"Toyota Corolla" (vagon): opis, specifikacije, cene

"Toyota Corolla" (vagon) - priljubljen družinski avtomobil iz japonskih avtomobilov. Model je odlično vozilo, ki lahko služi za izlete držav in z družino in za gibanje v napetem prometnem toku v mestnih območjih. Ta članek opisuje vse lastnosti avtomobila, svojo zunanjost, notranjost in še veliko več.

zgodovina modela

začetek generacija prvega avtomobila prišel s tekočega traku leta 1966. Potem je ta model je inovativen. Ona je preboj v avtomobilski industriji. Število model "Corolla" je bil predstavljen samo eno različico kombilimuzine. Druga generacija avtomobila je le malo spremenilo po videzu, ampak posodobljena paleta motorjev. Produkcija avto v dveh različicah - coupe in limuzino. Zgodba o vsaki generaciji lahko traja zelo dolgo časa in besedilo, tako da gremo neposredno na ta leta, ko je bil karavan telo. To je o tem in se bo razpravljalo v tem članku.

Videz vagona

V peti generaciji se je izkazalo, "Toyota Corolla" (vagon), ki je takoj osvojil srca oboževalcev modela. Ker je bil na voljo nov dizelski agregat s prostornino 1,8 litra. Dve leti kasneje, ko avto je bil izvožen iz Japonske v ZDA in prodajo na domačem trgu. Skoraj vsi modeli so bili objavljeni s pogonom na sprednja kolesa različicah poleg JE 86 in AE 85. Bili so opremljen s stalnim štirikolesnim pogonom. Karavan Karavan prejeli predpono in začel kot aktivno širi uradnih prodajalcih.

V modelu šeste generacije, predstavljena leta 1987, ustvarjalci odločili, da korenito nadgradnjo zastarelo obliko telesa. Tako je avto bolj zaokroženo in dosledno moda časa. Stroj je še vedno opremljen z na sprednja kolesa in pogon na vsa kolesa. Pod pokrovom, dal široko paleto motorjev, ki je imel prejšnji "Toyota Corolla". Cena takega vozila se je znatno povečalo, saj model je šel na en razred nad.

Sedma generacija vsestranski privedlo do nadaljnjih sprememb. Predvsem se nanašajo na telesu. Oblike postal mehkejši postopoma je potrdila celostno grafično podobo. Avtomobil je postal veliko težji zaradi povečane medosne razdalje. Skoraj so bili vsi primeri sprosti iz vbrizgalnih enot pod pokrovom - "Toyota" popolnoma opustili uplinjači.

Osma generacija pojavil konec leta 1995. Skupne funkcije v telesu, ki jih lahko zasledimo na prejšnjo različico. Vendar so ustvarjalci, ki stroj bolj gladko. Model ima nov motor 1ZZ-FE. Zaradi netyazhologo motornega vagona je postalo veliko lažji od svojega predhodnika.

Najnovejša različica

Uvedena je bila deveta generacija "Toyota Corolla" (vagonov), konec leta 2000. Telo nosi indeks E120. Zasnova avtomobila je dramatično spremenilo. To je bil popolnoma preoblikovan avto telo. Dve leti kasneje je sledil majhen facelift. Notranja oprema je ostala nespremenjena. Deveti različico najbolj priljubljenih celotnem območju modela kot limuzina in karavan. "Corolla" je bilo pogosto avto leta s številnimi založniki in kritiki zaradi vrtoglavih obseg prodaje, izredno pozitivna lastnikov povratne informacije.

Leta 2006 so Japonci predstavili deseto modela telesa. Spremembe vplivali na podobo in ponudbo motorjev. Treba je omeniti, da je bil prvi avtomobil na svetu, ocenjeno 5 zvezdic za varnost v svojem segmentu. enajsta in zadnja generacija datum "Toyota Corolla" je bil predstavljen leta 2012. Karavan dobil hibridno različico z električnim motorjem, poleg standardnih enot na območju. Leta 2015 je bila majhna Prenova videz. To je tisto, kar se bo razpravljalo ta avto.

Videz in notranjost

Avto izgleda v duhu preostalega območja modela. Velika maska, sprednji optika s tem povezani. Zgoraj je kromirana letev, ki poudarja, da je površino prednjega linijo. Na splošno je nova različica je več kot vagon Subaru Impreza, namesto običajne družine in "Corolla". Side, ko se izkaže, da je avto popolnoma uravnotežen velikost telesa. Zadnji del stroja, ki je v kombinaciji z gobca in se je v istem slogu. Videz avtomobili lahko imenujemo kot karkoli - športno, drzni, agresiven, ne pa tiho in družina. Iz korenin devete in desete generacije tega avtomobila je izginil. Tudi opazil rahlo pristranskost v smeri "Lexus" v smislu oblikovanja. Pojdimo na salon avto.

Znotraj "Toyota Corolla" (vagon) je zelo udoben in prostoren. Na vrhu avtomobila območju je opremljen s široko paleto sistemov za sledenje, multimedije in še več. Salon je zelo prostoren, bo potovanje udobno, tudi za veliko družino ali skupino prijateljev. Seveda, da je raven razred - o kakovosti montaže in opremljanja model ne povsem živi do svojega starejšega brata. "Toyota Corolla" (vagon), levo kolo, iz katerega je izšla samo za evropski trg doma se imenuje Sprinter vagona. Po sedeži udobje napake skoraj na nič. Je to ceneje Obrezovanje ne boste dobili samodejno prilagajanje po višini in doseči. Ampak ne smemo pozabiti na razred avtomobila in segment kupcev, za katero je namenjeno.

"Toyota Corolla" (vagon): Tehnični podatki

Ta avto je samo še pripravljen za javnost. Toda ustvarjalci obljubljajo, da vstavite enake motorje kot v limuzini. In za njih, da dodate nekaj novih možnosti. Vzorec opremljena z dvema motorjema: 1,3-litrski bencinski motor z zmogljivostjo 99 KM in 1,6-litrski enote s 122 konji pod pokrovom a. Avtomobil bodo prodajali z ročnim in robotiziranega menjalnika. Standard, Classic, Style in Style Plus - tukaj je seznam popolnih sklopov nove "Toyota Corolla". Cena za osnovno različico (standardno), se bo začela ob 1 milijon 100.000 rubljev. Za največjo konfiguracijo bodo morali plačati več kot 1 milijon 300.000 rubljev.

rezultat

Novo vozilo mora osvojiti tudi srca motoristov, kot v prejšnjih dveh generacij. Naj model ne bo najbolje prodajan, ampak v smislu oblikovanja in tehnične opreme avtomobila skočil daleč naprej v primerjavi s svojimi predhodniki.