LAZ-699 - legenda!

LAZ - prava legenda med avtobusu, ki je bil veliko sprememb. V tem modelu bomo predstavili najnovejše dosežke in ideje, ki je bilo ne le prijetno, temveč tudi v nekaterih pogledih edinstven. Ta avtobus je precej dolga zgodba. Tudi danes je mogoče videti na cestah. In čudno dovolj, ker je velik uspeh in priljubljenost avtobusa proizvaja tudi v letu 2000.

Prvi model je pojavil leta 1960 - LAZ-699 "Karpaty". Izkušeni dolgo osnove, 34 mehkih foteljev, dve lopute, predal za termo, WC, hladilnik, radio, vzglavnik. Komercialno proizvaja laz-699 v tovarni Lviv od leta 1978. Njegova glavna značilnost je, da ima tip telesa vagon z osnovno ploščo, se šteje, model, dolge razdalje ima tri vrata (voznik in dva potnika). velik razred avtobus. Glavni namen - prevoz mednarodna in dolge razdalje.

699A "Karpaty-1"

Sprva se proizvaja le tri modele LAZ. Avtobus je bil skoraj enak prejšnjemu, ampak z daljinskim pneumoelectric sistem menjalnika. Bilo je tudi nekaj razlik v ureditvi 699A salonu: 41 sedežev, dve zložljivi sedeži, spredaj, odstranili WC in garderobo. Ta model je bil ustvarjen za državo in test tovarne, sistem ostal enak razsvetljavo in ornamenti. Testi razkrili vprašanja o zanesljivosti določenih sestavnih delih in mostov, zato je bila preložena proizvodnja tega modela.

699N

Naslednji modeli so bili izdelani leta 1967 in 1969 (699A in 699B), da je edini te vrste sprememb laz. Avtobusi tega modela ni imel možnosti, da bi šel v masovno proizvodnjo, zato so razvili različic istega razreda - 699N in 695N, dimenzije so enake. V tem primeru ima 699N dodaten tretji potniškega vrata v medosno razdaljo, z rezultatom, da je potrebno povečati debelino stebričkov nasprotnih okenske odprtine. Različni modeli visoko vetrobransko steklo, bolj sodoben dizajn in visoka moč telesa. Zaradi pomanjkanja skladiščnih prostorov, kakor tudi postavitev treh vrstic je bil določen za 31 sedežev, in na splošno, bi avtobus sprejme 74 ljudi.

Premakne motornega prometa na ZIL 375, ki je opremljen z vzmetnim-pnevmatskega vzmetenja in avtomatskim menjalnikom. Za dve leti (1972 in 1974) na vzorcu instalirana moč hibridnih enot, DC oprijem generator 512A, bencinski ZMZ motor 53, baterije in trakcijske baterije v motornem 308a 75kW DC. LAZ-699 opremljen s pomožnim izhodom, ki nadalje postalo obvezno, ni bilo zračne odprtine, odprtine. 699N ima novo zračenje, vendar ne zračnikov. Proizvodnja Avtobus je bila omejena na 1976 do 1978-th.

699RUR

Turistična večji model, s črko "P" v naslovu predstavljen leta 1978. Vendar pa se je začela s serijsko proizvodnjo samo 83, ko je zmanjšana 697R vprašanje in so lahko v celoti preiti na avtobus LAZ-699. Bilo je veliko sprememb in nadgradenj do konca njene proizvodnje (2002). Glavna značilnost tega modela je bilo prvotno postavljeno-radiatorji, do 1981 nameščena pravokotne (Moskvič) luči in majhne plakate s črko "L" v polje. Ob koncu 81 th žarometov našel krožno obliko, medtem ko se je obseg postala simbol s kapitalom "L". Treba je omeniti, da se je v zgodnjih 80-ih proizvajajo tudi v zelo omejenem številu luksuznih modelov LAZ-699. Fotografije te vrste je lahko težko najti, je volja, ampak jih sestal je cesta skoraj nemogoče. Uporabljali so jih samo za javne storitve, zato je bilo nekaj dodatkov. Ob koncu istega 80 popolnoma zapuščeni aluminijasto masko. Od leta 1993, odstranili voznikova vrata, nekateri modeli imajo osi z disk kolesa.

699I

Med letoma 1974 in 1975, so bili prvi dve enoti LAZ-699 sprosti s črko "I", ki je prejela uradno ime "Ukrajina-34". Ljudje so znani kot "prostor". Ti so bili razviti za dostavo astronavtov predpasnik. Osnovna razporeditev vrat, zadaj dvigne streho namestiti klimatsko napravo. Salon je zaprta in razdeljena na neodvisne dele:

• 8 sedeži, hladilnik, telefon, garderoba, daljinski upravljalnik klima, mize z magnetofona, ki delujejo zložljivi stoli, prostoročno mikrofoni, slušalke povezava;

• Center za sedež 1, sesalnik in omare za obleke letenja;

• 8 sedežev, omaro za obleke in perilo, miza z mikrofonom in telefon;

• voznikova kabina.

Grelne peči prevaža tekočine, ki so priključeni na hladilnem sistemu motorja, napajalne enote s standardno napajanje 12 voltov. Med delovanjem električnih naprav uporablja 380/220 V.

699P

Še dva modela LAZ-699 1974-75-ih so bile narejene za Baikonurskim. prinesel jim tudi astronavti na mestu. avtobus telo je bele barve z zelenimi in oranžne vodoravne črte, druga vrata v osnovo in usmerjen v zapečateni predelek s sesalnikom in ščetko. Dodatno ločena vrata odprta ali 9-ležišče predal za spremljajoče (nameščena WC, omaro, hladilnik in bar), ali v predelku 6 sedežev za astronavtov. Vhodna vrata je dovoljeno, da se v ograjenem steklo pilotske kabine z dodatnimi sedež za spremljevalca. V sredini je bila še ena vrata. Avtobusi so opremljeni z video in radio kaseta, interfoni, radio, luči za video in fotografijo, VHF radio, kostumi prezračevalnim sistemom, TV, avtonomno klimatsko napravo, grelnik vode in v hladilnem sistemu motorja. Telo v celoti zapečatena s termičnim dvojno zasteklitev in toplotni ščit streho. Na vozilu sta dva neodvisna napajalnik (24 in 12B), generatorjev (800 in 1200 W) in baterijo (60 in 150 ur).

pilot modela

Na koncu je treba omeniti, da je bilo veliko drugih eksperimentalnih modelov, ki ne gredo v proizvodnjo. Na primer, leta 1969 v enem izvodu je bila ustvarjena 699B kot LAZ-699RUR "Turistično-2". Tam je bil tudi izkušen Model 699N dizelski motor YaMZ 740. Na splošno so možnosti veliko, vendar zelo malo je uspelo, da se na tekočem traku zaradi nekaterih težav, ali zaradi svoje specializacije. Na levi cesti potovanje stabilnih modelov, ki omogočajo udobno premagovanje zelo dolge razdalje, s popolno prezračevalnega sistema, ogrevanja in prefinjeno oblikovanje vzmetenja.