Sturmovik "Trdnjava" Su-25: opis, specifikacije, fotografije

Dogodki v Siriji in sodelovanje v ruski zračni skupine opozoril na tehnološkem parku naše zračne sile. Logično bi bilo pričakovati, da bo sodeloval v najbolj sodobnem letala, kot kvantitativno majhen kontingenta na misiji v tujini. Med različnimi letala, vključno z najnovejšo, je treba opozoriti, da je Su-25 "Grach" se je pokazalo tudi v afganistanski vojni. Kaj je to? Ta stroj je znan po svojih borilnih lastnosti o svojih legend.

Pojav koncepta

Potreba po takem stroju sovjetske vojske čutiti v drugi polovici 60-ih let. Najbolj priljubljena primeri opreme letenja ZSSR zračnih sil v tistem času so bili odlični bojna letala MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7B in Yak-28. Nekateri od njih so med vajo izvedli napad napad na položaj simuliranega sovražnika, ampak tudi takrat strokovnjaki so jasno, da v pravo vojno, so posledice takšnih zračnih napadov ne sme biti tako impresivna. Dejstvo je, da za vse svoje vrline, je bila ta tehnika ustvarjen za druge naloge. Večina od njih so kljuke, obnovo zunanjo zanko za dodatno orožje razreda "klimatsko zemlje". Vendar pa je bilo stormtroopers (na primer, enako Su-7B), vendar hiter razvoj zračne obrambe ravni spredaj-line v taboru potencialnih sovražnikov ni nihče veliko optimizma. To je bil vietnamski vojni, v kateri je bila edinstvena priložnost za študij izkušnje ameriških pilotov (pogosto žalosten) in opredeliti splošne podobe podporne dejavnosti zemeljske perspektive letal.

Določitev specifikacije zahtev

Leta 1969 je več letalstva oblikovanje uradi, vključno z najbolj znano (Mihailom Josifovičem, Yakovlev, Iljušin, Sukhoi), so bili povabljeni k sodelovanju v natečaju za najboljši projekt letal taktično podporo. Vsi ti uradi so imeli svoj slog in šolske izkušnje, vključno s tistimi, pridobljenimi v času Velike domovinske vojne. V poznih tridesetih letih je bil nihče drug kot SV Ilyushin je ustvaril odlično letalo napad IL-2, ki izvajajo to posebno operacijo v boju proti. Zdaj je moral oblikovati kaj takega, ampak z novo jet času. Ravnina, po vojski, mora imeti naslednje lastnosti:

• sposobnost, da učinkovito prispevajo k kopenskih sil nad gledališče zemljišč vojne;
• za opravljanje bojnih nalog štiriindvajset ur na dan in pri vsakem vidljivosti, tudi nič;
• Odporen na vremenske vplive;
• Visoko preživetja z aktivno izogibanja sovražniku kurjenja razstavljena;
• resno ognjeno moč in različne orožja arzenala, vključno z visoko natančnostjo;
• letalo naj bi bilo razmeroma enostavna, nezahtevna, da pogoji za uporabo in enostaven za upravljanje.

Tekmovanje je dobil Sukhoi, je ponudila skico letala T-8, ki je postala prototip oklepnih bojnih ravnini "Grach" Su-25.

Deset let dela

Ni treba govoriti v podrobnosti o tem, kako oblikovati letalo. Njegov prvi off je naredil leta 1975 (testni pilot - Iljušin), in naslednje ima načrte za serijsko proizvodnjo (Tbilisi Aircraft Manufacturing) so bili zbrani. Še štiri leta delali na končno oblikovanje in v izdaji 1979 se je začela. Projekt je vodil M. P. Simonov in O. Samoylovich. Su-25 "Grach" pokazala osupljivo zmogljivost, tako da je bil neposredno vključen v bojnih operacijah več provinc v Afganistanu, ki ima tako delovanje testnega pod dejanskimi pogoji bojevanja.

oblikovanje

Na površini, to letalo domače, ima več "humpbacked" silhueto, ki ga je tank za gorivo, ki se nahaja v ozadju kabine povzroča, ampak vtis je varljiv. Su-25 "Grach" je zgrajena na običajni shemi tezak enokrilec. Vysokoraspolozhennoe krilo, trup kovicami. Perje je tudi ne razlikuje za vsako izvirnosti. Krilo dolgo, skupno površino 30 kvadratnih. m, z nizko skeniranjem. Nič ni presenetljivo, v tem: Su-25 "Grach" - podzvočni jurišnik, visoke hitrosti se ne zahteva. To je lahko stabilno potapljanje z glavo poslal za 30 stopinj pri 700 km / h. Tricikel podvozje, ki je nos noga premakne, da se ne moti s pištolo. Posode za gorivo za pet: dve v ravninah, eden se nahaja v srednjem delu in dva bolj v notranjosti trupa. Namenjeni so za tri ton kerozina. Strukturno predvidena pritrditev dva viseče posode. Na splošno je prvi pogled "Grach" Su-25 - običajna letala, brez stiske. Čudeži se pojavijo ob podrobnejšem pregledu njenih funkcij.

