Rekonstrukcija ceste Yaroslavl v prostoru (2014): postopek in datumi

Ena od velikih projektov gradnje cest v Moskvi (rekonstrukcija avtoceste Yaroslavl na območju in v Moskvi), število zaključka. V okviru modernizacije števila pasov je bila povečana, opremljena z bočnimi prehodi razlikovati lokalno pretok tranzitnih vozil, javnega prevoza, zgradili več tranzitnih platform. Rekonstrukcija ceste Yaroslavl v regiji (2014), ki je posodobitev sistema je prikazano spodaj, bo razbremenitev prometnih tokov in ustvarjanje ugodnih pogojev za javni prevoz.

Razlogi za obnovo

Pred začetkom modernizacije glavne cevi tvori regijo Yaroslavl zgrešil okoli petdeset ali šestdeset tisoč avtomobilov na dan. In to kljub dejstvu, da je v 700 kilometrov od avtoceste Moskva obvoznice zmanjšal na tri pasove, in osemindvajsetega milje, Tarasovka - za dva. Stopnja avtocesti zastoji, po službi "Yandex" v času praznikov (tudi ponoči) le redko pade pod sedem točk.

Problem prometnih zastojev vlada namerava bolj temeljito obravnavo. Rekonstrukcija ceste Yaroslavl v letu 2014 (shema predvideva posodobitev nekaterih odsekov) omogočajo, da učinkovito znebijo prometa. Moscow Region guverner dejal, da, da se bo po zaključku zmogljivosti avtoceste Yaroslavl je približno dvesto tisoč vozil na dan četverno.

Poleg tega so nekateri deli poti bilo nobenih zaprta zasloni in zavornih trakovi. Yaroslavka je slabo prilagojen za gibanje javnega prevoza, ki se gibljejo v glavni tok avtomobilov, je bilo težko manevre drugih udeležencev v prometu in odšepal. Dokončanje obnove avtoceste Yaroslavl prišlo v enem od glavnih prometnic Moskve v pravilni obliki.

Namen modernizacije

Kompleks mestna politika in stavbah v mestu Moskva cilj projekta rekonstrukcije avtoceste Yaroslavl meni znižanjem prevoznih preobremenjenost cest in ustvarjanje pogojev za udoben javni prevoz. Yaroslavl avtoceste naj bi postale bolj moderno in udobno za voznike in pešce.

datumi posodobitev

Načrti naslednjo vrstico modernizacije je postal znan leta 2014. V tem času, že izvajajo v nekaterih delih obnovi Yaroslavl avtoceste (2014). Sistem, ki ga je javnosti predložil, vključenih širitev ceste in gradnjo objektov, vključno zunaj Moskve obvoznice.

Ko ste končali obnovo avtoceste Yaroslavl? Modernizacija cestnega odseka v Moskvi (od Ring Sadovoe obroča) še vedno povzročila 2013 leto. Predmestju Moskve področja avtocesti Yaroslavl so začeli obratovati oktobra in novembra 2015 (od šestnajstega do dvajsetega in enaindvajsetega do sedemindvajset kilometrov) in ob koncu leta 2016. Datum za obnovo avtoceste Yaroslavl sovpadal z načrtovano.

rekonstrukcija

Trenutno je bila rekonstruirana Yaroslavka tri dele: enega v Moskvi beltway in dve na tem področju. Polnem obsegu dela so bila opravljena od obvoznice do Mytishchi, nato pa v mesto Pushkino in mimo Tarasovka - je že nadgrajen Yaroslavl avtoceste. Rekonstrukcija (pogoji, ki še niso dogovorjene) od Pushkino majhnih obročev, ki se nahajajo v fazi projektiranja.

