Avtomobili ZSSR: modeli in fotografije

Sedaj na cestah v naši državi, lahko najdete veliko različnih avtomobilov. Večji del - seveda, lepo in novih avtomobilov. Vendar pa obstajajo predstavniki sovjeta in avtomobilski industriji. Ta stara, že zdavnaj postala retro avto, in je namenjen naš pregled. Torej, avtomobili iz ZSSR, fotografije in opisi strojev.

Vlada ZIL-111

Glavni slogan 60. domače industrije "na splošno, in zlasti avtomobil je bil slogan" Za prehitela Ameriko v vsem. "
Prvi sekretar komunistične partije N. S. Hruschev je večkrat dejal, da si želi avto kot avto za ameriškega predsednika. Poleg tega "stalinistična" vladni avto ZIS-110 so precej zastarela in se ni odzvala na duhu dobe. Kot rezultat, pričakovanja Nikita Khrushchev in vodenje celotne stranke leta 1959, novi predstavnik avtomobilov ZIL-111.

Kot veliko avtomobilov ruske in sovjetske ZIL-111 je zelo podobna ameriški modela Cadillac. Najboljše od vsega, kar bi lahko sovjetski avtomobilsko industrijo, je bila v avtu: servo krmiljenje, avtomatski menjalnik, elektronski steklopodomniki elegantno in prostorno notranjost. Zastopnik sovjetske avtomobili preživela številne spremembe in uživajo zasluženo popularnost med uradniki.

GAZ-13 "Čajka"

Opozoriti je treba, da so avtomobili ZSSR ni zelo privlačen. Toda "Galeb" ... Seveda, to je najbolj eleganten in lep predstavnik Zveze avtomobila. Omenili smo že, da: ruske in sovjetske avtomobili so v svoji zasnovi in tehničnih rešitvah za izdelke zahodne avtomobilske industrije zelo podobna. GAZ-13 je v tako imenovanem fin-stilu ( "Detroit baročno"). Proizvedena avtomobilov se je začela leta 1959 in proizvodnja prenehala več kot 30 let. "Galeb" se upravičeno imenuje dolgoživost domači avtomobilski industriji.

Kar se tiče tehničnih parametrov avtomobila, so bili na vrhu. Zmogljiv motor z 5,5 litra, da se razpršijo "na stotine" za 20 sekund. Stropna stopnja "Galeb" je bil znak za 160 km / h.

Get "Galeb" ni bilo tako enostavno. Še posebej v prvih letih po sprostitvi avtomobila "lovijo" ministre, prvi sekretar stranke, so diplomati. Zato je GAZ-13 že dolgo ni na voljo navadne sovjetski državljani. Šele v poznih 70-ih avtomobilov so bili uporabljeni v sovjetskih ustanovah, kot so registrskih uradih in izvršnih odborov.

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

Živim sanje o tako imenovanih "avto ljudi" v povojnem obdobju v sovjetske družbe. In ona se ni uresničila. Ob koncu novembra 1960 od transporterja ZAZ prišel legendarni "Zaporozhets." Avto je bil izpuščen po načrtih vlade. Za vzorec prihodnjega avtomobila je odločilo za italijanski Fiat 600. Vendar pa je treba opozoriti, da avto ni kopirati vzorec, in v nekaterih pogledih je celo presegli za pridobivanje vsej državi priznanje za kompaktnosti, zanesljivosti in kar je najpomembnejše primerjalne nizko ceno (okoli 3.000 sovjetskih rubljev).

