Motnje VAZ-2110: nobenega iskra. Injektor ventili 8: možne vzroke problema

Morebitna odpoved VAZ-2110 so razdeljene v tri tipe. To je problem v sistemu za dovod goriva, različne napake v elektroniki in elektrotehniki, kot tudi globalne težave (ICE polje) a. Če ima avto težave v sistemu za vžig, nato pa takoj diagnozo - manjka iskro. Poglejmo, zakaj je VAZ-2110 ni iskra (vbrizgavanje ventili 8). Torej, kaj so razlogi za ta neuspeh?

Možni razlogi za pomanjkanje

Večina sodobnih avtomobili opremljeni z množico senzorjev. Ti bi olajšali življenje za lastnike avtomobilov in zaplete popravila. Elektronika, ki so odgovorni za delovanje motorja injiciranja, obstaja več senzorji, proces, odgovoren za iskrenje. Toda razlogi, da ni iskre (VAZ-2110, vbrizgavanje ventili 8), lahko obstajajo druga vozlišča. Obstaja več vrst poškodbami. Prvi problem je mogoče pripisati sistemu za gorivo različnih komisij za vozila. To vključuje odpoved, v kateri gorivo ne more vstopiti v valje ali dobava je v okvari.

Če ne iskri (VAZ-2110, injektorja 8 ventili), je lahko povezana s sistemom za gorivo. Pogosto pa ne, ali sama črpalka rele potopni element. Preskus se opravi "po posluhu".

Potem so tu še težave, povezane z električnim delom. To je ena od najpogostejših težav. V takšnih okvar na sveči je električni tok. Seveda se zmes vžge. Med globalnimi izzivi - popolna odpoved motorja, zdrobljen časovni pas. Podrobnosti o teh napakah ne ustavi.

diagnostičnih metod

Zakaj je izgubljen iskre (Vaz-2110, vbrizgalne ventile 8)? Problem naj bi bil ugotoviti najbolj premišljen in v več fazah. In za iskanje razlogov, da bi bila uspešna, bo treba multimeter in isker.

Prvi korak

Ponavadi simptomi problema so naslednji: starter redno vrti v standardnem načinu, in motor noče zagnati. Eden od verjetnih razlogov - črpalka za gorivo, ki se ne začne. Mimogrede, injekcija "deset" potopljen in namestiti neposredno v posodi.

Preverite element lahko s prisotnostjo zvočnega dela. Vklopite vžiga - mora buzz na območju zadnjih sedežev. Včasih pa ne obstaja. V tem primeru bi morali preveriti varovalke. VAZ-2110 - ta avto injektorja in blok z varovalkami se nahaja na strani sredinske konzole na sovoznikovi strani. Odvijte zadrge, nato odstranite pokrov, preverite varovalke na uspešnost in jih po potrebi zamenjajte. Če se blago ne deluje pravilno, morate preveriti, ali je vklopljen rele, oba glavna in črpalko za gorivo. Čas vključitve je mogoče čutiti s prstom. Prav tako boste slišali klik.

Če je črpalka za gorivo je mogoče upravljati s pomočjo manometra preverite razpoložljivost goriva v njem. Če je profil ni na voljo, nato kliknite na konico na koncu tira goriva. Ta element je lahko v zaščitno kapo. Pritisk bo zelo opazen, čeprav je njegova moč odločanja ne deluje. Upravljanje črpalko in pomanjkanje pritiska lahko navede obstrukcijo cevi za gorivo. To lahko sproži zamašen filter za gorivo.

Drugi korak

Če VAZ-2110 ni iskra (vbrizgavanje ventili 8), je pogosto vzrok za svečke. Seveda, pa preverite, če je črpalka za gorivo teče. Najbolje je, da test odvodnik uporabe. Če je tok razdeli na dve sveče, se prepričajte, da je razdelitev "z maso."

