UMP-421 Motor: Specifikacije

Motor UMZ-421 se ponaša z bogato zgodovino. Obstaja več sprememb na omenjeno napravo. Aktivno nastavljen na vrsto UAZ avtomobilov. Ojačevalci se uporabljajo v vakuumski tip. Če menite, da strokovnjaki, naprave imajo velik korak. V tem varnostnim pasom zdržati težkih bremen. Za podroben pogled v motorju, je priporočljivo, da pregleda njegovo delovanje.

Splošni parametri naprave

Model 421 (motorja) ima naslednje značilnosti: Štirivaljni mm premera 100 prstanov. Indeks kompresijsko razmerje je na 8,2. Pri frekvenci 4000 rpm naprave zagotavlja moč 82,4 kW. Največji navor je 221 kc na meter. Največja hitrost motor doseže 2500 na minuto. Specifična poraba goriva je odvisna od vrste sprememb.

naprava za motor

Model 421 (motorja) vsebuje blok motorja, uplinjač in črpalko. Poleg tega se uporablja vmesna naprava. Pogon se ujema z ventilatorjem. Na dnu je vgradnja sprememba. Poleg tega je treba omeniti, da je model nameščen ventil svetu. Gred motorja se uporablja s premerom 2,4 cm. Kanalom priključek priključen na cev. pritrjevanje enota se nahaja na vrhu naprave. Pod uplinjač je filter. Napenjalec v spremembe se uporablja v rezervoar.

Mehanizem nalivanje olja

dolivanje mehanizem Model 421 (motor) se nastavi na strani naprave. recirkulacija Ventil je konstruiran za visokim pritiskom. Izpušni izhod plinov skozi odprtino. blazinica blok se uporablja za preprečevanje obrabe. Spodnji-rebrasti pas v napravi je zaščitena pred plinov. obstaja cev za odvajanje odpadnega olja. Filter je v tem primeru odsoten.

zaduši oddelek

Oddelek zaduši motor se nahaja pod sredinski pogon. Ima dve gredi, ki so povezani z diska. Naprava ventil uporablja nizek tlak. Izhodna cev je v uplinjač. Za predelne stene uporablja stojalo. Če menimo, da je motor UAZ-421, nato pa se nanese na ohišju cevi. Skupaj mehanizem ima tri filtre.

fiksacija rezervoar se izvaja s pomočjo posnetkov. Če menimo, da je spodnji del spremembe, so majhne luknje. Rebrasta zgornja napravo pritrjen pod sponko. Na sprednji strani motorja je nameščen oblog. Če pogledamo na zgornjem delu naprave, da je zračni filter. Sledi, da je enota za priključek. Rebrasti na motorju 421 ( "gazela") je nastavljena pod posodo za gorivo. Omeniti je treba tudi, da je model za dobavo cevi, ki so potrebne za hladilni sistem.

zaganjalnik motorja

Začetni motor 421-UMP nameščen mehanizem za blokiranje. V celoti pa ima tri bloke. Strokovnjaki pravijo, da je model sposoben za vožnjo z zmanjšano hitrostjo. Kontaktor se uporablja za dokončanje vezje. Za napravo starter dovajajo tri vodnike.

naprave za radiator

Radiator modela, povezanega z zaganjalnikom. Priključek za model 421 (motorja) nameščen pod blokom. Rebrasti pas, v tem primeru se uporablja na 3 mm. Od podaljšek sega cev. Če menimo, da je zgornji del, je treba omeniti prisotnost žice kanalov za odvajanje plina. Še vedno obstajajo posebne sponke, ki pripisujejo matice. Da bi jih izključite, se uporabljajo ključi. Jašek mora biti dobro pritrjena. Po izključitvi črpalko bodo mogli pregledati zaganjalnik.

modifikacijo 421.10

Ta sprememba 421 (motorja) ima naslednje značilnosti: maksimalni navor 221 KC na meter, povprečna frekvenca doseže 2500 vrtljajev na minuto. To izdelan model s podolgovatim zatiča. Ima uplinjač s pogonom. Nanese neposredno na vrata napenjalca.

