Pnevmatik Tigar Sigura Stud: pregledi

O tem, ali je motorist prava izbira s zimskih pnevmatik je odvisna od obsega, v katerem je lahko samozavesten in se počutijo varne na cesti. Pravilno, da si to izbiro ne more približati brezbrižno, vendar ne preveč obesil na njem. Za pomoč pri izbiri območij se lahko dajo na njih z živo povratne informacije, kot tudi strokovne preglede pnevmatik, ki temeljijo na testih.

Junak današnjega pregleda je malo znan proizvajalec pnevmatik poimenovan Tigar Sigura Stud. Pregled zdi, da ni tako enostavno, saj je uporaba njej ni tako veliko voznikov. Morda gre za to, da gre za pomanjkanje zavedanja in nastane zaradi tega nezaupanja. Ali je to res leži v neprivlačnih značilnosti gume? Poskusimo razumeti te serije.

Nekaj informacij o Proizvajalec

Na voljo zimske pnevmatike Tigar Sigura Stud, ocene od katerih je bila podlaga za ta pregled, v Srbiji in ima relativno velik ugled in priljubljenost v svoji domovini. V prodajo v drugih državah, ni prišel tako dolgo nazaj, tako da na njem skoraj ni bil mogoč. Glavni cilj je proizvajalec, za proizvodnjo visoko kakovostnih izdelkov pnevmatik v srednji cenovni razred. Kolikor je mogel, bomo malo naučiti kasneje, ko je seznanjen z vsemi značilnostmi podrobneje.

Na splošno velja, doma proizvajalec se je uveljavil kot zanesljiv in odgovoren pnevmatik za razvijalce, zagotavljanje kakovosti proizvodov. ali izvozne različice dobili enake pozitivne lastnosti?

Različne palete izdelkov

Pnevmatik Tigar Sigura Stud, pregled in pregled, ki ga bo uporabnikom dal na koncu članka, so namenjeni predvsem za avtomobile. To je razvidno iz dejstva, da so zastopane samo velikosti disk od R13 do R16, večji premer preprosto niso na voljo. Vendar pa je v teh velikostih lahko izberete ustrezne pogoje za njegovo širino in višino, kar je odvisno od stila vožnje in cestnih površin stanju prevladujoča v zimskem času.

V tem primeru je mogoče kupiti tako rogelj vzorce, in pripravljena samo za konice. To se naredi, da bi lahko v celoti oceniti lastnosti gume in nato ročno vstavite trni za pnevmatike, če je potrebno. Priročen vidik, predvsem v primeru, v zimskem času večini cest, na katerih se vozite, obračunavajo in so čist pločnik brez ledu. Možnost brez trnja bo znatno zmanjšanje hrupa pri hitrosti, ki bomo govorili malo nižje.

Splošne informacije o tekalne plasti

Dezen tekalne plasti je v klasični moderni zimskih vzorcev v obliki črke V design. Vendar pa je bil ne samo kopira od drugih proizvajalcev. Če primerjamo različne pnevmatike, boste opazili, da je edinstven in se berejo naporno delo oblikovalska ekipa.

Kljub minimalistično zasnovo, je zaradi pnevmatike na njem je imel številne prednosti, ki jih ni mogoče doseči z različnimi lokacijo tekalne plasti elementov. Med drugim, da zmanjša stroške proizvodnega procesa, ki omogoča nizke stroške na sprejemljivi ravni. Pnevmatik Tigar Sigura Stud XL, ki pišejo ocene o izkušenimi vozniki ne more biti imenovan za vsako ceno, vendar pa lahko tekmujejo z drugimi precej znanih tujih blagovnih znamk, predvsem zaradi nižjih stroškov v primerjavi z njimi.

Podrobna analiza tekalno

Tekalna plast je ta zasedba prejela dve osrednji vzdolžnih robov in dva ramenska cone. Vsak od teh elementov vašega cilja med vožnjo. Oba osrednja rebra so v obliki masivnih ločenih elementov, od katerih je vsak po vrsti deli na v obliki črke S rešetk. Ta struktura je že naredi videz masivnih pnevmatik, vendar je nikakor ne za dekoriranje ali daje trdnost. Zvočniki bloki in veliko robov, ki se nahajajo na njih, lahko učinkovito soočanje s površinsko napetost vode v času odjuge. Ne manj produktivni brozga počenjajo, kar z avtobusom, da dosežejo trden del na cestišču in zagotavlja visoko kontaktno območje s tira. Dovolj je pogledati na pregledu Tigar Sigura kobilarne na forumih ali zbiralnik pregledov, prepričati o resničnosti teh značilnosti.

Globina ohlapne snega ne igra vloge. Medtem ko avto ne bi sedel na "trebuh" zimske pnevmatike še naprej samozavestno jasen način, ki omogoča vozniku, da ni treba skrbeti za varnost. Zelo koristno je last in pod pogoji, ki ima tanek sloj vode na spolzkem ledu. Rob dobro se loči v majhnih obrokih, ki so dodeljene straneh lamel in globokimi žlebovi, tako da je precej težko ujeti učinek akvaplaninga.

