Audi 100 C4 - legenda je potonila v pozabo

Audi 100 C4 - četrta generacija priljubljenega sedan, predhodnik enako slavni A6. Predstavljen je bil na svetu ob koncu leta 1990, tudi proizvodnja se je začel januarja 1991 je treba reči, nemška družba prejela precej pametno in ne čakati na dokončanje celotno paleto motorjev: sprva je bilo samo 2, ampak več o tem kasneje.

Audi 100 C4 oblikovanje je postalo veliko bolj dinamičen, hkrati bolj gladko v primerjavi s prejšnjimi generacijami. Koti so bili skoraj v celoti izključena iz pojma. Zadnje luči začeli deliti samo v vertikalnem prerezu, in žarometi dobil zaobljene ohišja, in ne ravno.

Ta limuzina je bilo komaj reprezentativna, vendar izjemna kakovost izdelave v povezavi z izvedbo odličnih materialov, ga izenačiti s tako uglednimi tekmeci, kot BMW 5-Series in Mercedes-Benz W124. Moram reči, da je v redu z njimi borili za izbiro strank. Tukaj, iz škatle ponujena zračne blazine, volan, kar je super, "navija" na vpliv, self-nastavljiv sedež pasovi z zategovalniki in vdelan dragoceni gozdovi. To lahko vključuje tudi klimatsko napravo, usnjeno oblazinjenje odlične kakovosti, kot tudi pretvornik navora štirih fazah, seveda, to je samo v možnosti, čeprav cena ni bila previsoka. Na splošno velja, Audi C4 postala odlična izbira za poznavalce nemške kakovosti. Popolnoma pocinkana, ki je zagotovila jamstvo do treh let, za lak in 10 let - na telesu, je bil še en pomemben dejavnik potiska izbrati Audi 100. pregledi gredo na približno enako, s katero koli popravila v okviru garancije je skoraj edinstven.

Zdaj pa malo o tehnični strani. Med motorjev lahko izpolnjujejo različne konfiguracije. Za primer, da sta bili dizelski motorji, ki jih je imel prostornino 2,4 in 2,5 litra. Moč - 82 in 116 "konji", oziroma, vendar med kupci kot oprema, ki jo majhnega povpraševanja uporablja. Bencin motorji so bili predstavljeni dve litrski inline "štiri" (101 in 116 KM), petvaljni 2,3-litrski (133 "konjev") in dva šestvaljni. Zadnja osvojil le neverjetno popularnost, kljub njihovega obsega.

Eden od teh agregatov je bila v liniji, medtem ko drugi je imel dogovor v obliki črke valjev. Majhne razlike delovne prostornine (2.6 in 2.8 litrov) je omogočila, da se doseže podobne kazalnike moči (150 in 174 litrov. S.). Ampak to še ni vse.

Kmalu potem, ko je bila predstavitev sprostila vagon (Audi 100 C4 Avant), ki je takoj postala veliko povpraševanje. Dejstvo je, da je v kombinaciji odlične dinamične lastnosti, ki so izposojene od limuzine, z dobro zmogljivostjo (na količino prtljage s skupno nakladanje je bilo 1310 litrov). Ugotovljeno je bilo, seveda v zgornji konfiguraciji, V8, katerega moč je 230 konjskih moči.

Proizvodnja Audi 100 C4 nadaljevala do sredine leta 1994, po katerem je odšel za vedno. To je bil nadomeščen s še bolj udobno limuzino A6. To ni potrebno odpisati "sto" iz računov nje za dolgo časa, je mogoče najti na ruskih cestah, ker je njegova priljubljenost ne pozna meja.