"Lada Priora" - Prednje vzmetenje: popravilo, montažo, konstrukcijo,

Za prvič "Priora" prišel off proizvodno linijo v marcu 2007 in je na voljo do sedaj. Model naj bi odstranili iz proizvodnje, vendar v zadnjem trenutku odločil, da tega ne stori. "Priora" v svoji zgodovini doživel Prenova in veliko izboljšav na področju tehničnega strani. Edina stvar, ki ne prihaja do "Lada-Priora" avtomobilov rokah inženirjev - prednje vzmetenje. Razmislite svojo obliko, tipične napake in metod popravil.

Naprava standardni sprednje vzmetenje

Kot prototip "Lada-Priora" je bil uporabljen VAZ-2110. Obešalni sistem kot celota je ostal brez večjih sprememb. Inženirji preprosto namestiti različne vrste vzmeti in drugih šokov.

Prednje vzmetenje VAZ "Pred" - neodvisno od vrste, teleskopskimi. V središču - amortizer oporniki in spomladanskem sod. Vzmetenje "Priory" je značilna tudi prisotnost v svojem spodnjem kraku opremljena z naramnicami. Obstajajo tudi anti-roll bara.

Prtljažniki - hidravlično dušenje. Spodnji del njih je pritrjen na krmilnem členka na dveh vijakov. Zgornji zapah singularnost. Z njim lahko prilagodite trase. Montirani na drugi vzmeti in posebno poliuretansko pufra kompresijski hod. Prav tako vključuje zgornjo podporo stojalo skupaj z ležajem. Ta del je pritrjen na karoserijo z maticami. Zaradi elastičnega materiala, ta podpora bistveno zmanjša vibracije in omogoča stojalo, da zaniha ob aktivaciji.

Ta podpora je montirana ležaj. Omogoča amortizerja hkrati vrti s krmilnimi kolesi. Volan členek in vzmetenje roko spredaj ( "Pred-Kompakt» ima tudi) so med seboj povezani preko zglob. Sila zavore in oprijem se prenaša zaradi vzdolžni odsek, ki skozi Hob pritrjen na ročico in podpornih prečk spredaj.

Na križišču podpor, strije in ročice so podložke. Namenjeni so za nastavitev kota nagiba osi vrtenja. Členek ima v zaprtem ležaja. V notranjosti je član pesto nastavljen. Naslednja - ležaj matica je poostrila varno in brez popravkov.

stabilizator

V sistemu neodvisnega drugi stabilizatorja suspenzija vrat prisoten. Kot ga uporabljamo palico. Njene "kolena" preko stojala s tečaji pritrjen na spodnjo roko. Torzijski del je pritrjen na karoserijo z uporabo posebne nosilce in blazine.

pogoste težave

Inženirji WHA v letu 2007 nujno potrebno, da javnost to avto, tako, kot je bilo že omenjeno, prekinitev VAZ-2110 je bila uporabljena skoraj ena proti ena seveda otroške bolezni niso bile popravljene, in mnogi lastniki VAZ-2170 je zdaj redno s katerimi se srečujemo. Razmislite najbolj tipične napake.

Hrup ali knock

Potrkalo na prednjega vzmetenja ( "Priora" vsestranski oseba trpi tudi zaradi tega), kot tudi značilnost hrupa - to je eden od simptomov. S tem večkrat soočajo vse lastnike domačih avtomobilov iz te družine. Service Specialist podvozje trdijo, da gre v tem primeru krivda odporen. Tudi med delovanjem ublažijo vijake, ki pritrjujejo stabilnostni drog na karoserijo vozila.

Druga hrupa je lahko povezana s poslabšanjem samega ali blazine bar. V primeru delovnih mest, da se znebite grdo potem boste morali zamenjati samo obrabljena amortizerjev. Če sproščeno zadrge, bi morala poostriti. V primeru okvare mora biti izpustitev svojih blazine zamenja. To je poceni. Zdaj na prodaj obstajajo deli na "prednostne".

Prav tako lahko povzroči verižno sprostite gori, na kateri se določi zgornjo podporo telesu. Strokovnjaki priporočajo, da privijte vijake podpore. Še en razlog za hrup - obrabljena guma element v podporo stojalo. Morate kupiti nov del in ga namestite. Potem je značilno, da motnje izginejo.

V primeru obrabe neme blokov na ročici naramnic ali opornikov bo knock. Te dele je treba zamenjati. Med drugim napak - so obrabljeni ležaji, vzmeti poškodbe ali deformacije, nositi varovalni stiskanje neuravnotežene kolesa.

Uhajanje tekočine iz amortizerjev

Ta problem se pogosto soočajo s strani lastnikov avtomobilov "Priora". Prednja prema pušča. To se zgodi zaradi izrabljeno ali poškodovano rod žleze. Tudi na elementu med delovanjem lahko tvorita brado, poškodovane krom plast. Pušča tvorjen zaradi poškodbe ali krčenje tesnilnega obroča na ohišju. Rešitev teh težav - nadomestni element v zbirki.

