Klimatska naprava: Kako klimatsko napravo? Kakšna je razlika?

Avto udoben bivalni prostor - to je verjetno eden od glavnih dejavnikov, na katerih vozniki so izbiri avtomobila. Toda tudi najbolj razkošen kabina, najbolj udobne sedeže in odlična ergonomija ne more biti zabavno, če je notri vroče ali, nasprotno, preveč hladno. Iz tega razloga so se inženirji razvili in opremljen s klimatiziranimi vozili in sisteme, ki imajo zračno hlajenje poleti in pozimi, da se segreje. Sedaj vozniki vse bolj soočajo z izbiro klimatsko napravo in klimatsko napravo. Kakšna je razlika?

zgodba

Toda na začetku je bilo le klimatske naprave. Prvi avtomobil, ki je opremljen s klimatsko napravo, je bil razvit leta 1940. Seveda, da je še vedno zelo daleč od teh odločb, ki se uporabljajo danes. Sodobne klimatske naprave so se začele pojavljati šele po 13 letih. Ampak potem se je zdelo pravi tehnološki preboj. In še več - namestitev v Chrysler Imperial leta 1953 klimo dal svoj sad - teči na celotno industrijo avtomobilskih naprav. Zahvaljujoč temu je nato pojavil več funkcionalnih klimatskih napravah. Danes je vozila mogoče najti v različnih okrasnih ravneh - nekje je klimatska naprava, in v nekaterih primerih - ogrevalni sistem. Poskusite razumeti razliko med klimatsko napravo iz klimatske naprave, kot tudi spoznavanje strukture prezračevalnih naprav.

Definicija: klimatska naprava in klimatske naprave

Če boste poskušali na kratko govoril o razliki med klimatsko napravo in klimatsko napravo, prvi korak je, da rečemo, da so povsem različni izrazi, ki se pogosto so mnogi ljudje zmedeni in ne vedo, ali obstajajo razlike med klimatsko napravo in klimatsko napravo v avtomobilu. In ta zmeda ni presenetljivo - obe rešitvi imajo podobnosti in reševanje podobnih problemov. Ti sistemi so namenjeni za vzdrževanje udobno temperaturo v kabini. Toda treba je dejal, da je klimatska naprava pojavil veliko prej. Torej, kaj je to začeti z njimi.

Automotive Klimatska naprava

Skoraj vsak izmed nas na steni sistema hiše split visi. Vendar autoconditioners bistveno razlikuje od gospodinjskih aparatov. Naprava ne napaja z električno energijo, in vrtenje ročične gredi z jermenom za prenos. Klimatske naprave so namenjene samo za hlajenje zraka v kabini. Poleti prilagoditi intenzivnost te naprave hitrost ventilatorja treba spreminjati. Hitreje ventilator vrti, bo zrak bolj udobno. Če želite toploto zraka, nato pa zaženite peč, in topel zrak je razpršen po kabini z istim ventilatorjem. Prav tako je treba poudariti, da ko klima dela, najprej je potrebno zrak, nato pa se posuši, nato pa tok bo segreje ali ohladi. Run klimatska naprava v sodobnih vozilih z mehanskimi ali digitalnih nadzornih sistemov. Vse je odvisno od znamko in model določenega avtomobila.

Klimatska naprava

Zdaj upoštevati razliko med klimatsko napravo iz klimatske naprave. Prvi sklop predstavlja določen sistem, ki samodejno vzdržuje določen in konstantno temperaturo. Temperaturni pogoji, ki jih različnih elektronskih sistemov. Zaradi elektronike in senzorjev reguliranih uspešnosti avtomobilska zrak, grelec, prezračevalni sistem.

naprava klimatske naprave

Torej, imamo klimatsko napravo. Kaj je drugačen od klimatske naprave je? Vsaj to, da je podnebni sistem sestavljen iz več blokov. Ta nadzor, ki nadzira s pomočjo senzorjev vlažnosti in temperature. Obstajajo tudi nekateri modeli prezračevalnih naprav, ki upošteva druge parametre. To sončno sevanje, temperatura v morje, vendar je to pogosto ni potrebno. Poleg krmilno enoto, brez drugih večjih razlik. Ampak hvala za vožnjo z elektronsko krmilno enoto in vse bolj udobno. Mnogi ljudje, kot so klimatske naprave. Kaj je drugačen od klimatske naprave? Ja, dejstvo, da ni treba, da ostanejo osredotočeni na ureditev peči in klimatske naprave. Tudi, razen dejstva, da se z uporabo elektronskega sistema klimatizacije samodejno uravnava temperaturo in vlažnost, je lahko še vedno premikajo neodvisno v zraku pregrado in izberite taka navodila za voznika ali potnikov ni hladno. Klimatske naprave niso opremljene s to funkcijo. To je razlika od klimatske naprave, klimatske naprave. Kateri je boljši? Vsekakor drugem izvedbenem primeru. Z njim se ne da ujeti hladno in zbolijo.