Varianta, ko je bil zdrobljen žico v vžigalne tuljave, ali pa so bile solze na njeni navitja. Če VAZ-2110 ni iskra (vbrizgavanje ventili 8) na dveh žic, lahko vzroki razdelijo vžigalne tuljave ali krmilnik. V obeh primerih, obstaja verjetnost zloma visokonapetostnih žic. Ta možnost je treba preveriti najprej. Poglej stopnjo odpornosti. Normalne vrednosti do 200 ohmov.

vžigalne tuljave

Lahko preverite kode napak, ki se nahajajo v pomnilniku avtomobila. Če ECU ni diagnostične funkcije, morate namestiti znano dober modul.

Več o tem, zakaj ni iskra na VAZ-2110 (vbrizgavanje ventili 8), lahko na napačne krmilnik. Prav tako je mogoče razdeliti žice od kontrolerja do vžigalne tuljave. Če iskra ni v vsaki od tuljav, je treba preveriti prisotnost hrane. Če ni električnega praznjenja, iz katerega koli razloga, potem mora biti element zamenjati. Sistem deluje modul za vžig. Zato ni iz kraja obratovanja "minus" bo treba preveriti.

Možne napake injektorji VAZ

Kode lahko navede morebitne napake sestavnih delov in sestavnih delov v vozilo. Najpogosteje je to posledica senzorjev. Posebej prizadeti so temperaturni senzorji - se pregreje. Tudi vozniki pritožujejo nad šobo. Težave nastanejo zaradi kontinuitete povezave. Kot rezultat, ne moreš odpustiti. To lahko vključuje tudi priljubljena prelom na VAZ-2110 - ni iskra. Injektorja ventili 8 običajno ni mogoče dobil od njega.

Zdaj, napaka, povezana z motorjem. Najpogostejši med njimi - pregrevanje. Tudi pregreje in iskra, tako izgubila iskra. Kot rezultat, se motor ne kaže znakov življenja. Poleg tega, da je vredno razmisliti ventile. Ti podatki se lahko preveč onesnažena, ki bo imelo za posledico njihovo popolno zaprtje. Ne omogočajo potrebnega mešanico zraka in goriva. Končno, ventilatorji - če ne deluje, potem je agregat bo nenehno pregreje.

druge napake

Če se zaganjalnik ne vrti izgine iskre med kontaktni ključavnici in tega elementa. To se pogosto zgodi, ko izpraznjeno ali okvarjen akumulator. Normalno baterije pri preskušanju oddaje ne manj kot 11,8 V. bo Nepravilna ličinka vžig pojavijo takoj, ko voznik vstavi ključ in gonilk. Če je ključ vrtenje preveč lahek ali težek, zamenjati ključavnico. Uvajalna rele ali sistem vžiga je tudi eden od možnih razlogih za pomanjkanje iskro. Toda poglejte te strani na sami ne bodo delovale. Starter lahko zataknejo naprave "navijalo". V tem primeru, je iskra izgubila na poti. Avtomobilisti izkušeni zadeti ključ za zagon ali kladivo, da se vrnete na iskro. Ampak to je res samo na tem področju.

Kaj pa, če izgubljeno iskra v avto VAZ-2110? Preverite starter v garaži z baterijo. Če pritisnete na telesno naprava baterije "minus", in žice "plus" na pomoč "navijalo", nato napravo živ. Pogosto se iskra lahko izgubijo, če je starter napetostjo. To vezje je najbolje, da preverite multimeter. Eden ne more obvladati - pomočnik bo deloval ključ pri izvajanju meritev.

zaključek

Ko VAZ-2110 (injektor) propan iskra razloga, je težko neposredno določiti. Morda je težava v banalno oksidira. V nekaterih primerih se lahko stanje popravi s čiščenjem terminalov oksidi. Še posebej bodite pozorni na žico od mase, ki gre na akumulator. V 80 odstotkih primerov je problem rešen s trdo deluje na tak način.