"Land-Rover-Freelander-2" z vožnjo: pregledi, napake, popravila, tehnične značilnosti. Land Rover Freelander

Lani je priljubljena avtomobilska znamka Land Rover prenehala proizvajati model Land Rover-Freelander-2. Namesto tega, zdaj - Discovery Sport. In za tiste, ki želijo kupiti avto zadnje izdaje, so ostali le modeli s prevoženo kilometri. Oglejmo si osnovne različice tega primerka in ugotovimo, kako izbrati rabljeni avtomobil.

Malo zgodovine

Različica druge generacije je na trgu dosegla leta 2006 in je bila do leta 2010 velika povpraševanje. Ampak potem se je proizvajalec odločil za majhno restyling. Ta model lahko določite le z optiko in diski ter barvami telesa.

Tisti motoristi, ki so pozorno spremljali razvoj tega modela, vedo, da je bila posodobitev v letu 2010 kozmetična, vgradili pa smo tudi novo nadgrajeno 2,2-litrsko enoto turbodizel. Nadaljeval se je tudi model leta 2013, vendar s preteklimi leti praktično ni razlik v videzu. Vse je znotraj in pod pokrovom.

Ampak tukaj ni vse tako preprosto, kot se zdi. Za družbo je od poznih devetdesetih let teče neprijetna veriga dogodkov. Moč Land Roverja je bil prodan BMW-u, ki je za X5 naredil več razvoja, nato pa - tretjo generacijo Range Rover-a, ki je bila odvratna, in nato prenos podjetja v vodstvo Forda. Na Fordu se je začel ukvarjati z izvajanjem novega razvoja in inovacij, nato pa je sledila kriza leta 2008, projekt pa je bil preklican. Na začetku ničelne blagovne znamke je mogoče primerjati z nadarjenim otrokom, ki je ljubil glasbo, toda po ukazu staršev se je ukvarjal z boksom. Ampak, kljub vsem oviram, so lahko inženirji iz Land Rovera naredili nekaj.

Salon

Za kolesom off-road avtomobila "Land-Rover-Freelander-2" se čuti nekaj trdnosti. Nadzor je velik, založen in pristajanje je tradicionalno visoko. Vrata se zaprejo, kot da velikan trka na drevo s svojim klubom. Istočasno se čuti velika strukturna moč. Kar se tiče izolacije zvoka, ni na ravni premije. Čeprav je težko primerjati s tem, kar počne KIa.

Kakovost in materiali konca se lahko zdijo poceni, plastika pa je zelo težka. Ampak to ni tako - vse je zelo lepo. Na splošno je notranjost precej stroga in trdna. Vse je opravljeno zelo klasično. Pogled v notranjost se ustavi na instrumentni plošči z velikim barvnim zaslonom. Tukaj lahko vidite temperaturne senzorje, nivo goriva in druge značilnosti. Poleg prikaza računalnika poti, se na zaslonu enostavno prikaže meni Terrain Response. Torej si lahko ogledate način delovanja sistema in kot, na katerem so razporejena sprednja kolesa.

Poglej, kako ta sistem deluje v terensko vozilo "Frilender-2". Preizkus govori zase.

Tudi potencialni lastnik v kabini najde nov volan, ročno zavoro in posodobljeno osrednjo konzolo. Multimedijski sistem predstavlja 7-palčni zaslon na dotik. Pozdravlja prisotnost glasovne kontrole, za ljubitelje glasbe pa predstavi zvok Meridiana. To so 11 zvočnikov s skupno močjo 380 vatov ali 17 zvočniki z močjo 825 vatov. Je impresivno? Odlično je, vendar ni na voljo v podatkovni bazi.

Nekateri menijo, da notranjost ergonomije ni opazna. Toda avto je v tem pogledu osupljiv in v celoti upravičuje vsa sredstva, ki so v njej naložena. Poleg tega je to zadnji Land Rover.

Pod pokrovom

Govorimo o pogojih, ki se uporabljajo za terensko vozilo "Freelander-2", kar pomeni, da moramo temu vprašanju pristopiti s tega vidika. Torej, avto ne sije popolno. Dizelski agregat, namreč z njim priporočljivo kupiti ta križ, je bil prej uporabljen na Ford Transit. In ko bo ta oseba, ki prodaja avtomobil, rekla, da se motor preveri po času, potem morate razumeti, da je enota zelo zastarela. Ti motorji so bili proizvedeni od leta 2000. Toda tu seveda ni nič groznega. Edina stvar je poraba goriva, kot je Airbus, in zapletene elektronske komponente in prisotnost turbine ne bo dovoljevala, da bi dizelsko gorivo izpustilo znane tovornjake.

V naši državi nudimo terensko vozilo "Frilender-2" dizelsko gorivo. To je že znani 2,2-litrski motor s kapaciteto 160 litrov. Z. Vendar pa je še vedno 150-konjskih moči z mehansko ali avtomatsko škatlo in motor s 190 konjskimi močmi. Za domačega uporabnika se izpolni le z avtomatsko napravo. Obe enoti proizvedeta enak navor. Obe različici imajo turbopolnilnike z možnostjo spreminjanja geometrije.

V modelih iz leta 2013 so inženirji zamenjali enoto z 2,2-litrskim dizelskim motorjem s prostornino 240 litrov. Z. Zdaj je ekonomičen, močan, z dobrimi značilnostmi vlečenja.

