"Nissan Kabstar": fotografije, ocene lastnikov, tehnične karakteristike

"Nissan Kabstar" - eno vozilo od tega proizvajalca, ki uradno prihaja v našo državo. Ta stroj - zelo zanimivo, in na cestah je redka. To ni niti v zasnovi, zaradi katerega avto izstopa iz celotnega toka. To malotonnazhnik šele pred kratkim pojavil v evropskih državah. Ampak potem je bil povsem drugačen vzorec.

Twins

Da, med prvimi na evropskih trgih ni bilo videti originalni japonski tovornjak "Nissan Kabstar", in brata dvojčka, ki je bil narejen Renault. Proizvajalci so se zato odločili, da zmesti potencialne stranke. Na japonskem trgu, je isti model na voljo pod imenom "Nissan Atlas" in za MITSUBISHI Canter črevesje. Za dvojčkov je zelo značilno odsotnosti vidnih razlik. Torej, tukaj - modeli, ki se prodajajo pod različnimi imeni, v celoti, do zadnjega vijaka, enaka. Če bomo podrobneje preučiti avtomobilov, je mogoče opaziti le majhne razlike v uspešnosti mreže hladilnika, ter, v logotip blagovne znamke.

naštejemo le ...

Za lahko tisti ljudje, ki ne vedo o načelih mednarodnega konzorcija, se zdi samoumevna, in da je vozilo "Nissan Kabstar" in "Reno Maksiti" morajo biti proizvedena na Japonskem in v Franciji. Toda zaradi globalizacije in drugih modelov se je v Španiji na "Nissan". Torej, v tem lahkih gospodarskih viličar iz skrivnostnega Japonske - eno ime. Gradnja sama - evropska do jedra.

Po statističnih podatkih, v naši državi smo potovali le tisoč avtomobilov te znamke.

Toda statistika raztezanje resnico malo - obstaja več. Tukaj, dejstvo je, da na podlagi japonskega tovornjak zbrali veliko modelov strojev. To je vse vrste prikolic, kombijev, ploščadi. Glede na stanje standardov, sprejetih že v času Sovjetske zveze, organi, proizvajalci in drugo opremo lahko enostavno spremeniti znamko baze podatkov za katero koli drugo blagovno znamko. Torej, večina celotnega izvoza teh malotonnazhnikov, ki so znane po vsem svetu danes, dobili druge oznake - na ime proizvajalca različnih kabin in organov.

Na oblikovanje nekaj besed

Za Evropejce je bila zasnova z dvojno tovornjaka vnovinku, celo eksotične. Še posebej dobro izvedena in tudi izgleda naprej razsvetljavo. Daje modela priznanje. To ne pride na misel vsaj en avto, kjer je bilo tako. Žarometi segajo od odbijača skoraj na vetrobransko steklo. Takšne optika ni niti na sodobnih avtobusov za prevoz turistov.

Celotna zasnova je zelo uravnotežena. Vredno ogleda "Nissan Kabstar" enkrat - in mu bo v spominu za vedno.

kabina

Model je opremljen z velikim kvadratni kabini. Po mnenju navijačev, ima značilnosti KAMAZ. Od domačih krupnotonnazhnika kabina razlikuje veliko vetrobransko steklo, izvirno obliko ogledala.

Sprednji odbijač vgrajena meglenke. Sam odbijač harmonično prilegajo v celotno sliko. Poleg dekorativne funkcije, da igra pomembno vlogo - to je varnost. V notranjosti - zelo močan žarek, kakor tudi poseben mehanizem, ki bo absorbirajo vso energijo trka.

Vrata nameščen isti žarek. Ne bo v primeru istega Bora nesrečo. Zadnji odbijač ima tudi podoben dobiček.

Ta tovornjak kabina se nahaja neposredno nad pogonsko enoto. Da bi prišli do motorja, kabina gre gor in dol. Poglej »Nissan Kabstar". Fotografije so v članku.

notranjost

Zdaj si lahko ogledate v notranjosti. nekdo v kabini lahko opomni akvarij. Toda veliko vidljivost - je velik plus, in tovornjak - še posebej. Če umazano vetrobransko steklo njegovih čistih čistila skrbeti in šobami za pranje.

V kabini so štiri posebne niše, kjer lahko vodijo različne majhne stvari ali orodja. Prvi od teh niš, ki se nahajajo nad voznikovim sedežem, v bližini stropa. Drugi se nahaja na armaturni plošči. Tretjič - preko sredinske plošče in četrti - zadnji del srednjega sedeža. Takšna ureditev je misel specialisti in ga drži tako, da pri naglem zaviranju te globe ni padlo na voznika in potnike. Oglejte si, kako izgleda notranjost tovornjaka "Nissan Kabstar". Slika - v tem razdelku. Robovi plošče so opremljene z nosilci za pijačo. Tukaj je odličen lastni običajni plastenki.
Armaturna plošča izgleda zelo kratko. nič ne bo odvrnilo voznika.

Vse tri naprave - merilnikom hitrosti, merilnik vrtljajev, goriva merilnik. Gumb, ki sproži alarm, nameščeno v plastičnem ohišju kap torpedo. Si lahko zamislite kaj, vendar je ta oblika trend.

Računalnik z zaslonom na armaturni plošči je prikladno obvešča o vseh pomembnih značilnosti in parametre enot avtomobila, dinamiko in potrebo po storitvi.

Kar se tiče udobja, je kabina zasnovana za voznika in njegovih dveh potnikov. Kabina je lahko zelo priročnem mestu. Stoli imajo funkcijo ogrevanja.

