MAZ-251 - Turistični avtobus

MAZ-251 prvič videl v Rusiji leta 2004. Avtobus je pripeljal predstavnike MAZ na mednarodni razstavi v Moskvi, čeprav je začel množično proizvaja samo v letu 2005. Glede na stopnjo sodobne gradbenih strojev še vedno nima analogi med modelov avtobusov, ki v Rusiji in Skupnosti neodvisnih držav.

MAZ-251 - visoka polje (polutoraetazhny) avtobus, ki je namenjen za dolge razdalje in mednarodnih letov, je sposoben zagotoviti potnikom z visoko stopnjo udobja.

telo

Body avtobus je vrsta kotalnega ležaja strukture, je ovita okoli oboda steklenih vlaken plošč, ki se praktično niso izpostavljeni agresivnim vplivom zunanjega okolja. Pred streho je pločevina privarjena na okvir.

Zastekljena notranja storiti z najsodobnejšimi tehnologijami. Kljub temu, da imajo steklo precej veliko velikost, uporaba metode brezhibno lepilo namestitev ne zmanjša skupno moč strukture.

-Ciljne izkrcanju, premična drsna pogojem, izdelana iz aluminijastih profilov. Mehanizem odpiranja - pnevmatsko, rotacijsko. Vrata so opremljena z dvigalom, ki jim omogoča, da jih odklenete v primeru nesreče. Poleg tega, da se zagotovi varnost avtobus MAZ-251 je opremljen z nastavljivo vožnjo mehanizem za zaklepanje, če je avto vrata odprta. so opremljeni tudi z napravo, ki odpravlja možnost vpenjanje osebo. Voznik dobi na delovnem mestu skozi potniški vrata spredaj.

Sistem ogledala, ki ga Mekra sproščajo, zagotavlja odličen pregled nad skoraj celotnem obodu avtobusa.

salon avtobus

On-MAZ 251 44 namestili mehko oblazinjenega sedeža krpo, ki so razporejeni v parih ob desni in levi strani avtobusa. Za udobje potnikov, je vsak sedež opremljen z nastavljivim naslonjala, opora za noge in dvižnih naslonjali za roke. Mesta so opremljeni z zložljive mize z vgrajenim držalom za kozarce, mreže za knjige in revije. Poleg tega so na sedeže so police za shranjevanje ročne prtljage, v spodnjem delu, ki je zgrajena za vsako posamezno razsvetljavo sedeža, prezračevanje in radio.

Druga vrata je kopalnica z WC-jem in umivalnikom za umivanje rok. Tudi v kabini avtobusa ima hladilnik in kuhinjo z mizo, mikrovalovno pečico in aparat za kavo.

Na sprednji strani avtobusa in v sredini kabinskega dveh ekranih za gledanje filmov.

Postavite voznika z dobro premišljenega načrta (kot sistem upravljanja armaturna plošča in avtobusna opreme), se ne loči od splošnega notranjosti, da je načeloma se tradicionalno uporablja za te vrste avtobusov.

Visoka nadstropje lokacija zaradi opremljena pod impresivno velikost prtljažnika, ki je dostopna prek stranskega loputo.

Pod dnom v druga vrata so ogrevani oblikovalci pod pogojem, prostor za počitek drugo sovoznika. Opremljen je s postelje, razsvetljavo in telefon za komunikacijo z voznikom v vožnji z avtobusom.

Ogrevanje in prezračevanje

Gretje zraka v kabini je posledica hladilnega sistema agregata. Za dodatno ogrevanje voznikovega sedeža zagotavlja neodvisen grelec. Prezračevanje voznikovega sedeža skozi grelec luknje, ko je funkcija ogrevanja izklopljen, v tem primeru, je dovod zraka izvaja od zunaj avtobusa.

Notranja segrevali sistem, sestavljen iz cevi in konvektorja grelnikov. Za naravnega prezračevanja salonu so na voljo dve lopute. Prisilno prezračevanje z dvema ventilatorjev, nameščenih na strehi MAZ-251.

Prav tako je avtobus opremljen s klimatsko napravo, ki se nahaja na strehi na sprednji strani naprave. Po prehodu skozi, je obdelan zrak dovaja potniškega sedeža, kjer je njegova hitrost pretoka je mogoče nastaviti posamično vsakega potnika v skladu s svojimi preference.

tehnične značilnosti

Razmislite specifikacij MAZ-251 avtobus, je fotografija, ki je predstavil v članku.

• Polna teža avtobus - 18 ton.
• Največja dovoljena obremenitev na zadnjo os in v povprečju - 11 m.
• Maksimalna obremenitev na prednji osi - 7 ton.
• Velikost avtobus - 11,99 x 2,55 x 3,6 m (dolžina, širina in višina).
• Skupno število sedežev - 47 (44 + 3 dodatni potnikov).
• Prtljažnika - 10,5 cu. m.
• Potrditev - 14,4 cm.
• Izjemno razvil hitrost - 133 km / h.
• Pretok goriva - 26 l / 100 km.
• Radij obračanja - 12,5 m.
• Najvišja stopnja dviga z avtobusom premagali - vsaj 30%.

Agregat lahko morda MAZ-251 se določi na dva načina:

1. MAN D2866 LOH - 360 l / s (izračunano na podlagi evro goriva razred 3).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 l / s (na Euro-5).

Zavorni sistem - zrak z ABS in ASR. Parkirna zavora je nameščen na zadnji premi.

Menjalnik - mehansko tip s 6 stopnjah.

MAZ-251: pregledi

Vozniki, ki so delali na avtobus za približno eno leto, je poudaril, da je celoten stroj priročno, ne samo za potnike. Nastavljiv voznikov sedež, kot tudi dodatne možnosti, da bo upravljanje dokaj udobno. Treba je omeniti, vendar pa eno pomanjkljivost - pomanjkanje zračnikov v stranski stekleni kabini je. To je posledica dejstva, da je v prometu policija ustavila voznika za izdelavo dokumentov, ki so potrebni, da bi dobili off notranjost avtobusa.

Tudi iz so opažene manjše pomanjkljivosti: škripanje plastično notranjost, povečana vrzeli podrobnosti in estetskih napak v.

Ampak na splošno, od tega na tej avtobus vozi z malo ali brez pritožb.