Zakaj ne letala z parni stroj? Možnosti za razvoj sodobne gradnje letal

Človeštvo je vedno iskati v nebo, in legenda Icarus - le eden od znakov za to. Le pomanjkanje primernih materialov in tehnologij, ki bodo od obale. Že v 18. stoletju so ugledni znanstveniki bilo mogoče z uporabo letal , ki jo poganja mišične sile osebe. Pojav delovnih modelov parnih motorjev je navdušenci upajo, utelešenje stare sanje človeka v življenju.

Vprašanje, zakaj letala s parno lokomotivo, ni oblikovan povsem pravilna. Namesto tega bi se morali vprašati, da, zakaj ne letijo take naprave. Poskusi, da bi opremili letala samo v tistem času so bile delovne enote. Torej, naš rojak Mozhajskij AF Je prejel patent za izum letala leta 1881 in jo zgradili. Elektrarna je bila dve parni stroj, ki v Angliji.

Mu je uspelo zgraditi letalo, vendar je poskus končal v propad zaradi pomanjkanja sklepov roll. Jadralno letalo samo zgrudi na krilu in padel na tla. Bolj uspešni na področju gradnje letal z parnih strojev so bili bratje George William BESLER. leta 1933 so jih lahko dvigne v zrak svoje Dvokrilac dvojno ekspanzije pogonske enote. Torej, še vedno, zakaj letala s parnim motorjem?

Nedavni razvoj v letalski industriji

Odprava te vrste motorjev na letalih predvsem posledica nizke učinkovitosti. Poskusi, da bi izboljšali vodstvo na teh tehničnih in tehnoloških problemov, ki zmanjša ločljivost vse pozitivne strani je v parni pogon na nič. In ima dostojanstvo. Na primer, sposobnost, da se obrne aparat občutno zmanjša dolžino poti po sajenju.

Raven hrupa tega motorja je tako nizka, da se lahko let govori v odprtem kokpitu brez posebnih orodij. Gorivo lahko uporabljajo nobenih gorljivih snovi: Alkohol, plin, surova nafta, premog in več. Poleg tega, da se izboljša učinkovitost mogoče doseči z uporabo amoniaka v telesu del motorja.

Nazaj v poznih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, je skupina sovjetskih inženirjev vodi Makarov YV so razvili projekt in zapisana v kovinsko amoniaka parni motor. Pri poizkusih se je izkazalo spodobno lastnosti in proizvodnja je bistveno enostavnejša motor z notranjim zgorevanjem. Legitimno vprašanje je, zakaj ne bi letalo s parnim motorjem.

Odgovor se skriva v več ravninah, začenši z banalno odpora, navidezno zadevne agencije za izvajanje izum in konča svetovni zaroto naftnih družb, ki se trudijo, da bi to upočasnilo razvoj alternativnega motorja. Morda, izčrpavanje virov na našem planetu še vedno človeštvo opomore, in potem je vprašanje, zakaj letala s parno lokomotivo, ne bodo na dnevnem redu.

Razvoj letalskega prometa in izgradnja povsem novega letala še precej nejasna. Za enostavno, kot oseba, ki živi z sanje letom, je možna, če je imela radio-letalo. Ta igrača boste počutili kot pravi pilot in osvajalca z neba.