Rack upira slabo v času trka

Ta lastnost napaka, ko je ventil ali vrnitev bypass izgubi svojo integriteto, če je amortizer ni dovolj tekočine. To je posledica prask valj obrabi fluorove plast. Pogosto se zgodi, v zameno za vzmet ventila blata. ali popravilo je možno? "Lada Priora" V tem primeru je zaključila z novo vrstico. Ista napaka se zgodi v primeru, ko je vzmetenje upira slabo na odru stiskanja. Simptomi - šoki in hrup v kabini.

razčlenitev

Če je opustitev postala del poti, potem obstajata dve možnosti. To pomlad je obrabljena ali ni stojalo. To je potrebno za izvedbo popravila.

"Lada Priora" in velike vrzeli v mehanizmu ball

Razlog za to poslabšanje delovnih površin zglob. To je lahko posledica okužbe ali poškodbe Anther. Zamenjajte obrabljene dele.

Avto potegne na stran

Prav tako se včasih zgodi z avtom "Priora". Prednja prema ni vedno kriv. Na primer, umik vozila naravnost pot je mogoče v primeru različnih pritiskov v pnevmatikah ali okvarjenim kotom koles. Druga možnost je velika razlika v obrabi gume ali neuravnotežene disk. Tudi avto gre od ravne poti, če je poškodovan gumijaste dele v enem od stebrov podpore. Možni neenake lastnosti elastičnosti v vzmeti.

Visoka obraba pnevmatik

To se zgodi, ne samo zaradi prekinitve napak.

Pnevmatike bodo med močnim zaviranjem s popolno blokiranje koles obrabijo veliko. Enak učinek bo opaziti na napačnem zbiranje, camber, in v primeru preobremenitve.

Izbira regala

Prednje vzmetenje ( "Harmony-priora" vagon vključno) ni manj pomembna kot motor ali prenos. Vzmetenje duši vibracije, ki se prenašajo na telo s ceste preko kolesa. Šasija je treba zagotoviti stabilnost pri vožnji avtomobila pri visokih hitrostih.

Če je vzmetenje preveč mehko, bo avto super, da gredo v ravni liniji, vendar pri zavijanju obstaja precejšnje nagibanje karoserije. V primeru, da je zelo toga, če banke ne bodo ovinke, vendar ni gladko napredka.

Vendar pa lahko najti najboljšo možnost. Sedaj tretje stranke prodajalci ponujajo stojala in drugih delov na "prednostna naloga". Pogosto te postavke so daleč boljše kakovosti in značilnosti tovarne.

tek SS20

Ti deli so izdelani pod blagovno znamko "System Technology" domačih in tujih avtomobilov. Te smuči so postali tako priljubljeni zaradi svoje visoke kakovosti. Za "Priory" proizvajalec ponuja 4 vrste izdelkov, ki se razlikujejo v togosti. Kaj pomeni boljši? So morali izbrati slog vožnje. Najmehkejših - "Standard" serija stojalo. na voljo tudi in zadnji amortizerji iste serije.

Da bi povečali nosilnost ponudil močnejšo različico. Naslednja - "Comfort" stojalo. Po mnenju mnogih lastnikov avtomobilov, da je najboljša možnost. So močnejši od "standard", vendar prekinitev deluje enako dobro v dobrih in slabih načinov.

Niz "Highway" je za tiste, ki radi togost vzmetenja in visoke hitrosti. Te smuči lahko vožnja na slabih cestah, vendar bo neprijetno. "Šport" - to je trda različica tega proizvajalca za "Priora" avtomobilov. Prednja prema načrta je zelo uporaben za mesto, ampak za športne dogodke - ravno prav.

"KAYABA"

Za "Priory" japonsko znamko ponuja tudi robustno stojalo. Pogosto lastniki teh vozil, pridobijo te proizvode, ki so namenjeni za VAZ-2110. Vendar pa obstajajo tudi trgovci in rezervni deli za "Priory" "KAYABA" serije Exel-G. Vendar pa lahko namestitev je nekaj težav.

"Ace"

To je domače blagovne znamke. Podjetje ponuja za "prednostna naloga" za podrobnosti sprednje in zadnje vzmetenje. Kar se tiče stebrov, to je "PRO Comfort" z gazomaslyanym polnjenja ali olja "Classic Comfort".

Kaj pomeni boljši?

Odgovorite na to vprašanje je težko. Čeprav imajo proizvajalci in certifikate kakovosti, so pogosto deli za šasijo ne more zagotoviti, da zastavljeni udobje gibanja in določeno obdobje delovanja. Mnenja tudi ni dovolil, da razumemo, da je bolje. Vse je odvisno od želje lastnika avtomobila. Danes na "Priora" vgrajen zračno vzmetenje.

Ta sistem se lahko opravi ročno ali pa se obrnite na bencinski servis. Ta odločitev je sama zelo dobro kaže v smislu udobja in zanesljivosti.