"Toyota Crown" (Toyota Crown): opis, specifikacije in ocene

"Toyota Crown" - avto, ki se proizvaja z znameniti japonski skrb. Družba je uspelo obrniti modela v celotno linijo polne velikosti limuzine. In ni navadna in luksuz. Sprva so bili stroji prodajajo doma in v nekaterih azijskih državah. Strogo gledano, je razvil "Toyota Crown" je za uporabo v teh državah. In v glavnem uporabljajo kot taksiji. No, naj bi vam povedati več o tem modelu.

o zgodovini

Ko je model začel pridobiti slavo in popularnost, je začela izvažati v druge države. Na primer, v Združenih državah Amerike. Tam, v zadnjih letih, je prodajni model postal še posebej kupljeno. In to je samo njen in se uporablja kot taksi v Ameriki. Mimogrede, "Toyota Crown" je bila prodana v ZDA precej dolgo časa, od poznih 1950 in 1971 th. To je najstarejši model limuzine, ki je še vedno objavljena. To velja za najbolj priljubljen japonski avto po avtu, kot stoletja, Celsior in Crown Majesta. Vse - proizvodnja, "Toyota". Mimogrede, ta avto, veliko organizacij iz države, se uporablja kot limuzino podjetja.

izvoz

Če govorimo o Evropi, prvi državi, ki je prišel "Toyota Crown" za izvoz - Finska. Sledila je na Nizozemskem in v Belgiji. Potem je ukazal serijo strojev in Veliki Britaniji. Mimogrede, je imela status enega od glavnih vozil teh trgih. Do leta 1980 so Britanci so prodajali ta model. Prav tako je bil avto za dolgo časa in se izvažajo v Kanado. Zanimivo je, da je ta model "Toyota" je bil na številnih trgih zelo drago. Tako, da v kratkem času, ko je luč vrgel ven Toyota Kresida, je Crown ni več tako priljubljen.

Naslednji pomemben izvozni trg je Avstralija. Produkcija celo "Toyota", z uporabo delov, ki jih strokovnjaki v tej državi.

emblem

Nekaj besed bi rad vas in simbola, ki krasi ta model povedati. Veliko avtomobilov krasijo krono na kapuco in tradicionalni simbol v ozadju. Precej prvotna odločitev, proizvajalci pravijo. Beseda "krona" je mogoče videti v različnih oblikah na imena drugih modelov, ki jih proizvaja "Toyota". Konec koncev, je ta beseda navdihnila, da začnete podjetje za izdelavo prvega sedan. Nenavadno, za vse avtomobilske genialni ideji navdihnil z idejo izdelave preboj. In tukaj - samo beseda. Na splošno, eden od najbolj priljubljenih modelov na Japonskem - "Corolla" - prevedeno iz latinščine pomeni "malo krono". Camry - je glasovna prepis japonskih besed, kot kanmuri. ga prevaja, seveda, kot "krono". Končno, Corona. Vendar to ni prevod. Na splošno velja, Japonci prišli k nastanku imena modelov niso zelo izvirno. Čeprav, morda je to funkcijo in pomen.

Na kronologiji

Na nekaterih vozilih, "Toyota Crown" deli videti zelo težko. In vse zato, ker je japonski avto in ga sprosti v 1957-th. Kakorkoli že, rezervni deli za zelo prvi avtomobil, da bi našli, da je skoraj nemogoče.

Leta 1955 se je začel postopek proizvodnje. Leta 1957 se je že začela prodajati. Leta 1958 so proizvajalci odločili, da izvedejo Prenova in leta 1960 končal z izvozom v ZDA. motor (na voljo 1,9-litrski) je bila zamenjana leto kasneje, in avto je bil določen kot Toyopet Crown RS30. Leta 1962 smo začeli proizvajati drugega modela generacije. To je bil niz S40. Navzven je to novost podobna ameriški Ford Falcon. Nekateri kritiki upravičeno menil, da je zasnova Japoncev je sprejel v stroju.

Po 60 proizvajalcev jekla za izboljšanje svoje avtomobile. 4-vratni kupe nehali prikazovati. So začeli proizvajati "Toyota Crown" vsestranska oseba. Osnovni motor nadomeščen s 6-cilinder in-line, dvo-liter. In potem se je začela sproščanje tretje generacije.

tretja generacija

Od leta 1967, začetek sproščanja tretjo generacijo "Toyota Crown". Mnenja prejšnji modeli prejeli zelo spodbudni: ljudje povedali svoje prijatelje in znance o tem, kaj je ta stroj je zelo praktična in na splošno izpolnjuje njihove zahteve za avtomobile, tako da mnogi ljudje želeli, da to in sami kupili. Ker je bila tudi tretja generacija. To se lahko pohvali s 4-hitrosti "mehanike", kot tudi povsem nov 2,3-litrski agregat.

