Kaj je dobro zavorne ploščice? Proizvajalci zavorne ploščice: razvrstitev

Ena od glavnih komponent varnosti avtomobila je njegov zavorni sistem. Zato je vprašanje, kaj dobre zavorne ploščice za avtomobile, v skladu s tem, kar so merili izbrani in kako lahko proizvajalci zaupati, se zanimajo mnogi. V tem članku boste našli odgovore na njih.

Kaj je čevelj

Zavorne obloge - to je del v stiku z zavornim diskom, ki je zato avtomobil postopoma upočasni in na koncu ustavi. Ti so nameščeni na vseh štirih kolesih.

Polje osnovi baze jekla, preko katerega se nanese trenja premaz. Od kaj točno naj bi to pomenilo, materiala - je med strokovnjaki na ta dan ni soglasja. Zato je težko poimenovati najboljši od najboljših. Vendar pa obstaja več meril, ki omogoča uspešno izbiro teh komponent.

razvrstitev

Običajno se zavorne ploščice za avtomobile razdeljene v tri skupine:

• dovaja transporter;
• dajo na trg rezervnih delov;
• izvozijo v države v razvoju.

Razlika v ceni in kakovosti

Na avtu so tovarniške bloki na voljo, v celoti v skladu z zahtevami kupcev. Zato so rezervni deli na vozilu, ki na enak način kot na tekočem traku. Razlike se lahko nanašajo le na prisotnost lepo in elegantno embalažo. Nekateri od njih so vtisnjena proizvajalca logotip avtomobila, za katerega je namenjen. Drugi gredo za tovarniške oznake. Najbolj priljubljene so tiste blazinice, ki so na voljo pod blagovno znamko podjetja, ki jih proizvaja.

naslednje kategorije stroškov je od 30 do 70 odstotkov stroškov za prejšnje. Takšni deli se imenujejo tudi tehniko. Jasno je, da je kakovost njihovih obratov v vrstnem redu spodaj. Kljub temu, se prav tako štejejo za zelo dobro. V tem primeru, se zgodi, da je ista družba več blagovnih znamk zavornih ploščic, ki so drugačni od vsakega drugega ceno in kakovostnega razreda. Primer za to je Pagid in TEXTAR - so različnih znamk, ki naredi eno skupino. Vendar pa je prva skupina v "Porsche" in "Audi" premium, ker je slednji šel kot delov za avtomobile v trgovinah.

Slednja skupina vključuje zavorne ploščice, ki so namenjene za države v razvoju. Vsi so cenejši. Kot pravilo, strošek je manj kot pet-krat v primerjavi s prvo skupino. Narejeni so iz zelo preprostega in poceni materiala.

Kako narediti pravo izbiro

Če menimo, da je najdražja možnost, bodo ti kompleti drugačna embalaža odlične kakovosti. Spodbujanje je znak skladnosti ECE R90, ki je sam po sebi zagotovilo za visoko raven evropskih standardov. Če pogledamo okoli zavornih ploščic, je potrebno paziti na to, da jih nimajo najmanjših razpok, niti milimeter. Podpora mora biti brez seva in trenja prevleko nalega tesno za kovino.

Kot je navedeno zgoraj, je blazinica struktura je kombinacija kovine in torno oblogo. Vendar pa obstajajo tudi proizvajalci, ki poleg teh dodanih plasti drugega materiala, na primer, od termopogloschayuschego sestave za preprečevanje prenosa toplote za zavorno tekočino in čeljusti.

Blazinice se lahko iz zelo različnih materialov. Zato priporočamo, da namestite nov sklop vsaj tisoč kilometrov z vlakom, ki uporabljajo samo gladko zaviranje, saj je odvisno od sestave, pri nenadnem zaviranju, lahko celo napihuje.

Ali moramo športni copati za mesto?

Poleg zgoraj omenjenih meril, je treba paziti, da dejavniki, kot so temperature, in koeficient trenja. Slog vožnje, ki je ponavadi značilna za voznika ustvarja določeno temperaturo. Za mirno iti skozi mesto, precej 350 stopinj. Za pogon športne obutve zahteva delovni temperaturi, ki presega običajne trikrat. Enako velja z trenja. V normalni sami vožnji dejansko kažejo standardnih blazinice.

Zavorne obloge za športne avtomobile

Ti podatki so iz zelo znanih proizvajalcev zavornih ploščic, bonitetne ocene od katerih je trg še vedno zelo visoka. To Ferodo, EBC, Brembo.

Začnimo z Ferodo. Glede na dejstvo, da je proizvajalec začel proizvajati čevlji bolj ekonomično razred, njegova stopnja padla malo na trgu. Kljub temu je družba ima vrsto imenovano DS zmogljivosti, ki je na voljo posebej za aktivno vožnjo. Temperaturna obstojnost od komponent 700 stopinj Celzija, in je koeficient trenja - 0,5 enote. Tukaj je nekaj dobrih zavorne ploščice so kot nalašč za ljubitelje dinamične in agresivne vožnje. Ampak za športni razred ima bolj resno serijo izdelkov, imenovan Racing. Za amaterske dirke priporočamo blazinice Ferodo Racing DS2000 in 2500.