Rezultati obnovo

Kot je posledica nadgradnje cestnega povečala zmogljivost razmere na cesti in v prometu so bili izboljšani javni prevoz (Yaroslavl avtocesti). Obnova, ki so bili roki izpolnjeni v skladu s projektno dokumentacijo, je bil zaključen s temi rezultati:

• zgrajen stranski prehodi z sodih in lihih straneh Yaroslavl avtocesti Malyginskoye smereh;
• povečana prehod za pešce blizu sto in trinajsti dom Yaroslavl avtoceste o dolžini stranskih prehodov;
• zgradili nadvoz na križišču z Malyginskoye potovanja;
• Severyaninskogo od nadvoza za potovanje so bile zgrajene Malyginskoye stranski prehodi;
• opremljen zvočna zaslon pred narednika in Palekh ulicah;
• tranzit nadvoz zgrajen vzdolž ulice ploha pomladi;
• Pred kongresu o ulici YENISEI in Flyer babica podaljšanim zavornega pasu in povečana izhod širine;
• v bližini hiše dvesto enajst na svetu opremljen Avenue podvoz;
• Na križišču s kmetijskega ulici razporejen prehodov;
• od devetdeset-prvi, devetdeset sedem hiš na Prospect Mira opremljeno potovanje v treh pasovih.

gradbeni objekti

Na seznamu predmetov, ki so bile zgrajene v posodobitev avtoceste Yaroslavl, vključuje:

• prehodov za pešce (rekonstruiranih tri prehajanja MKADa);
• tranzit stojalo (okoli ulice hudourniki vode in na križišču z Yaroslavka Malyginskoye potovanja);
• pasovi za transportne in stranskih prehodov javnosti.

Rekonstrukcija v številkah

Načrtovano je bilo, da je rekonstrukcija ceste Yaroslavl splošno stanejo vlado na osem milijard rubljev. Stroški projekta v Moskvi obvoznice (7,5 kilometrski odsek na Garden Ring) je znašala skoraj petsto rubljev.

Težave novega Yaroslavl

Veliko težav prinesla Rekonstrukcija avtoceste Yaroslavl v prostoru (2014). Shema je projekt precej ugodnimi pogoji: zagotovi prehodov za pešce, pasov za javni prevoz in stranske "žepov", ki omogočajo pešce, ki čakajo na prevoz, bivanje od pretoka vozil, kar je veliko varnejši kot v primeru, če na avtobusnih postajah neposredno na cesti. Toda gradnja in poznejša uvedba nadgrajenih mest v operaciji pokazala več težav novo Yaroslavl.

Prvič, pri gradnji ali obnovi gradbiščih (kozi, stranskih prehodov, crosswalks) betonski bloki so bili določeni ob cestišču, ki je postal vzrok nastanka izrednih razmer in nevarnih situacij. Najresnejši v zvezi s tem, je stanje na svojem področju, od Mytishchi do vasi Tarasovka, ki je bila zgrajena nekaj križiščih.

Slabosti so bili prisiljeni zoženje proge za čas trajanja gradbenih del, kot tudi spremembo poti prehoda ceste. Tako, Yaroslavl avtoceste (rekonstrukcija, roki, ki so bili čaka veliko voznikov, bo le poslabšalo razmere na cesti), je postala zelo nevarna plot.

Drugič, že ob koncu obnove so odkrili naslednje neprijetnosti za pešce:

1. Cesta je postala bessvetofornoy. Seveda, so bili namesto zemljišča, zgrajena podhodov, vendar za njihovo uporabo, kot veste, je precej težko za ljudi z omejeno mobilnostjo.
2. Postanki se nahajajo dovolj daleč od podhodov. Za ohranitev objektivnosti je treba opozoriti, da je problem nujno ne za ves javni prevoz na avtocesti Yaroslavl.

Vozniki, več kot polovica od katerih so nezadovoljni z rekonstrukcijo, upoštevajte, da po plute dela ne samo ostal, ampak so bili tudi ni enotna, in je osredotočen na nekaj ozkih mestih po novi progi. Vendar pa je rekonstrukcija ceste Yaroslavl v regiji (2014), diagram, ki je predstavljena v članku, ki bo predvidoma na, tako da morda s časom je problem rešen.