Črpalka: naprava in različice

črpalka za gorivo visok pritisk - je eden glavnih elementov sistema za vbrizgavanje goriva za motorje, ki delujejo na dizelsko gorivo. Ta naprava ima dve funkciji - na tlaku pravo količino dizelskega goriva in prilagodi zahtevane čas začetka vbrizgavanja.

Namen in črpalna enota

Podlaga za to je posebna črpalka bat par, ki združuje bat (bata) z valjem (rokav). Ta mehanizem je v celoti izdelana iz nerjavnega jekla. Med batom in tulca obstaja majhna vrzel. Ta natančnost seznanjanje.

Prav tako je treba omeniti, da je v zadnjih letih razširila črpalke za gorivo, ki urejajo čas vbrizgavanja z elektronskimi injektorjev.

Glede na oblikovanje različnih vrst črpalk za gorivo:

• Row.
• Distribution.
• Trunk.

V skladu naprava Črpalka je, kot sledi. On vbrizga dizelskega goriva v valj z ločeno črpalko elementa. Z zasnovo, je najbolj preprosta. Na primer, električno črpalke imajo v svoji strukturi nekaj bat. Te črpalke in distribucijo goriva v vseh valjev.

Značilno je, da je porazdelitev črpalka zaključili s parom mešala. Glede na to, da se zagotovi bolj enakomerno dobavo goriva. Nasprotno, v liniji, te črpalke se odlikujejo po svoji majhne teže in manjše velikosti. Zato, podrobnosti distribucijske črpalke pogosto ne morejo vzdržati obremenitve in ne. Te črpalke so pogosto osebje z avtomobili vozijo na dizelsko gorivo.

Črpalka Trunk

Glavna naprava črpalka je bistveno drugačen od prejšnjih modelov. Takšna črpalka uporablja v sistemu "Skupni Ryle", kjer opravljajo funkcijo vbrizgavanja dizelskega goriva v železniškem prometu. Trunk črpalke ustvari največji tlak v sistemu. Nekatere naprave zagotavljajo pritiska vbrizgavanja 190 MPa. Črpalka Naprava "Mercedes Aktros« na primer vključuje prisotnost do 3 parov bate. Njihov pogon je narejeno s posebnim odmikalni obroč ali gredi.

To je bilo vse vrste sodobne črpalke. Naprava vsakega od njih, kot smo že videli, vključuje prisotnost vsaj eno črpalko elementa, na višino in značilnostih ki je odvisen od enakomernosti oskrbe in kurilnega sistema vbrizgavanja.

Če črpalka ne deluje, dobava goriva v zgorevalno komoro preneha. Zato je pomembno, da spremlja stanje mehanizma. In na koncu, smo ugotovili nekatere znake, s katerimi bomo lahko določajo napake Črpalka:

1. Naprava ima mehanizem za povečano hrup med obratovanjem.
2. Z črpalka prestave zdrsne pas.
3. Od moteno oskrbo z gorivom črpalke z injektorji.
4. Težko izhodiščna.
5. Povečana poraba goriva.
6. Iz izpušne cevi spahovanje debel črn dim. Običajno to pomeni, zamašitve filtra, vendar po zamenjavi, preverite črpalko.