Kako pogosto zamenjati zavorno tekočino v avtu?

O zavore tekočine verjetno pozna vsak voznik. Skoraj vsak doživela z zamenjavo ali vsaj potrebe, da ga ponovno polnjenje. In, seveda, vsi se ukvarjajo z vprašanjem, kako pogosto morate zamenjati zavorno tekočino? Danes bomo poskušali odgovoriti na to vprašanje.

Kaj je to?

Avto ni le cilindre v motorju, ampak tudi v zavornem sistemu. Torej, je glavna naloga tekočine - gibanje prenos glavnega valja bat za delavce. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Slednji se nahaja v bližini koles in delujejo neposredno na blazinice. Ta tekočina se bistveno razlikuje v sestavku od predvsem vode, ki ne čir pri visokih temperaturah, ki se pojavljajo med delovanjem.

Po tlak v sistemu doseže več atmosfere. Da bi preprečili vre v zavorni tekočini se doda posebne dodatke. So stabilizirati svoje lastnosti.

Zato je treba spremeniti

Na žalost je zavorna tekočina je vedno ni. Njena glavna pomanjkljivost - so zelo higroskopičen.

To je sposoben, da absorbira vodo iz okolja. Potrebno je le 3%, tako da postane popolnoma neuporaben. Ta lastnost omogoča, da je treba zamenjati tekočino. S kopičenjem vode v njej, ona je težnja, da prej zavre, nato pa zmanjšujejo splošno učinkovitost. Ko je podtlačna sistem neizogiben stik z zrakom in absorbira vlago, ki je v obliki pare je vedno prisoten v njem. Dejstvo, da je stara tekočine zlahka preveri na poti pedala se poveča. Običajno, bi moralo biti zelo kratek, s povečanjem odpornosti na koncu. Prisotnost vode ali, še slabše, lahko zrak v sistemu, označi z odsotnosti učinka pri zaviranju. Pedal je dobesedno "črpalka" zavore. To je zelo slabo, in kar je najpomembneje - nevarno.

Pogostost zamenjave

Zavorna tekočina ima svoje življenje. Kako pogosto moram zamenjati zavorno tekočino?

Obdobje je eno in pol do dveh let ali prevoženih kilometrov od 30-40 tisoč kilometrov. Vsi podatki so navedeni v navodilih za uporabo. Seveda, veliko je odvisno od tipa in vrste uporabljenega zavorno tekočino. V nadaljevanju bomo pogled na nekatere od njih.

vrste

Vse sodobne zavorne tekočine so DOT standardi, ki kažejo vrelišča, in stopnjo viskoznosti pri določeni temperaturi. Na starejših avtomobilih so bili uporabljeni le ekološke proizvode, kot je na Slonokoščeni obali.

Izdelani so bili na osnovi butil alkohola in ricinusovega olja. Glavna pomanjkljivost - proizvodi zgosti pri temperaturah pod lediščem. Kako pogosto zamenjati zavorno tekočino v teh strojih? To je treba izprazniti enkrat na leto. Poleg tega so ti avtomobili protitočne zavorne tekočine zaradi uničujočega učinka na gume in kovinskih spojin v sistemu.

Značilnosti združljivosti za zavorno tekočino

Ko je treba združljivost različnih vrst sredstev vodijo značilnosti njihove sestave. Kot smo že omenili, obstaja več vrst tekočine. Te se med seboj razlikujejo po svojih značilnostih. Torej, kaj je pogled na njih:

• DOT-3 - tekočina proizvedena iz poliestra in polietilena. Delovna temperatura sistema ne sme preseči 150 stopinj. To je malo, in takšne avtomobile - staro generacijo, ki so opremljene z neučinkovitih zavorami. DOT-3 lahko zmešamo s podobno DOT 4 tekočine.
• DOT-4 je značilna prisotnost v svoji sestavi dodatnih aditivov. So se zviša vrelišče na 200 stopinj. To je najbolj pogosta zavorno tekočino za moderne visoke hitrosti avtomobilov. DOT-4 kompatibilen z dot-3.
• DOT 5 je silikon v njegovi sestavi. Vrelišče teh tekočin pride do 260 stopinj. Ta vrsta se uporablja v športnih avtomobilih in ni združljiv z vsemi drugimi vrstami zavornih sredstev.
• DOT 5.1 / ABS - sestavek na osnovi polietilen glikola. Uporablja se pri zavornih sistemih z ABS. Ta tekočina je tudi ni združljiva z drugimi vrstami.

