Pagani Huayra: odličnost v italijanščini

Preden je dosegel popolnost vsake linije avtomobila Pagani Huayra, inženirji iz garaže Horacio Pagani trdo delal za pet let. Kot rezultat, je model že pridobil ugled kot avto, v katerem se preteklost, sedanjost in prihodnost združeni v en sam model. Njena glavna težava je le v tem, da je samo za branje, ki ga ljudje, ki so namenjene cenijo kakovost izdelave in sodobnih tehnologij, ki se uporabljajo v nov izdelek. Avto prvenec je potekala leta 2013 v Ženevi.

motor

Prva stvar, ki je občudoval v modelu Pagani Huayra - tehnične značilnosti pogonskega sklopa. Pod pokrovom se nahaja šest-litrski turbo motor, sestavljen iz dvanajstih valjev. Ta motor je bil izposojen iz modela Mercedes AMG. Elektrarna lahko razvijejo moč 700 konjskih moči. Glavna značilnost modela turbine je, da ima voznik možnost, da kadarkoli nadzor delovanja motorja in prepreči morebitne zamude. To se zgodi zaradi dejstva, da je najmanjši gib povzroči takojšen odziv plina. Poleg tega je motor opremljen z različnimi sistemi, ki lahko vzdrži najbolj neugodne pogoje poslovanja. V primerjavi s številnimi analogi, motor ni samo veliko manjša poraba goriva (18 litrov za vsakih sto kilometrov), ampak tudi zmanjšanje emisij onesnaževal.

prenos

Pagani Huayra model je opremljen z robotsko menjalnikom na sedmih stopnjah. Njena proizvajalec je UK podjetje Xtrac, specializirano za razvoj in dobavo prenosov za nekatere dirke serije avtomobilov. Kot je čudno, kot se zdi, ampak v kombinaciji z izjemno zmogljivim motorjem je precej konzervativno in preprost mehanizem, v katerem je samo en komplet sklopko. Dejstvo, da je uporaba bolj kompleksnih škatle, nedvomno pa bi se povečala težo stroja, kar ima za posledico, kaj bi postala velika izguba časa. Po nekaj posvetovanju s potencialnimi kupci, so italijanski oblikovalci raje manjši problem.

Telo in zunanja

Model Pagani Huayra je popolnoma nov Lupinast, ki je sprejet iz zlitine titana in ogljikovih vlaken. Da bi zagotovili večjo togost telesa se uporabljajo kompozitnih materialov in tehnologij, ki so prvič testirali Zonda R. sprememba avtomobilskih vrat v obliki Gullwing, ki se konča bližje centru strehe. Da bi izboljšali varnost rezervoarja za gorivo je popolnoma za voznika. Njegovo mesto je še dodatno ojačana palice, ki se uporabljajo za proizvodnjo kompleksa, z balistično materialov, odpornih proti stališča. Sprednji in zadnji niz auto krom-molibdena paste, glavni namen je, da se zagotovi optimalno razmerje med težo in togostjo avtomobila. Opozoriti je treba, da takšna struktura absorbira velik del energije v nesreči.

Ena izmed najbolj dragih daril in vrgel v oči, da je avtomobil Pagani Huayra podedoval od prejšnje spremembe (Zonda R), jeklene bi-ksenonskih žarometov, opremljenih z DRL sistema. Poleg tega so značilni znaki poenostavljena oblika, dosežena s kombiniranjem difuzor in zadnji odbijač. Posebna pozornost je bila namenjena oblikovalci najti rešitve, katerih namen je zmanjšati težo stroja. Kot rezultat, dokaj uspešna kombinacija različnih elementov stekel na dejstvo, da je njegova skupna vrednost le 1350 kg.

značilnosti hitrosti

Pagani Huayra največjo hitrost 378 km / h. Da bi dosegli raven 100 km / h modela dovolj časa 3,2 sekunde. Hkrati je treba opozoriti, in hitra reakcija v avto, s pritiskom na zavorni pedal. Pri hitrosti 200 km / h in je lahko popolnoma ustaviti v samo 4,2 sekunde. Novost nudi odlične aerodinamične parametre, zaradi katerih je premagala strmi izkaže tudi pri visoki hitrosti.

stroški

Po navedbah italijanskih oblikovalcev, vsako leto pa nameravajo zbrati štirideset kopije Pagani Huayra, cena vsakega od njih v ameriški trg se začne z oceno 1,4 milijona dolarjev. Ob upoštevanju dodatnih možnosti in ta številka lahko znatno povečala. Kljub temu, je sedaj na vrsti izključno avtomobila naslikal za več let vnaprej.