VAZ-2130 motorji: značilnosti, funkcije

Mnogi vozniki radi za nakup domačih avtomobilov. Eden od priljubljeni seriji se šteje VAZ "Niva". Osredotočili se bomo na določen model, ki je prejel oznako 2130. Najbolj zanimivo pri tem avtu se šteje, da je motor. On je "klasična" tip, s tipičnimi problemi teh enot. Stroj sam podpira sprememba standardne športnika, kot tudi njeno revizijo.

Lastnosti motorja

Mnogi od modela "Niva", opremljeno s tovarniško motor, ki je nameščen na avto VAZ indeks 2130. Agregat temelji na avto VAZ-21213. Večkrat je bil izpostavljen sprememb, ki so posledica katerega je motor prejeli večjo glasnost in malo spremembe v dinamičnih lastnosti. Zaradi teh novosti, povečala svojo moč.

Kako se je obseg povečal? To je posledica zgorevalne komore in nekoliko spremenjen delovni bat.

Motor VAZ-2130 je bil izdelan v dveh različicah:

• Injekcija - 84 konjskih moči;
• Uplinjača - 82 l. a.

Za bolj stabilno delovanje agregata pojavil motorno gred, ki je funkcionalno zelo razlikuje od starega modela. bila uporabljena jeklena izvedba. Večina tehničnih značilnosti motorja je sposodil od drugih avtomobilov iste rastline.

Napake in popravila motorja VAZ-2130

Oba motorno vozilo - kot uplinjač, in cilinder 4 Vbrizgavanje - ima gred, ki je nameščen nad. Oni - lastniki verižni pogon. Na zahtevo proizvajalca je bila v začetku jasno, da motorjev standardne serije, ki je označena z visokimi bloki. V primerjavi s pogonsko enoto "Field - 21213", lahko vidimo, da je v VAZ-2130 enot višja za 0,13 cm To omogoča postaviti ročično gred, ki je bata 84 mm .. Kot rezultat, se je obseg motorja dosegel 1,8 litrov.

Ko že govorimo o slabostih teh enot, je treba poudariti, da standardne težave - ogrevana, udarci, troyat. Kot vse "klasične" možnosti pojavi kronično težave z ventili, kar dokazuje precej glasen hrup motorja v prostem teku gibanja. Poslušate jo lahko skozi zaprta pokrovom neposredno vozniku.

turbo

To je potrebno, da se turbo, tlak, ki ni večja od 0,6 bar za povečanje hitrosti. Mogoče uporabiti variante na 0,5 bara.

Številni vozniki so zainteresirani za prednosti, ki se pojavljajo pri uporabi turbino na VAZ-2130. Ta element omogoča, da bi dobili učinek vožnji SUV s povečanjem navora. Negativna stran projekta temelji na stroške njenega izvajanja.

Pri montaži turbine v standardnem motorju ( "klasično"), da se poveča hitrost, je treba pridobiti element z visokim tlakom. Po namestitvi je potrebno porabiti zadostno količino denarja, ki je, kot pravilo, presega stroške same naprave, ki se je začela v celoti izboljšati. Mnogi vozniki se svetuje, da ob zamenjavi avtomobila.

kompresor

Za namestitev kompresorja VAZ-2130, treba kita, katerega tlak 0,5 bara. Možno je tudi, da to storite sami. Nastavite element mora biti v standardnem motorju. Pozitivni in negativni namestitev kompresor ustrezajo tistim, ki imajo turbine. Vendar pa je treba opozoriti, da je ta podrobnost je dodatno moč za njihovo delovanje. In to, kot rezultat, zmanjšuje učinkovitost potrebnih funkcij.

Najbolj priljubljena kompresorji so postali podjetje Eaton modela. Uporabljajo se v motorju, "Mercedes" avtomobilskih znamk.

Da bi dosegli največji učinek z uporabo kompresorja in turbine, je treba kupiti in namestiti luči ventile. Prav tako ne dajo, da dleto kanale glave motorja. To bo dovolj. Kot pravilo, druga manipulacija je veliko dražji, vendar so malo uspeha.