Kot je razvidno iz označevanja, mešanje lahko samo DOT in DOT-4-3. Izdelki na osnovi silicija z vsemi prednostmi so majhne in virov slabe mazalne lastnosti. Življenjska doba le eno leto.

Nekaj napačnih in miti

O tekočine v avtomobilski zavorni sistem, obstaja veliko mitov. Prvi mit je, da je sistem, relativno gledano, utor. Ima kompenzacijski luknjo v zračnem prometu, zaradi katerih je zrak in pride notri.

To je razlog, zakaj vprašanja "zakaj in kako pogosto morate zamenjati zavorno tekočino." Obstaja mnenje, da ni treba spremeniti, ampak lahko samo napolnim. Ampak to je, ni zaželeno. Sčasoma se je zavorne tekočine v celoti posodobljen, vendar na splošno je sveža dlje časa velja za nemogoče. Šteje se nadomesti vsa tekočina. Še en mit povezana z mešanjem, kar je bilo že omenjeno. To ni priporočljivo razredčiti različne zavorne tekočine, tudi če je samo en standard. Navodila za uporabo so napisana z razlogom. To je treba strogo držati.

Zavorna naprava

Sodobni hidravlični sistemi za vsa vozila zgradbi enake in različne posamezne dele. Gre za dvojno vezje, diagonalno ali vzporedno delitev. To pomeni, da so posamezni obrisi spredaj storitev levo in zadnje desno kolo. Druga zanka - spredaj desno in zadaj levo. Sočasno ločitev izvedemo z osi delitev vezij. To se naredi tako, da v primeru zmanjševanja tlaka enega vezja, drugi zadržani tesnost. To bo ustaviti stroj v času.

postopek zamenjave

Odločite se, kako pogosto spremeniti zavorne tekočine lahko prenese na posebnosti njegovo zamenjavo.

Pred začetkom tega dela, morate odpreti rezervoar za zavorno tekočino. Dodatne odvijte odzračevalni vijak na zavornih valjev, ki ustrezajo obris kolesa in dal na svoje cevi iz gume. Njihovi konci je treba znižati na banke z vodo. Potem črpalka pedala tekočine v sistemu, tako da je vse šlo skozi te cevi. Nedavne vedno treba odpremljeno. Tekočina v tem primeru je potrebno ponovno polnjenje rezervoarja, dokler se cev ne nalijemo čistega, novo sestavo. Lahko nato privijte vtičnice in odstranite cevi. Na primer, v rezervoarju in ceveh bo povsem nov objekt. Obvezno Postopek po zamenjavi zavorne tekočine se bitja. Omogočajo, da svoje roke.

nadomestiti funkcije v različnih vozilih

Kako pogosto zamenjati zavorno tekočino na različnih strojih, odvisno od zasnove samega vozila.

Prisotnost sistema proti blokiranju pravi o uporabi določenega tekočine. O njej smo se pogovarjali o prej. Kot je za kako pogosto spremeniti zavorno tekočino Land Cruiser, Prado , in podobno terenski, bi morali imeti v mislih, priporočila, kot tudi dejstvo, da je zaradi precejšnje teže zavor bo delo v težjih pogojih. Vlaga v notranjosti je preprosto nesprejemljivo.

Izenačil z rokami

Kako pogosto zamenjati zavorno tekočino v avtu, smo že vedeli. Po vsakem postopku je treba odstraniti zraka iz sistema.

To je obvezno delo v kateri koli ukrep z zavorami. Nastopila je tudi z zavoro cev zamenjati, zaklepom ali bobnom. Odvijte tank in odzračevalni ventil je obrabljena cev. Njen konec je spuščena v vodo. Pomočnik pritiska na pedal in ga drži na tla. Opremljanje nekoliko spremeni. Prek bo hidravlična zavora z zračnimi mehurčki.

Pedala hkrati pade na tla, ki je še vedno pritisniti pomočnika. Sindikat je zavit, in postopek se ponavlja, dokler se cev ne začne iti samo tekočino brez zraka. Tako vsi štirje črpa plinovoda. Po tem neguje nivo tekočine v rezervoarju in je pokrov zavit.

zaključek

Tako postane jasno, kako pogosto zamenjati zavorno tekočino v vozilu. Ta operacija je pomembno za dolgo življenjsko dobo zavornega sistema na prvem mestu - za varnost udeležencev v cestnem prometu. Stari, rjavkaste ali samo črna tekočina - neposreden signal njegovo zamenjavo. Po dodatku vode, in še vedno vsebuje umazanijo, ki lahko prispevajo k motenju delovnih batov.