UAZ "Patriot" (Diesel, 51.432 ZMZ): pregled, specifikacije, opisi in ocene

"Patriot" - mid-size SUV, ki je serijsko izdelan v tovarni leta 2005, UAZ. V tistem času, model je bil precej surove, in zato, ker je vsako leto se nenehno izboljšuje. Do danes, vrsto sprememb SUV, vključno z "The Patriot" (dizelski motor ZMZ-51432). Zanimivo je, da so bili prvi dizelski motorji nastavljen na "Iveco". Vendar pa je zaradi množice tehnične pomanjkljivosti, so bili odstranjeni iz proizvodnje. V tem trenutku, osnovni dizelski enota za "Patriot" je prav ZMZ-51432. Mnenja, funkcije in pregled UAZ - pozneje v tem članku.

zanimivosti

Treba je opozoriti, da je predhodnica vseh znane "Patriot" A UAZ "Simbir", ki je imel licenčno kodo 3162. Stroj je proizveden od leta 2000 do 2005-letnik. Kaj je zanimivo, "Patriot" je postala prvi avtomobil UAZ, ki se je začela opremiti klima, zračne blazine, multimedijski sistem, ABS in drugih "prednosti civilizacije." Mimogrede, je bil na "Patriot", je s sistemom z enim rezervoarjem za gorivo prvič uporabljeno (nekoč dve ločeni - ni najbolj premišljena zasnova).

oblikovanje

Etičnost Ulyanovsk SUV ima dinamično in agresivno silhueto. Stroj je prepoznaven od daleč s svojimi značilnimi oblikami sesekljano in kristalno "velike oči" optiko.

Masivni oboki koles dodati SUV brutalnost. Ne, to ni crossover, pravi moški, okvir SUV s štirikolesnim pogonom in ključavnico (ne elektronski, kot v "tujih" konkurenti). Za 2017 je avto izgleda zelo dostojanstveno.

Kot je za dimenzije, ne razlikuje od svojega predhodnika "Simbir". Tako je dolžina SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" je 4.78 metrov, širina - 1,9 metrov brez zrcala (z njimi - za 21 centimetrov višji), višine - 2 m. Tal v tovarni "Patriot" je 21 cm. Ampak to ni omejitev. Zdaj prodajajo kompleti konfekcija vzmetenja dvigalo. Tako je v loku tiho objavljen 33-palčna blato pnevmatike. Ampak s standardnim odmikom od tal in avto na možganov-kolesni obnaša tudi na cesti. To ni slabša od slavnega "koza" na značilnosti prepustnosti.

salon

Oglejmo pogled znotraj Ulyanovsk "The Patriot." Notranjost modela je vreden. Znotraj sodobnega plošči, sredinski konzoli in volan Multimedia. To na UAZah se ne uporablja. V centru - velik multimediadispley. Vendar pa je na voljo le v maksimalni konfiguraciji. Notri krom in aluminij paste (natančneje, iz umetne snovi tvorjen "aluminij"). V avtu dovolj velika ogledala.

Zaradi visoke sajenje ocene pravijo dobro vidljivost. Ogledala in armaturna plošča je zelo informativen. Med sprednjima sedežema ima zdaj naslonjala za roke. Mimogrede, ne stol obrobljeni z usnjem. Ampak potem spet, kot standardno nadomešča tkivo. V notranjosti, je bila ena cona klimatska naprava. Na vrat kartice - priročne tipke za nadzor okno (ti so tukaj v električni pogon). No, z zasnovo "Uljanovsk" predvsem poskusili. Vendar pa lastniki kritike pravijo stari trdo plastiko. Še izolacije, kar pomeni izboljšanje.

Tehnični podatki - je bilo prej?

Kot smo že omenili, je prvi dizelski različici UAZ opremljen s turbo dizelskim motorjem znamke Iveco F1A. Je razvil moč 116 KM in je 270 Nm navora. Zanimivo je, da je bil enak motor na tovornjakov tonažo "Fiat Ducato". Toda na Oise, ta motor ni ujamejo - ali od zunaj naprednimi funkcijami, ali od slabe kakovosti montaže. Spregovoril o lastniki motorja je dovolj slabo.

Kaj zdaj?

Trenutno se IVECO F1A motor ni nameščen na UAZ "Patriot". Namesto tega je bilo ugotovljeno, da Uljanovsk potrebščine rastlinskih agregat ZMZ 51.432. Motor za prostornino 2,3 litra valja 114 ima izhodno KM. Vendar pa za razliko od "ivekovskogo" tukaj se uporablja v več sodobnim sistemom vbrizgavanja goriva. Na 51432 ZMZ spoznal za oskrbo z gorivom "Common Rail". To bo zmanjšalo porabo goriva in poveča oprijem in zmogljivost.

