Učinkovitost - in če je naredil prav to?

Niti akcija bo potekala brez izgube - so že od nekdaj. Dobljeni rezultat je vedno manjša od prizadevanj, ki jih porabijo za njegovo dosego. Le kako velika izguba pri opravljanju dela, in kaže na učinkovitost (COP).

Kaj se skriva za to kratico? V bistvu je to mehanizem razmerje učinkovitosti ali merjenje energetske učinkovitosti. Obseg učinkovitosti ima nekaj enot, je izražena v odstotkih. Ta dejavnik je določen kot razmerje koristnega dela porabila na napravi za njeno delovanje. Za izračun formule za izračun učinkovitosti bo videti takole:

Učinkovitost = 100 * (Izdelano koristno delo / delo porabila)

Različne naprave za tak izračun korelacije, ki se uporabljajo, so različni. Za elektromotorje bodo prikazani učinkovitost kot koristno delo z razmerjem električne energije, ki jih prejme od omrežja opravljeno. Za toplotne učinkovitosti strojev se določi kot razmerje koristnega dela s številom porabila za ogrevanje opravljeno.

Če želite ugotoviti učinkovitost potrebno za vse različne od vrste energije in dela, so izraženi v istih enotah. Potem bo mogoče primerjati vse predmete, kot so jedrske elektrarne, električni generatorji in bioloških predmetov, v smislu učinkovitosti.

Kot je bilo že navedeno, zaradi neizogibnih izgub v učinkovitosti mehanizmov je vedno manjša od 1. Tako je izkoristek termoelektrarn, da doseže 90% v učinkovitosti motorjev z notranjim zgorevanjem, je manjša od 30%, izkoristek električnega transformatorja je 98%. Koncept učinkovitosti se lahko uporablja kot mehanizem na splošno, in njegovih posameznih vozlišč. Na splošno oceno učinkovitosti mehanizma kot celote (njeno učinkovitost) je sprejela delovno učinkovitost posameznih komponent naprave.

Problem učinkovitosti porabe goriva ni videti danes. V stalno rast stroškov energije izdaje povečanje mehanizmov učinkovitosti postane zgolj teoretične praktično vprašanje. Če učinkovitost običajnega vozila ne presega 30%, nato 70% denarja, porabljenega za dovajanje goriva avtomobilov, smo pravkar vrgel stran.

Preizkus učinkovitosti motorja z notranjim zgorevanjem (motor z notranjim zgorevanjem) kažejo, da pride do izgube v vseh fazah njenega delovanja. Tako je samo 75% dohodnega goriva izgorevajo v valje motorja, in 25% se sprosti. Od vseh zgorelo gorivo je le 30-35% sproščene toplote uporablja za opravljanje koristnega dela, drugače pa je izgubila z izpušnimi plini toploto, ali pa ostane v hladilnem sistemu vozila. Moči, proizvedene v koristnem delu, ki se uporablja približno 80%, je preostali del energije porabil za premagovanje sile trenja in pomožnih strojev rabljeno vozilo.

Tudi v tej preprosti primer, analiza mehanizem uspešnosti omogoča, da določi smer, v kateri mora biti delo opravljeno za zmanjšanje izgub. Tako je ena od prednostnih nalog - zagotavlja popolno zgorevanje. To se doseže z brizganjem dodatnega goriva in povečanje pritiska, zato je postala priljubljena motorje z neposrednim vbrizgom goriva in turbopolnilnik. Nosilec toplote iz motorja, ki se uporablja za segrevanje goriva na njegovo boljšo uparjenjem in mehanske izgube zmanjša z uporabo modernih sort sintetičnih olj.

Tu smo upoštevali koncept, kot so učinkovitost, je opisano, da je in kakšen učinek. Razmislite o primer učinkovitosti ICE svojega dela in smeri in načine za povečanje zmogljivosti te naprave, in posledično učinkovitost.