Leta 1971 se je začel proizvodni model z 2,6-litrskim motorjem, ki je bil prav tako opremljen z vbrizgavanjem goriva.

Leta 1974 se je začelo s proizvodnjo tega modela, kot Crown S80. To je model, ki se zdi kot limuzina, 4-vrata, dvoje vrat trdo streho in konvencionalne in vsestranski (lahko izberete različico tako z tremi in z dvema vrstama sedežev).

1978 je postal nekaj Japonskem posebnega. Obstaja pa še ena "Toyota Crown", katerega motor je dizel. Bilo je popolna, 4-valjni agregat s prostornino 2,2 litra. In leta 1979, je družba objavila model z motorja, opremljenega s turbopolnilnikom.

Model 2000

"Toyota Crown", značilnosti, ki so proizvajalci skušajo izboljšati vsakič, v letu 1999, ki je izšla ta model kot S170. Seveda, to je bilo bolj moderno stroj, za razliko od svojih predhodnikov, je opremljen s športnim podvozjem in spremenjene zunanjosti.

In leta 2003 je prišel objavo generacije S180. Res je prinesel vidne spremembe v seriji. Proizvajalci so se odločili za radikalno spremembo, koncept recycle razširiti ciljno publiko mladih. Začeli so oblikovati popolnoma novo, moderno-V obliki energetskih enot, ki nadomestile inline-šest preteklih generacij. Seveda, povečala in pravica moči. Znatno izboljšali aerodinamične lastnosti in videz.

Leta 2008 je serija S200 je izšel, ki je še naprej razvijati zamisli, ki jih vsebuje S180. No, v letu 2012, ki je začel generacijo na 14 th modela, ki je do danes je bila zadnja.

"Crown Njeno veličanstvo"

Kot lahko že ugibati, to "original" naslov pripada drugemu modelu, ki ga je Toyota izdelan. "Toyota Crown Madzhesta" - to je njeno pravo ime. Stroj komplet 4,3 in 4,6-litrski agregat. Ta model je postala najbolj priljubljena med avto "Toyota". Dejansko je zaradi svoje zasnove je repliciral na "Lexus", tako da je videti privlačna.

"Toyota Crown Madzhesta" debitiral dolgo časa, leta 1991. Potem, ko je zmanjkalo luči 140-series karoserije krono. Ampak avto ni zgrajen na platformi tega modela. Model je bil okvir, da mnogi so imeli v mislih. Stroj ima močan monocoque telo. Sicer pa nič novega pojavil. Ker so bili vsi razvoj izvajajo v avtomobile 140 serije. Torej "Madzhesta" je bil v tistem času skupno trženje podvig. Ampak bolj ugleden videz posnel svoj lastni - začeli kupovati modela.

o opremi

"Madzhesta" je sposoben zadovoljiti zahteve številnih motoristov in dobi veliko rave pregledov. Ampak to niso pripadniki dragih in močnih modelov, proizvodnjo, na primer, podjetja, kot so "Mercedes", "Audi", "Porsche" ali "BMW". Čeprav moram reči, "Toyota" sproščena "Madzhestu" v letu 2014 z izboljšano delovanje. Spet z "Lexus" oblikovanje (in platforme, strogo gledano, preveč).

Naprava se ponaša z zračnim vzmetenjem, ki je nastavljiv po višini, Traction Control, vklopite osvetlitev, avtomatski vklop luči in mnoge druge funkcije. Stroj ima tudi samodejni nadzor osvetlitve in diagnostični vrstico stanja v elektronski merilnik hitrosti. Na voljo je tudi projekcija hitrosti na vetrobransko steklo in ločeno klimatsko napravo za potnike na zadnjih sedežih. Vgrajen hladilnik za pijačo, TV, ionizator zraka, CD-changer, visokokakovosten barvni LCD zaslon z zaslonom na dotik. Vibroochistka stranska ogledala (opremljene z ogrevalnim sistemom), pogon volan, varnostni pasovi - vse to in še veliko več, je ta avto. Glede na kritike, se je ta model izkazal res dobro in večnamensko. V vsakem primeru, japonski salon opremljen z vsem, kar boste morda potrebovali. Morda je to posledica je ta model postal tako priljubljen in prodaja.