, da je zamenjava zavornih ploščic. Torej, kako spremeniti zavornih ploščic ne bi bilo treba tako pogosto, je priporočljivo, da jih bodo zamenjali z vsako uporabo visoko kakovostno mazivo. Malo verjetno je, da bo voznik novice, kako pomembno mazivo za zavorne čeljusti.

Mnogi sodobni vozila so opremljena s senzorji, ki kažejo na -board računalnik, stanje zavornega sistema. Priporočljivo je, da jih bodo zamenjali, s pomočjo tovarne, vendar pa pomanjkanje sredstev, ki jih lahko spremenite v nizko ceno, vendar visoke kakovosti modeli čevljev.

Priporočena kot del nemške in japonske proizvodnje. Značilno je, da med normalno vožnjo, so 20-30 tisoč kilometrov, če je naprava deluje na daljših progah, bodo dobre kakovosti čevlji vas in do 45-50 tisoč kilometrov služijo.

Strokovnjaki v en glas rekli, da se mora mazivo za zavorne čeljusti potekala v visečo način, njihovo zavarovanje, za spomladansko opornika ali vzvod (odvisno od sorte blagovne znamke samega stroja)

To je potrebno in je bistveno spremeniti blazinice v času, ker pokvari bodoče vozne in zavorne kolute.

Sam proces je zelo enostaven za njihovo zamenjavo, tako da veliko opraviti sami doma v garaži. Kaj je to? Poskusimo razložiti celoten proces preprosto lubrikant.

Prvi korak po odstranitvi starih koles in zavornih ploščic morajo biti čiste plošče, vzmeti in žebljički iz kontaminacije. Enako pomembno je mazanje vodilnih podpor, ki so konci blazinice. Postavlja se vprašanje, kaj je treba mazivo, in kaj ima to bi bilo treba bolj učinkovito delo? Ker trenja vsi deli dosegli ogromno temperaturo, je potrebno, da se mazivo, ki ne izgubi svoje lastnosti, tudi na visoki stopnji.

Izkazalo se je, da mora biti mast za zavorne čeljusti visoke temperature. Ker lahko čeljust segreje zelo močno, močno priporočamo, da izberete visoko temperaturo, visoko kakovosten lubrikant na, za popravilo in vzdrževanje celotnega zavornega sistema - prednostne naloge za varno vožnjo.

Če imajo prsti vodilnih podpor sledi rje, je potrebno, da jih odstranite. Mazivo za podpore, ki se uporabljajo samo na očiščeno površino.

Da bi konce pad na svojem mestu, je priporočljivo, da jih zmeljemo rahlo. je potrebno, da se obrnete na strokovnjake in se prepričajte, da so blazinice sprememb in čeljusti mast v vzdrževalnih centrih ob najmanjšem dvomu v njegovih sposobnosti. V vsakem primeru je zelo pomembno, da uporabljamo visoko kakovost in "pravi" čeljusti mast.

Opozoriti je treba, da je mazivo za zavorne čeljusti in blazinice zamenjavo - preprost postopek. Če je nadomestna pad ni storil v času, zavorne ploščice drgnejo obloženih delov, ki bi lahko povzročile noge na zavornih diskov. V tem primeru je treba zamenjati zavorne ploščice, ali bi si, če je ovratnik majhna.