Okantovyvayut teh reber Slika v obliki črke lahko dodatno stabilizira vozilo pri visoki gibanje hitrosti. Stabilizacija se doseže z največjo možno velikostjo naležne ploskve na površino s cesto, ki omogoča, da dobimo stabilnost na neravnih površinah. Ta točka se lahko večkrat videli branje o zimskih pnevmatik Tigar Sigura Stud reviews izkušene voznike.

pnevmatik trajnost

Posebna oblika tekalne plasti vplivala ne le glavne značilnosti gibanja. Ja, dodaja dinamiko med pospeševanjem in zagotavlja dobro odpornost proti delovanju zaviranja, povečuje njeno učinkovitost. Toda to še ni vse naloge, določene pred oblikovalcev te vrste vzorca. Njegov cilj je, da podaljša življenjsko dobo pnevmatik Tigar Sigura Stud. Mnenja nam bo pomagala kasneje, da vidim, ali je to res.

Dejstvo, da je porazdelitev tekalnih elementov na površini za stabilizacijo obrabo, tako da preide bolj enakomerno. In ko je enotnost povečana življenjska doba storitev ločeno vsako pnevmatiko. Zato lahko tudi med vožnjo po neravnem in po možnosti problematično pločniku tiho za integriteto svoje gume.

Razen tvorita tekalne plasti, in omembe formulo sestavo gume same. Zato je bil razvit ob upoštevanju težkih pogojih. ne more biti imenovan mehko gumo, ampak tudi pri nizkih temperaturah, da ne bi zadubevaet plastično državo, ohrani svoje dinamične lastnosti. Vendar pa je njena togost, je eden od ključev do dolgega življenja, saj pri vožnji na čistem asfaltu nosite kot minimalno, v nasprotju z bolj prilagodljive konkurenti, da sprejmejo vsaj vzorcev iz Michelin. Tigar Sigura Stud 82T, se lahko pregledi, ki jih najdemo tudi v forumih, ki so pogosto v primerjavi z drugimi proizvajalci in na tej podlagi.

Togost kot pozitiven dejavnik

Nekateri vozniki se soočajo s precej nenavadno težavo z delovanjem mehko zimske gume. Na relativno visoke temperature ali zmrzal do -5, ko je led že prisotna na cesti, lahko pride do situacije, ki povzroča nelagodje. Govorimo o festivalih gume strani zaradi preveč mehke robove, tako da je avto precej kasneje odziva na manevrih, in obstaja nevarnost, da gredo v drsenju na sprednji stranski strojev.

V primeru srbskega gume Tigar Sigura Stud (povratne informacije o forumih poudarjajo plus), ta scenarij ne more biti strah, saj je v takih vremenskih pnevmatike ohraniti želeno togost, in ne omogočajo stroj za "float" na cesti, ko ni jasnih razlogov. Ta točka je možno tudi postaviti Presence banka nesporne prednosti tega modela območju.

Po navedbah proizvajalca posebnosti

Razvijalci pogosto poveličuje svoje izdelke, navedite glavne pozitivne vidike, ugotovljenih med preskusi. Oglejmo si jih ogledate na Tigar Sigura Kobilarne XL. Mnenja so vozniki, ki izkoriščajo pnevmatike v različnih pogojih za nekaj časa, bo pomagala ugotoviti, kaj je res in kaj ni. Torej, so med označenih prednosti naslednje:

• Zlasti v obliki črke zasnova dezena tekalne plasti, namenjena izboljšanju stabilnosti teka katere koli vrste zimsko površine. Poleg tega je isti vzorec skrbi vzdržljivost pnevmatik in zmanjšuje obrabo z razporeditvijo bremena enakomerno po celotni površini, tudi pri vožnji po slabih cestah.
• Visoki bloki tekalne plasti zagotavljajo dober flotacijo v globokem snegu in v snežni brozgi. Ta struktura ne daje gumijasto lopatico na snegu in zagotavlja dober propeler navora pri zagonu ali zaviranje;
• Kvalitativna oprijem na ledeni stezi se doseže z lamel v obliki črke S na centralni zunanjih tekalnih elementov, kot tudi z dajanjem šest-vrsto izboklin.
• Neučinkovitost splavanje zaradi velikega števila dobro danih diagonalnih in vzdolžnih utorov. V tem primeru so osrednji elementi tekalne plasti prav tako igrajo pomembno vlogo tako, da deluje kot enakomerno porazdelitev vode.

Tako so te funkcije, označene kot ključ, ko gre za primernost trenutka za nakup posebne gume. Oglejmo si branje o Tigar Sigura Kobilarne pregledu za odpoklic, kakšne pozitivne vidike so odkrili uporabniki med testiranjem in kasnejše delovanje.

