Nastavitev ventila VAZ 2106 z lastnimi rokami

Vsi vozniki vedo, da je v vsakem avtomobilu majhna razlika med ventili. Pogosto je ta vrednost 0,15 milimetrov. Ta razdalja je zagotoviti, da se v mehanizmih delovanja motorja se ni zagozdil skupaj zaradi vročine. Kot vemo, je delovna temperatura motorja je 85 stopinj Celzija. To ni težko predstavljati, kaj je razlika med vrzeli se bo oblikoval, če se stroj ohladi na minus 20 stopinj, in kaj se zgodi, ko motor doseže svojo delovno temperaturo. Če je reža premajhna, avto kmalu izgubi svojo moč, in v kabini se bo slišal druge zvoke iz pod pokrovom v obliki udarci in "posnetkov". Za take težave s dogaja, morate upoštevati pogostost in postopek za prilagoditev ventila. VAZ-2106 Danes je naš "morski prašiček". V njegovem primeru bomo pogledali, kako narediti prilagoditve ventilov na vseh "klasike" na motorja (Vaz 2104-2107).

Določite razdaljo med deli

Najprej morate ugotoviti natančen vrzel med ventili. Če želite prilagoditi ventil VAZ-2106 je bila uspešna, odstranimo pokrov blok in namestiti 4-valjni bat v TDC - top mrtvo. Tako so ventili 6 in 8 zaprta, v tem zaporedju, vrzel med potisnim vzvoda in odmikala je največja. Poleg tega je sonda vstavljena v režo in zagotoviti, da je nemoteno potekala med ventili z zmerno truda. Če menite, da je ta del zaljubljen v vrzel, je potrebno obvezno prilagoditev ventil VAZ-2106. In to je, kot sledi:

1. Z fižola ključem odvijte matico, in drugi prilagoditvi vijak obrne stran.
2. Prvič, kažejo optimalno razdaljo med tretjo in četrto ventil. Nadaljnje vrtenje ročične gredi 180 °. Po tem prilagajanje ventilov VAZ 2106 spremlja izraža optimalno vrzel med drugo in četrto prestavo. Nato spet zavijemo motorne gredi. Nastavljiv tretji in prvi ventil. Nato bomo nadaljevali kažejo vrzeli Vezhdi šestega in osmega, četrti in sedmi, in prvi, tretji, peti in drugega mehanizma. Opozoriti je treba, da vsak prilagoditveni ventili se Vaz 2106 spremlja obratu ročične gredi za 180 stopinj. To je, ko vsak par mehanizmov vrti gred. Da bi bilo bolj primerno, da se upošteva obseg vrtenja, sledenje je smiselno drsnik vžig distributerja. Predhodno je treba sneti kapo. Pred vsako pa smo označili položaj drsnika in ponovite postopek. Pomembno je, da se zagotovi, da se vrednost našega "indikatorja" ne presega ¼ obrata. Potem boste zagotovo prepričani, da motorne gredi pomaknete za 180 stopinj.

zaključek

Kot lahko vidite, popravila VAZ 2106 z lastnimi rokami - to ni tako težko. Samo je treba pozorno spremljati faze frekvence, ne pozabite, da se pomaknete skozi ročične gredi do določene vrednosti in časa za praznovanje vrednosti drsnika.