Potreba za elektronsko krmilno enoto

Kontrolna enota prejme informacije, ki prihajajo iz senzorjev znotraj in zadaj avtomobila. Nadalje analizira želeno okolje in na podlagi teh podatkov izračuna, kaj morate storiti, da bi zadostili voznika. Hvala za popolno analizo podnebnih nadzora je veliko bolje naprava. Tako je mogoče, in za zmanjšanje porabe goriva - koliko je treba ohladiti ali segreti, je odvisno od količine porabljene energije. Če pravilno vzpostavitev sistema klimatske naprave in štedilnikom, in intenzivnost te opreme bo minimalen, medtem ko se je poraba bistveno zmanjša.

Kako upravljati klimatsko napravo in klimatsko napravo

Prvi se lahko nadzoruje le ročno. Sredinska konzola in armaturna plošča ima posebne organe z "snežinke" nadzor, ki je naveden tudi znak "A / C". Samo upravljanje računov z uporabo teh gumbov. Toda kaj se zgodi, če je naprava nameščena klimatska naprava? Kaj je drugačen od klimatske naprave? Prvič, zapleten nadzor. Vendar pa ne moremo reči, da je postopek nadzora zelo zapleten. Na sodobnih avtomobilih s klimo je gumb - Auto. Ta gumb zažene in podnebni sistem. Potem, ko je kontrolna enota začela, sistem začne analizirati podatke iz senzorjev in se odloči - cool ali toploto zraka v kabini. Seveda, ne moremo reči, da so vsi avtomobili sistem deluje na ta način. Ampak na splošno, vse urejeno.

Vrste podnebnih kontrolnih sistemov

Glede na specifikacije sistema, lahko ustvarite različne temperaturne cone znotraj vozila. Pri tem je pomagal senzorje znane nam. Razlikovati eno-, dvo-, tri- in štiri-zone rešitve. Na primer, imamo klimatsko napravo dva-band. Kaj je drugačen od klimatske naprave? On je v eni in isti čas lahko ustvarite dve ločeni klime v različnih delih prostora za potnike. Torej, običajno eden je blizu voznika, in drugi - v bližini potnika.

ogrevalni sistem dela v zimski sezoni

Odvisno od modela in znamke vozil, kot embalažo, in od večine podnebnega sistema, lahko algoritem drugačna. Najpogosteje, lahko te razlike je mogoče opaziti le v zimskem času - na primer, med ogrevanjem stroja zjutraj krmilna enota bo neodvisno premika usmerniki najprej steklo, nato pa tok zraka gladko spustimo na noge. Na koncu ogrevanega zraka gre v smeri voznikovega obraza. V tem stanju, vožnja z avtomobilom, je veliko bolj udobno. Vedoč , da je takšno klimatsko napravo na, način delovanja in osnovne mehanizme je treba tudi opozoriti, da v vsakem avtu, lahko ti algoritmi, individualno. Stvar je v tem, da je v nekaterih sistemih, lahko ogrevanje treba storiti drugače. Poleg tega se lahko nekateri sistemi prilagoditi, druge pa ne dovoljujejo, da bi morebitne popravke. In še več - je individualna klimatska naprava samodejno izklopi, če steklo fogged gor od znotraj.

Kako, da ne zbolijo na autoconditioners

Klimatska naprava in klima v kabini - pa ne zagotavlja, da je kabina zelo prijetno. Morajo biti sposobni pravilno uporabljati sistem, je bila temperatura udobna, ampak nič več. Če je prenizka, in v ozadju je zelo vroče, obstaja velika verjetnost prehlada. To se ni zgodilo, da je treba opustiti pogoje pri nizkih temperaturah. Da bi se izognili okužbi, temperatura je potrebno stati za 5 stopinj nižje kot na ulici. V dolgih vožnjah pa je mogoče zmanjšati, vendar to storiti postopoma vsake 2 uri. Potem bo temperaturni režim je zelo prijetno, in tveganje za prehlad se bo zmanjšal na minimum. V zimskem času, je klimatska naprava nastavljena tako, da v kabini ni bilo vroče. Zunaj, obstaja resna nevarnost zbolel. Pogosto klimatski sistem izpostavi Marks 22-26 stopinj pozimi. Kaj boljši nadzor klimatske naprave ali klimatska naprava za avto v zimskem času? Definitivno podnebje, ker voznik ne bo nenehno ukvarja z nadzorom temperature in se odvrne od ceste.

pomanjkljivosti

Očitno je, da je podnebni sistem bolj priročen za uporabo. Ko tuning enkratni takoj zagotavlja maksimalno udobje pri dolgih mesecih. Ampak je vse res v redu? Avtomatizacija z vsemi prednostmi ima slabosti, ki lahko resno vplivajo na izbiro, in ljudje se bodo odločili konvencionalne klimatsko napravo. Prva pomanjkljivost - cena. To je veliko večji, če je vozilo opremljeno s klimo. Toda, ko si ljudje želijo več udobja za sebe, nato pa proizvajalec lahko denar na njej. Druga pomanjkljivost - nizka zanesljivost in nizko vzdrževanja. Podnebni oprema je sestavljena iz mnogih elektronskih naprav. Vzemimo za primer, elektronske enote, ki je običajna klimatska naprava ne - včasih ne, in njegovo vedenje je odvisna od učinkovitosti celotnega kompleksa.

razsodbo

Klimatska naprava in klimatizacija - kateri je boljši? Ko gledamo z vidika udobje, ugodna klima. Ampak, če imate prednost zanesljivosti in omejen proračun, je bolje dati prednost klimatsko napravo.