Voznikov sedež se prilagodi, kot želite. Srednji sedež zloži - dobili udobno mizo.

Prenos Selektor izvede tako, da se organsko prilega v notranjost in ne moti potnikov. Krmilni drog je mogoče prilagoditi višino in mreže.

"Nissan Kabstar" tovornjak vrata, opremljena z električnimi dvigali, ogledala imajo funkcijo ogrevanja.

Kot dodelavo stoji plastičnega materiala z dobrimi lastnostmi v smislu hrupa.

Japonski oprema

Na tehničnih lastnostih pa ni tako enostavno tukaj. Poreklo začne serija "Atlas" modele, ki so bile proizvedene v 73 letih. Kontejner v dogovoru s kratko kabino brez, osnovni okvir, vzdolžno enoto, ročnim menjalnikom, zadnjo os na tramovi in vzmeti, neodvisno vzmetenje spredaj - tako zasnovan z tovornjaki pikapnogo tipa.

84, izvoz se je pod blagovno znamko Datsun. Leta '86 smo ime spremenili v "Nissan", in model je indeks F22. Leta '92 je bilo nekaj sprememb. V vseh 14 letih sproščanja stroj je utrpela različne spremembe.

moderno "Nissan Kabstar" tovornjak izdelani od leta 2006. Tehnične lastnosti njim so nekoliko izboljšalo. Med sistemov za prenos moči, ki je prej imela več tri-litrski dizelski motor je samo 105 ali 125 litrov. a. Rabljeni avtomobili so na voljo s prenosom na "Atlas".

motor

Danes, model je na voljo z moderno enoto 16-ventilski. Čas - veriga namesto pas. To je velik plus. Cilinder glava - dve odmične gredi, sistem za vbrizgavanje goriva - Common Rail. Prostornina motorja je dva in pol litra. Napajanje številke - 130 in 110 "konji".

Glede na tovornjak opreme se lahko izda tudi s 3-litrskim modelom ZD30 motor. Njena zmogljivost - že 150 konji. Japonski SUV dopolnitev teh enot. Lahek stroj na tem motorju lahko doseže najvišjo hitrost - 127 kilometrov na uro. Vrednosti porabe goriva predstavljajo - 12,5 litrov na 100 kilometrov. Prometni tok se bo nekoliko večja, vendar ne več kot 13 litrov.

prenos

Na voljo je lahka različica tega avtomobila - to je mogoče najti na enoredni kabine. Ti avtomobili so opremljeni z petih korakih mehanike. Težke modeli so na voljo, in šeststopenjski menjalnik a. Preklop pogon - na podlagi dveh kablov. Glavni menjalnik menjalnik, ki v izmenljivi obliki. Za različic obstajajo trije sklopi prestavnimi razmerji.

Kot opcijo lahko prejmejo omejenim zdrsom. sklopka sistem s hidravličnim pogonom.

Krmilni sistem in zavore

Krmilni mehanizem deluje na zobate letve. Zavore - disk hidravlična na vsa štiri kolesa. "Nissan Kabstar" za evropske modele avtomobilov - tehnične značilnosti nekoliko poenostavljen. Na primer, zadnje zavore imajo z bobni.

Japonski kakovost za našo državo

V naši državi sodijo predvsem vozila s 3-litrskim motorjem in 5-stopenjskim menjalnikom. Tisti, trganje, kjer je menjalnik 6-stopenjski - veliko dražji. Toda koristi - malo. Poleg tega, se vozilo prenese v naše okolje. On je le sporočila za javnost enostavno gruzovovoz - tukaj je trenutno delajo "Nissan Kabstar". Funkcije omogočajo prevoz do 5 ton tovora.

Kaj pa popravil in vzdrževanja?

Največ avtomobilov je v odličnem stanju. Obstaja nekaj težav z modeli iz leta 2008. Njihova vožnja še ni presegla celo 150.000 kilometrov. Pred potrebujejo večja popravila so zelo daleč. Edina stvar, ki se zahteva od lastnika - je redno zamenjavo potrošnega materiala in vzdrževanja. Morda manjša popravila.

"Nissan Kabstar" pozimi se lahko poškodujejo zaradi opreme goriva. Zaradi umazanije v lopute, da je včasih treba zamenjati tirnice goriva. Včasih razdeljena sinhronizatorji prestav v menjalniku.

Toda na splošno - je odporna gospodarska vozila, veliko boljše kot naše "gazela".

Kaj lastniki?

Fleet Mnoga podjetja imajo tovornjaki iz srednje in lahkih. Med njimi so "Nissan Kabstar". Mnenja lastnikov njih ponovi vse zgoraj. Če bodo ti avtomobili bilo dobro in pravočasno oskrbo, nato pa bodo šli za več let.

Pritožujejo se iz sprednje izpušne cevi. Pogosto se zlomi ali razpoke - potrebujejo zamenjavo. Če stroj potuje pod obremenitvijo, veliko spremeniti svoj materni avtobus. Na splošno, ni pritožbe in le pozitivne vtise. Delovanje te majhne tovorno poceni in zanesljivo. No, avto je zelo udoben.

Še posebej, če so njeni stroški 2,2 milijona rubljev, da je zelo donosno pridobitev. Prepričajte se sami: poraba goriva, motorji, možnosti "Nissan Kabstar" tovornjak, pregled - vse to govori sama zase.

Torej, smo ugotovili, kateri ima pregledi, oblikovanje in ceno japonski avto.