Armor je močna

Konceptualni spominja na daljni sorodnik IL-2 je sposobnost, da deluje na nizkih višinah pod ognjem iz protiletalskih topov in morda sistemov zračne obrambe z raketami. Tako bi lahko letalo prenesejo te uničujoče dejavnike, oblikovalci imeli precej zapleteno. SU-25 "Trdnjava" - oklopni podzvočnem napad - sestavlja več kot 7% njene skupne mase pasivnih zaščitnih sredstev. Še posebej to velja za pilota. Za njegovo jekla vzglavnik pokrovi, spredaj - pregleden triplex 6,5-palčni broneblok, in na strani - na težkih titana. Učinkovito ščiti vitalne dele in sklope, podvojenih sistemov. Zelo težka naloga je bila tudi "Stinger" poraz Su-25 "Grach". Sovjetska oklepnih podzvočni jurišnik vrnil na letališčih z več deset krogel lukenj, in včasih z vyvorochennye motorjem na enem preostalo.

ognjeno moč

Domov smrtonosno moč tega napada letal dano v ravninah, na deset vozlov zunanji vzmetenja. Osem izmed njih so namenjeni za množično poltonov. Skupaj boj obremenitev - 4,4 m Za primerjavo, prevoz AN-26 ima na krovu približno 6 ton tovora .. Število orožja za uporabo v zraku, ne doseže vrednosti 32, in da se lahko namesti na drogovih v različnih kombinacijah, vključno z vodenimi in neokretne raket, namenjenih, da se uniči zemljo in zrak ciljev, bomb vseh vrst rezervoarjev z napalm (500 kg) in viseče pištolo stroki. Na voljo je tudi vgrajen v dveh sodček pištolo mount kalibra 30 mm (GSH-30). To je tudi težko odločiti o tem, kako pravilno poklicati Su-25 "Grach" ali ", ki pluje pod tank"? Primerjava ni v korist deželi, "kolegi".

Skrb za pilota

V času Velike domovinske piloti pogosto stormtroopers umrl. Prizadeti posebni pogoji za bojno delovanje, nizko višino in pomanjkanja katapulti. Seat K-36L, ki je opremljen z "trdnjava" Su-25, bodo prihranili pilota, tudi če je treba pustiti avto na ničelni nadmorski s hitrostjo več tisoč kilometrov na uro. To je lahko tudi nezavedno (npr doživlja pošastne preobremenitev), v tem primeru delo prisilno snemanje in stabilen položaj v prostoru se bo samodejno prilagodi. Poleg tega je življenje pilot ohranja že omenjeno oklep z visoko stopnjo varnosti. Za ves čas delovanja, tudi v bojnih razmerah, zaradi smrti pilot v zraku ni izgubila koli od Su-25 "Grach". Oklep napad zdrži celo neposredno hit z topniški lupine.

V bitki

"Debitiral" to letalo, kot je navedeno v tem članku, v vročih nebo Afganistana. Če je Sovjetska Air Force na začetku konflikta počutil relativno varno, nato pa do sredine osemdesetih let, mudžahidi vojaki prejeli od svojih "ameriški prijatelji" prenosne protiletalske obrambne sisteme, ki močno otežuje tako prevoz in izvajanje bojnih misij. Kljub temu, piloti, pilot Su-25 "Grach" osem let vojne so se okoli 60.000 sorties, od katerih je bila zelo učinkovita. Razlog za visoko stopnjo postal vpogleda sistem ASP-17BTS-8, ki zagotavlja natančnost zadetka, in še veliko drugih komponent na letalski narejene v vključno z uporabo laserske tehnologije. Pomembno vlogo in toplotne pasti, raztresenosti "Stingers" letal, - se pogosto uporabljajo v drugih sovjetskega letala na letu nad afganistansko operacij. DRA izgubili 23 letal "napad na sestrelitvi" povprečno 2800 ur (to je veliko). Zrakoplov "Grach" Su-25 izvedena 139 začenja visoko precizne vodene izstrelke mudžahidi odpornost točk, in le dve izmed njih dosegel cilja.

Stormtrooper je postal glavni "gonilna sila" v prvi akciji čečenske (1994-1996), v tem obdobju, so skrajneži sestrelili štiri enote. Njegov velik prispevek k drugi fazi spora, po katerem v državi končno pri miru.

Odlična zmogljivost, zanesljivost in preprostost letala so prispevali k njegovi dostavi v tujino. On je v službi v več državah, vključno pripadal Varšavskega pakta. To je žalostno, ampak najboljši oglaševanje vojaškega letala je njegova vpletenost v lokalnih vojnah, ki je ob koncu XX in v začetku XXI stoletja dovolj. Sovjetska napad se je boril v Angoli (1975-2002), Iraka (1980-1988), Tadžikistana (1992-1997), Abhaziji (1992-1993), Karabahu (1991-1994), Kongo, Etiopiji (1998-2000), Makedonija ( 2001), spet v Iraku (1991) in drugih "vročih točk". Sad seznam v letu 2014 Ukrajina še naprej.

Pred dolgo storitve

Med "veliko prijateljstvo" z Združenimi državami, je neke vrste "izmenjava izkušenj" vojakov obeh velesil, v katerem so imeli priložnost za primerjavo vzorcev različnih orožja. Še posebej so bili ameriški piloti sposobni oceniti možnost letenja v Su-25 "Grach". Izkušeni piloti, ki je služil mnogo let v ZDA Air Force, privedli do popolnega užitka od grd pogled ravnino, ki je izkazalo, da je zelo priročno za upravljanje. Kljub častitljive starosti razvoja in dejanskim prenehanjem proizvodnje, se napad ni izčrpal vse možnosti. Trenutno je Air Force in Navy Ruske federacije so v službi okoli 240 "Rooks" različnih sprememb. Poleg tega so oborožene sile drugih držav v ne mudi, da bi ga poslali v pokoj. Večina jih je v Belorusiji (približno sto) in Ukrajine (35), ki pa svojih vojaških pilotov poskusno deset držav. Od leta 1999, je opravila globoko modernizacijo tehnološkega parka ruske zračne sile, vključno s Su-25 "Grach". Ruski oklepnih podzvočni jurišnik bo v službi vsaj do leta 2020.