Volanski drog kolo: naprave in nastavitev

Kaj je volan? Ta element je namenjen zagotoviti nadzor nad vozilom, in natančneje - repozicioniranje sprednje kolo. Kako je sestavljanje volanskega obroča? Kakšne so dimenzije, prikazane v podrobnostih? Kaj morate storiti, da se prilagodijo pravico element? Na to in ne bo samo govoril pozneje v tem članku.

naprava

Volanski drog kolo - sistem, ki vsebuje niz sestavin, katerih funkcija omogoča Kolesar sposobnost, da spremenite smer gibanja dvokolesnikov. Za volanom prestava vključuje take podatke:

• Prečka - element, na katerega se določi zavorni sistem, hitrosti stikala, in druge dodatke.
• Takeaway - majhna epruveta s sponkami pod prečko.
• Head tube - del, ki povezuje stebla s krono vilice.
• Krmiljenje steklo - Člen ogrodja v obliki kratkega cevi z notranjim poševnino, ki so narezane glede na specifične standarde. Tu se postavi vse vrste skodelic in ležajev.

Vijak volana na kolo

Elementi zastopanje tipa šteje klasičnih podrobnosti, ki jih najdemo v modelih proračunske kolesa. Takšni sistemi so relativno nezahtevna za vzdrževanje. Na vrhu posode z navojem sistemi so standardizirani stožčastimi. Krmilna cev je pritrjena s pomočjo kontrolnega matico.

Prednosti navojnih stolpcev vključujejo nizko težo in nizke stroške. Med slabosti je zagotoviti razmeroma krhko in težave prilagajanje.

Navoja kolo volan

Podrobnosti te vrste se šteje za moderno standardno. V takem nit stolpec brez povezave. Brez vijakov sistem predvideva obremenitve pritrdilnega čepa.

Podobne deli so sestavljeni iz spodnjih in zgornjih skodelice. Oba vtisne v krmilnem skodelico. V notranjosti vsebuje nosijo kolesa volanski drog. na vrhu zadnjega niza kotalnega obroča. Prvi navojni sistemi namestiti navijače in prostanovochnyh obroči. Šele po tem za fiksiranje glave cevi.

integriran zvočnik

To se nanaša na sistemih za tip navoja. Od ostalih, ki ga ob odsotnosti skodelic. Z drugimi besedami, so ležaji postavljeni neposredno v glavo cev okvirja. Zasnova ni valjanje utorov. Integrirana volan na kolesu lahko vsebuje izključno industrijske ležaje.

Sistemi tipa z najbolj zastopana imajo majhno težo in enostavne konstrukcije. Vendar pa so precej bolj težko, da si opomore od njegovih poškodb. Poleg tega je pomembno širjenje velikosti in modelov.

Semi-Vgrajen zvočnik

Integrirani pol stolpec običajno vsebuje kombinacijo standardnih in industrijskih ležajev. Skodelica polna takih modelov gredo v notranjo votlino glave cevi. Od zunaj, le prašniki so vidni.

Semi-Integrirana stolpec kolo je precej zapleteno napravo, ki ima visoko ceno. Kljub temu, so ta načrt sistem velja, da je najbolj primerna, ker daje možnost, da brez preveč težav, da bi potrebno višino volana.

Kako sestaviti volanski drog?

Preden nadaljujete k dejanjem, ki jih je treba temeljito očistiti tkiva v posnemite segmenta za namestitev ležajev, brez maščob in prahu. Prav tako je priporočljivo, da se preveri, površine za scherbinok, čipov, druge škode. Pomanjkljivosti, ki imajo za pridobivanje in spreminjanje sedežev obroči za ležaje. Če prezrete težave, kmalu na kroglice ležaji nujno poškoduje.

Zdaj gredo neposredno na delo. Za začetek, da napolnite z mastjo na stožčasti ležaj. Priporočljivo je, da uporabite debel material. Sestav je treba storiti, začenši s spodnjega ležaja. Zadnja potisnjeni v sedežu. Tako naj bi ločilo v zgornjem položaju, in kroglice, ki se določijo.

Nadaljnje nameščen na ležaju brez prahu in masti skodelice parjenja volanu. Ta ohranja tudi tesnilni obroč, ki bo varoval v notranji prostor pred vdorom kontaminacije.

Potem je treba obrniti na okvir kolesa. Zatem se zgornji ležaj nameščena na isti način kot na dnu. Sedež je zaklenjena spodaj. Končno se prilega zunanji pečat in plošček bo šel. Krmilni drog nosijo dodatne obroči, katerih število je odvisno od parametrov okvirja in vilic velikosti cevi. Na vrhu obroča volana potisne. Nato privijte podložko in zavarovana z vijakom.

prilagoditev

Nastavljiv volan kolesa vključuje izpostavljenost volana v pravilen položaj. Za začetek prečka volan je postavljena pravokotno. Nato privijte podložko, dokler ni popolnoma odpravljena protiudarec. Opravite ta ukrep je potreben, da se kolo prosto ukrivljen na eni strani iz središčnega položaja držeč kolo na teži. Šele nato trdno priviti vijake neposredno na volanu.

dimenzije

Obstajajo različne velikosti koles volanski, natančneje - posamezne parametre krmilne očala. Trenutno lahko najdete naslednje vrste očal:

• Standardna - velikost 30 mm.
• Integrirana - izpolnjuje več velikosti: 1/8 palca (41,1 mm), 1/8 italijanski standard (41,95 mm), 1/8 FSA Standard (41,6 mm).
• Semi-Integrirana - širjenje velikosti od 41,35 mm do 55,9 mm.

Vsaka velikost ima svojo toleranco do milimetra. Vendar pa morajo očala poskušali pobrati čim bolj natančno, da bi se izognili protiudarec vtič. Ta predpostavka je negativen vpliv na čutila med vožnjo.

Kako preveriti prisotnost volanu kolesa zračnosti?

Kako varno zaklenjena volan se kolo lahko določiti tako, da na preprost način. Dovolj, da je vozilo na ravni površini, po kateri sprednje zavore sponko. Ko kolo ni mogoče za valjanje, je potrebno, da ga potisnite naprej. Če je igra na volanskem drogu odsoten, ne bo prišlo do nihanja. S svojo prisotnostjo bo čutil opazne donose.

Kot je problem? Kot je navedeno zgoraj, bi lahko služila kot poslabšanje vidikov, kjer so dani ležaji. Če je igra videti na novo kolo, lahko to pomeni, da je prilagoditev slabe kakovosti je bil dosežen, ko je bila zgrajena. V tem primeru je potrebno odviti zgornji pritrdilni vijak, zategovanje podložko in se ponovno združevanje elementov.

Na koncu

Kot je mogoče razbrati, volan - ni najlažji element oblikovanja koles. Vendar pa se lahko njegova služba bo uspelo, če je na voljo dovolj znanja in izkušenj. Pri sestavljanju je volanski drog po načrtovanem storitev njenih elementov, je dovolj, da se osredotoči na zaporedje dejanj, opisanih v našem materialu.

Nazadnje je treba opozoriti, da je volan kolo ne pogosto, ne glede na njihovo vrsto. Za odpravljanje težav tukaj pogosto zahteva le zamenjavo ležajev ali dvignite glavno pritrdilni vijak.