Omeniti je treba tudi, da je naprava dodeljena širok izhod. Glede na motor UAZ-421, lahko vidimo, da se uporablja z napenjalcem cevi. Kanali so izdelani s ploščami. Posebno pozornost si zasluži, da je treba spremeniti spremenjeno starter. Kjer se filter nahaja pred lopute. Če govorimo o pomanjkljivosti, je treba opozoriti, da je uplinjač cevi pogosto letijo. Poleg tega bi lahko predstavljalo problem s konektorjem. V tem primeru, se določijo v skladu s pogonom. Fan, model lahko deluje pri visoki hitrosti za dolgo časa.

motor 4215,10

Uvedla sprememba 421 (motorja) izdelan z ohišjem prezračevanja. Pogon se uporablja v dveh izhodov. Ko že govorimo o prednostih spremembe, je treba opozoriti, da lahko prenesejo visoke obremenitve. Črpalka Olje se uporablja visoko kakovost in odtočno cev redko umazano. Strokovnjaki kažejo na dober kanal prevodnost. Nagar, da jih zelo redko opazimo. Uplinjača standardno uporablja s stojalom. Prav tako je treba omeniti, da je priključek nameščen na spodnjem delu motorja.

Motor Sprememba 4218,10

Predstavljeno motor 421 (injektor) se opravi s trdnimi tesnili. Jeklenke, v tem primeru se nahajajo na obeh straneh. Če upoštevamo prednosti tega modela, je treba pozornost dolge poti. Blok za olje v napravi je dobro zaščiten. Strokovnjaki opozarjajo na različico vratu široko. Radiator uporablja z dodatnimi oporniki. Zračni filter pritrjen na okencu. V vseh, obstajajo trije modeli rebrasti.

Omeniti je treba tudi, da je ventilator lahko ohranili visoke hitrosti. Črpalka se uporablja s konektorjem. Natezalno je nameščen v spodnjem delu motorja poleg vzvoda. Pogon je pritrjen na matico. Če želite napravo popravilo, je treba najprej odstraniti radiator. Ko bo to popraviti le zgornje rebrasti in obrnite vijak v smeri urinega kazalca. Dilatira odstranimo iz motorja s tipko. Prekrivanje pokrov izbrana majhno debelino.

starter popravilo

Starter v tej spremembi ne, ponavadi zaradi odklopa stikov. Da bi jih testirali, je priključni blok odstranimo s tipko. Naslednji korak je pregledati površino rezervoarja. Če je vidna uhajanja nafte, je treba odkriti udaril cev. Prav tako je lahko problem, je premik tank. Ko je ta cev zaprta.

Dobava pregledati zadnji. Odklopiti zaganjalnik, morate pripraviti križnim izvijačem. Sindikat v tem primeru ni treba dotakniti. Odvijte cevi, lahko z izvijačem. Prvi nosilec starter je v bližini ekspander. Cevi v tem primeru se ne dotikajte. Po odstranitvi vijakov bodo le odstranili starter. To lahko storite sami brez vpletanja pomoč drugih. Če želite preizkusiti funkcionalnost kontaktor, odvijte zaščitni pokrov. Če so vpenjalne plošče ni poravnano z žico, morajo dal pritiska. To je mogoče storiti ročno.

Nadomestne blazinice na priključku

Zamenjajte pokrov priključka je dokaj preprost. V primeru puščanja na prvem mestu je potrebno oprati motor. Po tem, da je pomembno, da se prepričajte, da je težava v priključek. Nadalje, da bi popravila motorja 421, je treba neposredno nadaljuje podrobnosti o pregledih. Za to je potrebno, da zavrtite zgornji rebrasti. Naslednji korak je pregledana rezervoar naprave. Pokrov se odstrani iz modela, s tipko.

Vijaki se nahajajo v motorju okoli. Treba je omeniti, da je treba pazljivo dvignite pokrov. Naslovnica to ne sme pasti na filter. Omeniti je treba tudi, da je treba imeti rezervoar. Pokrov mora biti čista in voljna. Če vidite temnenje, potem bo treba zamenjati. Po operaciji je pokrov postavi na prvotno mesto. Spone so rane postopoma. V tem primeru, je potrebno stalno spremljanje položaja obloge. Če je pravilno priviti, mora biti pokrov ponovno prekinjena.