Tehnične lastnosti naprave so zelo spodobno in sodobno v tistem času. Avto lahko pospeši do 90 km / h in premagati pomembne ovire na cesti. Treba je opozoriti, da obstaja več generacij "The kozaki." Prej obliko svojega telesa imam strip vzdevek "humpbacked", je podedoval in poznih modelov avtomobilov, ki v Sovjetski zvezi - ZAZ-966 in ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

Črno-beli 24. "Volga", je postal znan simbol sovjetskega obdobja. Vozila proizvaja več kot 32 let (1970-1992). "Volga" vsak Sovjetska oseba, povezana z blaginjo in dobro počutje, zato je sanje. Stroj takoj po diplomi je prišel v množični trg, ampak kupiti je bilo zelo težko. Večina modelov so bili razdeljeni na vladne agencije ali izvozi. Poleg tega, je strošek "Volga" v primerjavi s "Muscovites« in »kozaki«, je zelo drago. Avto je bil izpostavljen v nizu sprememb, vendar je najbolj tržno in eleganten eden vedno ostal sedan.

GAZ-24 je zelo dobro opremljena tehnično. Pri izpolnjevanju "Volga" so: servo krmiljenje, štiristopenjski menjalnik, dual-komora uplinjač, upognjeno steklo. Pod pokrovom je zelo močan motor (95 konjskih moči) volumen 2.4 litra.

Avto je bil kot nalašč za čas. Udobje, zanesljivost in preprostost "Volga" ga je resnično simbol Sovjetske zveze.

VAZ-2101 - "Kopeika"

Torej, še ena legenda. Sovjetski avtomobili so bili različni, vendar je morda najbolj folk. Spet, kot je bil prototip "peni" upošteva kot Fiat 124. Vendar pa je malo bolj popoln italijanski avto. sklop linija avtomobilske tovarne Volga leta 1970 prišel prvi model "Lada", ki je takoj osvojil priznanje in popularnost. Vozila za svoj čas je bila revolucionarna. montažo visoko kakovost in oblikovanje odločitve tudi v kombinaciji z dostopno ceno. VAZ-2101 in je bil priljubljen daleč preko meja ZSSR, Kambodži, na Kubi, v mnogih drugih državah tretjega sveta in vožnja na to, da ta dan.

Še en zanimiv podatek. Raziskava, ki jo je ruski reviji avtomobila "na kolesu", VAZ-2101 "Kopeika" izvedena je bil priznan kot najboljši domači avto stoletja.

VAZ-2121 "Niva"

Voditelji Sovjetske avtomobilski industriji v sredine 70-ih let je bilo govora o vsa štiri kolesa pogon avtomobila, saj tovornjaki Sovjetske zveze ne bi mogla opravljati vse naloge, ki so jim dodeljene. Sam vodja Sveta ministrov Kosygin dal takšno nalogo, preden rastline VAZ, s katerimi so se razvijalci zdržalo več kot "odlično". odlično soviet VAZ-2121 "Niva", je izšla leta 1977. To je bil prvi na svetu SUV, kompaktni razred. Stroj za spajanje je značilna visoka kakovost, in oblikovalske rešitve za stalni pogon na vsa kolesa občutno zmanjšala obremenitev na prenos. "Niva" je bil priznan v tujini, je razdeljena na več svetovnih rekordov in je priljubljena vse do danes.

Avtomobili Sovjetske zveze in danes

Sovjetski modelčki so zelo raznolike. Mnogi od njih je mogoče izenačiti s tujimi avtomobili. Danes so avtomobili posodobitev Sovjetsko zvezo. Fotografije nekatere od njih si lahko ogledate v članku, pa tudi iz drugih virov. In mnogi od njih so bile narejene na vzorcu prvega modela. V Rusiji in v svetu še vedno uporabljajo izdelke iz Sovjetske avtomobilske industrije, tako kot retro odločitev, ali pa samo v vsakdanjem pomenu besede. V posodobljenih tovarnah ZSSR veliko število sodobnih avtomobilov danes proizvaja. Osupljiv primer "AvtoVAZ" je lahko, ki temelji na temeljih Sovjetske Volga Automobile Plant. Govorimo o avtomobilih Sovjetske zveze, je treba govoriti o kakovosti, zanesljivosti in slog.