Pozitivni voznikov pregled pnevmatik

Tudi, ko je nameščena na gumijastimi kolesi je mogoče opaziti, da so pozitivne temperaturne pogoje je zelo mehka in voljna. Poleg tega, pnevmatike so dobro uravnotežena rastlin, vendar prezreti proces uravnoteženje ni potrebno, ker lahko že okvarjeni diski sami.

Pri vožnji v načinu urbanega konjev pnevmatike občutno tišji kot njeni konkurenti, kljub razvpiti trni, ki so pogosto glavni vir draži zvoka. Tudi tokrat pozitiven vpliv na porabo goriva, saj je glavni problem zimskih pnevmatik je prevelik odpor do gibanja. Tu pa je skoraj ni. Morda je bilo to doseženo zahvaljujoč delno vgradna nosilec za konice, pa kažejo relativno Tigar Sigura Stud TG mnenja drugih avtorjev, bi lahko imel tudi kruto šalo, povezano z zavorno zmogljivost, ampak več o tem kasneje.

Guma in ima dobre dinamične lastnosti. Tudi razpršenost ledu ni težko, in trni izpolnil svojo usodo do sto odstotkov. Seveda, te iste lastnosti veljajo tudi za gibanje na snegu ali golega asfalta. Treba je omeniti, da dobri rezultati ne dvomim v snegu, saj je globina tekalne plasti.

V bistvu, vozniki pravijo, da je v primerjavi z različnimi pnevmatikami drugih proizvajalcev, se počutijo bolj samozavestni na cesti. To je eden od ključnih kazalnikov, na kateri se zanašajo pri izbiri "čevelj" za vaš avto. Ampak najprej je vredno gledaš in slabosti tega modela serije.

Negativna stran pnevmatike

Ni brez pomanjkljivosti. Prvi in najbolj vidni - je precej velika zavorno pot pri vožnji po spolzkem ledu. Konice slip, in, da ne bi izgubili oprijem, je potrebno zavoro bolj gladko, ki lahko negativno vplivajo na kritične situacije. Zanimivo je, da je velikost približno Tigar Sigura Stud 205 55 R16 * kritike so najbolj pogosti, kar pomeni, da je pnevmatika najbolj priljubljenih voznikov, in s krajšim delovnim časom predstavnik največjega notranjega premera številko modela.

Hrup praktično ni s hitrostjo 50-60 km na uro, v celoti kaže pri višjih hitrostih. Pri vožnji na avtocesti lahko vaš nepogrešljiv spremljevalec postane precej visoka drone, ki bo imelo negativen pritisk na uho. Vendar pa lahko znebiti tega, hitrosti nad 100 km / h, ampak ali je to vredno početje na spolzki cesti?

Sicer pa je pnevmatika izkazal na pozitivni strani. A manjše težave, ki izhajajo iz nekaterih voznikov je lahko povezana ne toliko s svojo strukturo, vendar z značilnostmi avtomobila in skladbo. On, ki imajo v glavnem drsati.

Primerjava "pravi" pregled proizvajalca izjavo

Na splošno velja, razvijalci ta izbor ni pretiravati vrline svojih izdelkov. Pnevmatike res dobro obnašal v skoraj vsakem okolju, medtem ko je imel zelo zanimivo mešanico mehkobo in trdoto, ki se na eni strani povečuje odpornost in na drugi strani - ne ustvarja občutek potovanje v vagon. Nekateri vozniki odpeljali skozi celo sezono brez izgube ene same blagovne znamke Tigar Sigura Stud konico. Mnenja, zato podpirajo trajnost gume.

Edina stvar, ki jo je mogoče pripisati neizpolnjenih pogojev - čudno obnašanje pri zaviranju na ledu. Ampak tukaj je treba plačati davek, da so ideali samo ne zgodi, tako da lahko rečemo, da je proizvajalec upravlja s svojimi potencialnimi kupci biti pošten.

zaključek

Upoštevani pnevmatike delal tudi v zimskih razmerah, značilnih za severnih zemljepisnih širinah, in je zelo primerna za premikanje še veliko nezaključena zasnežene ceste. Edinstvene lastnosti in prefinjen dezen tekalne plasti omogoča avto prepričani med vožnjo.

Ni povsem premišljeno kakovostjo nastanitve konice ali obliki, vendar to pomanjkljivost, nadomesti navedenih prednosti. V zvezi z vprašanjem trajnosti saj ni nobenih težav. gume nosijo počasneje in trni zagotavljanje dovolj zanesljivo, da ne bi izgubiti za prvo sezono.

Skupna pnevmatike Tigar Sigura Stud, od katerih smo upoštevali povratne informacije, kot je mogoče natančno, dobro in morda ni primerno za vsak avto. Loyal cenovna politika bo omogočilo, da ga namestite tudi v klasiki. Med vožnjo ne pozabite vse to, ne glede na to, kako dobro strukturo pnevmatike, je veliko odvisno od sposobnosti voznika in njegove sposobnosti predvidevanja problem in nevarnih situacij na cesti.