Dizelski motor ZMZ-51.432 ima aluminijev blok in glavo, kot tudi različno Overhead-odmične gredi. Naprava izpolnjuje standarde emisij "Euro-4". Motor uporablja časovni verižni pogon. Na ventil imajo dvigala vrzeli. Pritisk na šobi - preprosto ogromna - 1450 bar. Tudi na 51432 ZMZ turbino motorja se uporablja, ki omogoča veliko večjo učinkovitost.

Kako stroškovno učinkovito?

Vsi vozniki vedo, da dizelsko gorivo, kar je lahko, bo veliko bolj ekonomičen bencinski motor. Sem bil nobena izjema in dizelski motor ZMZ-51432. Ocene pravijo, da je poraba mesto goriva do 12 litrov (čeprav podatki potni list stroja, danih v "top deset"). Ampak to je še vedno precej manj kot pri bencinu. Na strani UFG shnyh motorjev "Patriot" je bil zelo pohlepen. Mesto "jesti" do dvajset litrov bencina. Glede ZMZ enoto 51432, najmanjši pretok v svojih dejanskih pogojih 8,5 litra (na črte na potovalne - 80 km / h). Ocene lastniki pravijo, da če imate stroškovno prednost vsekakor treba paziti na dizelsko različico "domoljubov".

Kako to?

Še pred sprostitvijo na trg dizelska različica motoristov pregledov ugotovil šibke zmogljivosti bencinskih motorjev. In vsi, celo tri litre. Avto je očitno ni dovolj moči, moral obrniti do štiri ali pet tisoč. Kako se obnašati na cesti z avto enoto ZMZ-51432? "Patriot" ima bolj poskočno dinamiko pospešek. Navor je na voljo skoraj na dnu in na vrhu - pobere turbino. Največji navor je na voljo v razponu od dva tisoč vrtljajev. Če je stopalka za plin pritisnjena v tem trenutku, je možno, da bodo imeli oster pickup. Vendar pa po 80 hrepenenje izgine. Avto pospešuje zelo počasi v območju 80-100. Mimogrede, najvišja hitrost stroja je 135 kilometrov na uro.

Vendar pa to ni prijetno za "Patriot" hitrosti. Prvič, stroj je zelo težko dobičke. Drugič, trde plastike v kabini to dogaja. Plus - značilen ropot dizelskega motorja, ki ga je težko odstraniti, tudi z več plastmi zvočno izolacijo. Ocene lastniki pravijo, da je avto očitno ni dovolj, šesta prestava. 90 kilometrov na uro je motor že pridobiva hitrost 3000 (ki je rdeča črta za dizelsko gorivo). Mimogrede, je prenos uporablja na bencinski motor (ni tehnološke rešitve). Zato je mogoče, da UAZ je treba še izpopolniti.

Diesel na cestah

Morda je to velika prednost. Za razliko od bencinskih motorjev, ZMZ 51432 najbolje se kaže v odsotnosti cest. Kadar je potrebno več časa, ta enota naj vnatyag vendar zagotovo potegnil avto iz pasti. Na bencinskih motorjih pogosto morali "play" sklopko, in hrepenenje zelo hitro izginil. Diesel off-road - dejstvo, da je to potrebno, upoštevajte pregled lastnikov.

Pomanjkljivosti v zasnovi "Patriot"

negativni trenutki struktura "Patriot" gonilniki vključujejo nizko položaj mostove.

In če je bila na 469. vprašanje rešiti z namestitvijo vojaških mostove, da je tak sistem ni vožnja. Tudi na "Patriot" ostaja problem z vrati - premajhen kotom odpiranja. Problem, morda ima UAZ iz sovjetskih časov, ko je bil isti "koza". Prav tako ni izboljšalo kakovost zvočne izolacije. Od trenutka nakupa, je treba prilepiti nad lastnim salonu.

Cene in oprema

Nova UAZ "Partiot" bo na voljo v več okrasnih ravneh:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilege".
• "Style".

Za podlago bo moral plačati 809 tisoč rubljev. Ti vključujejo zračne blazine, kovana platišča 16 palcev, moč, električni pomik stekel in ABS. Zgornji oprema je na voljo za 130.000 rubljev.

Ta cena vključuje lita platišča 18-palčna, popolno avdio sistem s 7-palčnim multimedijski zaslon in šestimi zvočniki, vzvratno kamero, sistem ESP, sprednji in zadnji parkirni senzorji, ogrevani sedeži, klimatsko napravo, in celo ogrevanje volana. Kaj naj rečem, zelo dobro raven opreme v "The Patriot." Edino vprašanje je, - je cena. Konec koncev, na sekundarnem trgu, obstaja veliko dobrih predmetov za nižjo ceno.

zaključek

Tako smo ugotovili, kaj je pregled in tehnične lastnosti dizelskega UAZ "Patriot". Kot lahko vidite, agregat izkazal z zelo dobro stran. Motor ekonomično, dobro sestavljen, in nezahteven za vzdrževanje. Morda je to najboljša enota za vozilo te vrste.