CV spoji - kaj je ta del? in kako deluje?

Avtomobili, opremljeni s pogonom na sprednji kolesi, v 60-ih letih je zelo zanimajo inženirjev in oblikovalcev iz skoraj vseh avtomobilskih znamk. Bilo je verjel, da je taka ureditev omogoča telesu, da bi dobili več prostora v kabini. Za izvajanje te ideje, so inženirji prišli do precej zapleten mehanizem času. Omogoča vrtenje sprednjih koles in jih nadzorujejo v bolj kompaktno obliko velikosti.

Kako ustvariti CV spoji

Ker obstaja več vrst hitrosti spoji, nato pa ugotoviti, kaj oblikovanje je bil prvi zelo težko. Vendar je verjel, da je mesto na podlagi kroglice, eden od najbolj priljubljenih danes, je izumil v 20-ih.

Ideja o oblikovanju mehanizma za cam prišel s francosko izumitelj Gregoire. V zgodnjih 20-ih, je bil odobren patent za ta izum.

Skupaj propeler element enake kotne hitrosti po možnosti uporabljajo v ameriških avtomobilskih modelov in sistemov prenosov francosko »Panhardu Levassor".

CV spoji - kaj je to?

Konstantno hitrostjo spoji - A konstantna hitrost skupno. Njegova uporaba v samostojni sprednji zasnove vzmetenja koles za avtomobile. Ta del ne zagotavlja samo rotacijsko energijo, ampak tudi vam omogoča, da nadzor vrtenja koles. Tako je, to omogoča vozlišče za opravljanje vrtenje pogonskega kolesa pod kotom do 70 stopinj. Podrobnosti je podobna ročno bombo, tako avtomobilisti in imenuje joint.

Ta oblika je tudi v avtomobilih z zadnjim-kolesa in pogon na vsa kolesa, vendar le pri modelih z neodvisnim vzmetenjem. V tem primeru, zadnja kolesa so lahko premikajo vodoravno in navpično. Obstaja notranji in zunanji CV skupno. Kaj je ta del, boste kmalu izvedeli.

Ker so tečaji razporejena kotne hitrosti

Glede na vrsto gradbenih podrobnosti se lahko razlikujejo. Vendar pa ne vedo, kako je CV skupno, da je ta element, in kakšna je njegova vloga, lahko rečemo naslednje. Po eni strani je gred priključen na kolesnem ležaju, in drugi - z razliko. Tečaji enakih hitrostih danih rotacijsko energijo iz motorja na pogonska kolesa preko ležajev.

Glavne sestavine izdelka - kletke in stanovanja. In na ohišju, in kletke razporejene znotraj ohišja, posebne rezano utori, kjer so nameščeni kroglice. Kroglice zelo odločno povezovanje teh komponent med seboj, s čimer se prenaša vrtenje.

Zaradi velikega delovnega kota, ki ima zunanji CV spoj (to pomeni, da že veste), se lahko zasuka tudi do 70 stopinj. Razpon možnosti notranjega zgiba omogoča, da se premika samo 20 stopinj. Torej, tako zunaj kot znotraj produkt uporablja različne vrste predmetov. Od zunaj, se pogonska gred opremljena z žogo, ampak z notranjo - stativa sklepov.

Zunanji produkt je sestavljen iz nosilca, nameščeno na gredi in utori radialno.

Ohišje ima tudi utor. Kroglice so nameščeni, s pomočjo katerega se navor prenaša.

Notranji deli se lahko razlikujejo po obliki, odvisno od modela vozila in vrsto prekinitve.

Tako modeli Vaz žlebov so ravne, namesto radialnega oblike. Na ukrajinskem ZAZah so valji nameščeni na tri konice, ki se vrti na iglo ležajev.

V tem članku smo preučiti življenjepis zveze. Kaj je to veš o že, delajo v precej nemirnih mest, saj vedno obstaja veliko umazanije in prahu, tako da so opremljeni s posebno zaščito. V ta namen je zaščitna pod - gumijasto ploščo, ki je trdno potekala na ohišju s pomočjo objemke.

Prednosti in slabosti

Vi že veste veliko o stalnih spojev hitrosti (ki so pomembni elementi pri oblikovanju avtomobila). Zato smo lahko razpravljali glavne prednosti in slabosti teh izdelkov. Med prednostmi takšnega premoženja je mogoče identificirati. Ko ni moč izgube prenosa moči, kot je pri drugih dogovorov z drugačnim načelom delovanja. Tudi med prednosti - enostavno menjavo in nizke stroške.

Med pomanjkljivosti - oblikovalskih značilnosti Anther. Konec koncev, da opravlja več funkcij.

Ta mehanizem zaščite pred umazanijo in mast posodo. Pomanjkanje takih podrobnosti, kot stalne hitrosti sklepov - da je ta spojina se nahaja, kjer je mogoče, da se prepreči stik z drugimi predmeti. Tako spodnje lahko enostavno prekinil in brez mazanja "granatnega jabolka" hitro pokvari.

Resource ali malo o službi

Vir teh komponent lahko odvisna od številnih različnih dejavnikov.

Najpogosteje, lahko ta številka lahko razlikuje zaradi narave strukture in uporabe. In če je gradnja lastnik avtomobila ni mogoče spremeniti, to je način delovanja je popolnoma v njegovi moči.

Nosite "bombo" v divjini je neizogibna. Toda pogosto so zmogljivosti teh komponent drastično zmanjšala zaradi napake lastnika avtomobila.

Nekdo, ki ima rad, da se začne stroj skidded ko obrnjena kolesa. V tem položaju, so zunanji vozlišča delno vpet stanje - večjo obremenitev. Posledica - zamenjava rešilec.

Drugi lastniki avtomobilov, kot tuning. Včasih se moč motorja poveča za resno obsegu, ki ne vodi v nič dobrega. Večji navor, hitreje obrabi.

prašniki

Druga skupina voznikov pozabite preveriti stanje prašnikov. Tam je dejavnik, ki ima pomemben vpliv na časovni okvir delovanja takih podrobnosti, kot so CV sklepov. Kaj je mazanje, težko uganiti. Torej, morate redno mehanizem vzdrževanja. Če tesnost od Anther razpadla, to ne bo edini mehanizem onesnaževanje vzrok, ampak tudi pomanjkanje mazanja. Vse to ni najboljši način vpliva na trajnost vozlišča.

Če želite podaljšati življenjsko dobo, morate redno spremljati Anther in slog vožnje, da bo bolj sproščen. Potem bo ta enota trajala dlje časa.