Prenos

Aisin Warner je zasnovan za hitro in odzivno delo. Ampak tudi škatla je precej ekonomična. Na primer, delovanje blokade pretvornika navora je širše. Razvijalci so zmanjšali težo kontrolne točke in jo optimizirali znotraj. Mehanska škatla za ta model po posodobitvi ni spremenila in ostala enaka kot je bila.

Avto, ki je podcenjen

Ja. To je ravno tako. V programu Top Gear je bil model nezaželeno zavrnjen zaradi svojega videza z nizkim ključem. Toda on je nadarjen v drugem. Druga generacija je zgrajena na trdni okvirni plošči. Spredaj in zadaj sta opremljena z nosilci. Vzmetenje je dolgotrajno, enostavno in vzdržljivo. Z njim ni nobenih težav.

Na neskončnost voznika bo pripomogla k edinstvenemu elektronskemu sistemu nadzora gibanja in trajnemu pogonu na vsa kolesa. Na terenskem vozilu "Freelander-2" je cena precej demokratična in celo cenovno dostopna, če govorimo o avtomobilih s kilometri.

Da, lastniki govorijo veliko o pomanjkljivostih v elektroniki. Pogosto naredi napake. O zastarelem motorju je bilo že rečeno, da bodo zvoki delovne suspenzije zelo slišni. Vendar, glede na videz, je tu mogoče varno zagovarjati. Ljubitelji verjamejo, da je idealna: preprosta, brutalna in jedrnata. Z vsemi pomanjkljivostmi se je izkazal za pravi borec. Popravilo ("druga generacija Frilender"), ko se pravilno upravlja, se bo zmanjšalo na zamenjavo potrošnega materiala.

Tehnične specifikacije

Motor - 2,2 litra, s prostornino 150 ali 190 litrov. Z. Poraba goriva znaša 7,0 litrov na 100 km. Prenos šeststopenjski avtomatski. Avtomobil lahko premaga vile do 500 mm.

Kako izbrati?

Govorimo o izbiri pravega avtomobila. Torej, model je bil izdan od 06. do 14. leta. Zato na sekundarnem trgu obstaja veliko možnosti. Na terensko vozilo "Frilender-2" je cena od 600 tisoč za kopije prvih let izdaje do 2,5 milijona rubljev za največjo opremo. Seveda pa so stroški nekoliko precenjeni. Izberite križišče 3-4 let in 2.2-litrska preprosta turbodizelska enota.

Proizvajalec ponuja garancijo za avto za obdobje treh let. Nakup triletnega avtomobila bo kupec zagotovo dobil zgodovino storitev. To je majhno, vendar še vedno samozavestno v prihodnosti. Motorji so še posebej priljubljeni turbo dizel z zmogljivostjo 150 litrov. Z. Bolje je programsko, turbina pa se ohladi z oljem in antifrizom. Tudi razlika v davku.

Katere so "Freelander" svežnje druge generacije?

Med celotnimi sklopi je mogoče identificirati tri. To je S, SE, HSE. Motorji, da izberejo prav tako trije. To so že poznani dizelski motorji, pa tudi 2-litrski bencin z zmogljivostjo 240 "konj". Kompleti se med seboj razlikujejo po materialih salon, elektronskih funkcij in opreme, pa tudi zunanjosti.

Ponovljivost

Veliko je napisano o terensko vozilo "Frilender-2" s prevoženo kilometri; Mnenja, pomanjkljivosti - vse to je zelo jasno. Med slabostmi - samo motor Ford. Vendar je priporočljivo, da to dizelsko gorivo kupite z avtomatskim menjalnikom. Je bolj ekonomičen in popolnoma primeren za sodobne stvarnosti.

Težave s strojem ne bodo. Filter za sajenje ni tukaj in ni bil. Namesto tega obstaja katalizator, zato praktično ni težav. Z motorjem, ki ga ima prenos - ima velik vir.

Forume pogosto pisajo lastniki o modelu "Frilender-2" z kilometri. Mnenja o pomanjkljivostih niso dejansko navedena.

Mnogi uspevajo voziti brez popravil na 300 tisoč kilometrov. Za to morate le redno menjati olje, filter za gorivo in druge tehnične tekočine ter potrošne materiale.

Pogosto pišejo o težavah z "zgorelim" prenosom. Pravijo, da se je olje spremenilo nepravilno. Po 130 tisočih proizvajalec priporoča zamenjavo jermena, kot tudi valje. Ti rezervni deli bodo razmeroma poceni. Priporočljivo je tudi redno zamenjati mast v primeru prenosa. Spreminja se s časom.

Začasna ukinitev off-road avtomobila "Frilender-2" z vožnjo: pregledi, slabosti

Lastniki zahtevajo visoko zanesljivost sistemov. Zelo redko nekdo piše, da je do 150 tisoč zamenjava amortizerjev. Pogosto zamenjajte stojala in puše. Toda če je potrebno, je treba najprej zamenjati sprednje blažilnike.

Kar se tiče zavore, se tukaj spremenijo samo blazinice. Vse ostalo ima velik vir. Cene so precej nizke in zvišujejo za tiste, ki kupujejo takšne avtomobile.

Sklepi

Na splošno lahko varno kupite terensko vozilo "Frilender-2" s prevoženo kilometri. Pregledi, pomanjkljivosti kažejo, da naprava deluje dolgo brez težav. Lastnik je le v skladu s predpisi. To je odličen avto za tiste, ki jih dobro poznajo.

Torej smo ugotovili, kaj ima "Freelander" 2. generacije SUV preglede, prednosti in slabosti.