Mark EBC ima podobno razvrstitev. Blazinice premije, postavljene z naslovom Ultimax, jim dovoljena temperatura doseže 450 stopinj, in koeficient trenja - 0,46 enot. Šport serija, primerna za cestno dirkanje so Redstuff keramike in Greenstuff, in naslednji dve seriji - Yellowstuff in Bluestuff - že za Supercars in ojačan z jeklenimi vlakni. Ti so lahko doseže najvišjo temperaturo 900 stopinj Celzija.

Posebna zahvala Brembo. To podjetje dobavlja take legende kot so "Maserati" in "Ferrari". Konvencionalni blazine podjetja v bistvu ne priznavajo. Linija vsebuje samo športno linijo in eno, ki je namenjen za takšno mega-superšportnik kot "Veyron" in "Bugati".

Treba je razumeti, kaj dobre zavorne ploščice za športno vožnjo, in ki - za mirno življenje. V normalnih voznih športnih čevljev ni prišel prav, saj ogreti za veliko dlje.

Blazinice za posamezne blagovne znamke avtomobilov

Ti predmeti so izbrani na podlagi tega, kar se je število zavornih ploščic na voljo. Nadalje, poleg splošnih kriterijev in priporočil proizvajalca avtomobilov, vozniki pogosto vodijo mnenj drugih ljudi, ki so že poskusili različne možnosti.

Včasih se lahko uporablja na različne znamke avtomobilov istem bloku. Toda hkrati lastnika času morate vedeti, katere vrste so dovoljeni za uporabo z zavornim sistemom svojih strojih.

V skladu s splošnimi priporočili, in pregledi motoristov na "Lada-Priora", "Kalina" ali "donacije" dobra izbira bi bila Ferodo blazinice vredno 1500 rubljev.

Ukrajinski "Dafmi" - to je odlična zavorne obloge VAZ. Cena je v povprečju okoli 900 rubljev. Imajo visok koeficient trenja, kot nalašč za VAZ-2114 in 2112.

Za "Chevrolet Cruz", "Reno-Logan" je mogoče namestiti zavornih ploščic za avtomobile in Sangsin Remsa, stroški od 900 rubljev. Prav tako je dobra izbira, tukaj služijo bo kot ATE, ki je, mimogrede, si bo prizadevala tudi za avtomobile VAZ.

Za "Accent" in "Solaris" je mogoče kupiti in Hankook Sangsin stane 1100 rubljev.

Kako preveriti

Preverite obrabo svojih čevljev prav lahko svoje. Če želite to narediti, odstranite kolo in ovrednotiti preostali trenja materiala na vseh zalog. Avto je v redu, mora debelina zavornih ploščic v trenja plasti vsaj dva do tri mm. Če obstaja velika effacement, je treba nujno zamenjati ploščice. Normalno kilometrine za njih je 30 tisoč kilometrov. Če so obloge obrabljene z mnogo manjšo kilometrine, bi morali razmišljati o nakupu drugih znamk.

Če zamenjava ne opravi pravočasno, bo motorist kmalu začeli poslušati neprijetno škripanje. Seveda, to ne more dopustiti, in to je treba spremeniti blazinice. Toda v praksi se pogosto zgodi, da tudi v teh primerih, so nekateri vozniki še naprej voziti s starimi deli, ne zavedajoč se, da je neuspeh za odpravo tega manjšo napako bo pripeljalo do resnejših težav, nato pa moramo spremeniti zavorni kolut in druge podrobnosti.

testiranje

Ker so proizvajalci zavorne ploščice je zelo veliko, vendar o podrobnostih cen popolnoma drugačna, prava izbira, je včasih zelo težko. V zvezi s tem so bile izvedene številne specialistični študij. V tem primeru so bile zavorne ploščice testirali različne blagovne znamke in smo izbrali najboljše proizvajalce zavornih ploščic. Ocena je na podlagi kompleksnih laboratorijskih testov.

Teste smo izvedli s hladno, toplo, ohladimo in zaviranje rudarstvo cikel. Glede na rezultate v vseh nosi so bile izračunane kot odstotek. Študije so testirali kazalniki koeficient trenja, obratovalna temperatura, možnost nastanka isker dima in vonja.

Naslednji bloki so bili izbrani za testiranje:

• VATI, EZATI, STS, "polieder" TIIR (Rusija).
• ATE, Bosch, Best (Nemčija).
• Dafmi, Trans Master (Ukrajina).
• Lucas, Ferodo, AP Lockheed, QH (UK).
• Roulunds (Danska).
• Rona (Madžarska).
• Samko (Italija).

Glede na rezultate raziskav so sami pokazali najboljše zavorne ploščice QH in ATE. In cena in kakovost njihovega popolnoma upravičena. V tem primeru, HP je najbolje uporabiti avtohtone disk in ATE bo optimalna vazovskaya.

Na drugem mestu je zavorne ploščice Rolundus, STS, najboljše, Rona in Trans Master.

Tretje mesto oddano podrobnosti EZATI, VATI in odsek Dafmi in Lucas.

Ostalo pa se ne opravičuje, in tudi razočaranje.

Torej, kaj dobre zavorne ploščice, mogoče prepoznati po različnih kriterijih, zlasti razredu proizvajalcev, mnenje drugih voznikov, kot tudi rezultate neodvisnih poskusov.