"Nissan Mistral": najbolj zanimivih stvari o poznih 90. letih japonski SUV

Mišična 5-vratni športni terenec "Nissan Mistral" najprej zagledal luč v letu 1993. Težava je trajala do leta 1999, nato pa skrb Nissan začela proizvodnja drugih modelov. Ampak do zdaj, lahko Mistral je na voljo na Japonskem in v drugih državah, na način, da je bila izdana na avtomobilskem trgu.

Zanimivo je vedeti

Osnova SUV "Nissan Mistral" šla v posteljo polne velikosti crossover Nissan Pathfinder, ki tehnično je ime teran. V skladu z njim, kot veste, je danes izdal stilsko crossover.

Torej, so platforma teh dveh SUV podobni, ampak "Nissan Mistral" je bilo eno telo in notranjost. Poleg tega so proizvajalci ga izvajajo v kategoriji SUV. To pomeni, da je vzorec postavljen kot sredstvo za aktivno rekreacijo. Ali SUV splošne namene. Zanimivo je, v istem obdobju se je proizvodnja poteka crossover Ford Maverick, v razvoj strokovnjakov, ki sodelujejo v japonske skupine. In tehnično "Ford" je bil podoben Mistral. Navzven preveč, zasledimo veliko skupnih značilnosti. Vendar pa se "Nissan Mistral", kot predhodnik, je zelo zanimiva.

značilnosti

Z merami to SUV ni zelo velik. Dolžina "Nissan Mistral" doseže 4585 mm, širina - 1735 mm. Njegova višina je 1.810 mm in medosno razdaljo - 2650 mm. To ni tako prostoren prtljažnik - njegov obseg je le 115 litrov. Ampak, če zložite zadnje sedeže, se bo povečal na 1900 litrov.

Paleta motorjev ni spremenilo, le dve motorji v njem. Bencinski motor 2,4-litrski in 2,7-litrski dizelski motor - to je lahko, da se namesti pod pokrovom vse-kolesni pogon "Nissan Mistral" model. Diesel (2,7 l) opremljen s turbo kompresorja in je bolj priljubljen. Daje moč 100 "konjev", in vladal 5 korakov "mehanike".

Tehnično zelo dober avto je bil SUV "Nissan Mistral". Diesel - stroškovno drago gorivo, in to traja le 11,2 litra na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu. Mimogrede, je bila oznaka 100 km / h modelu razpršene za 19 sekund. Zgornja meja znamka omejena na 145 km / h.

Več od kvalitativnih modelov so prezračevane zavore in trmast, zanesljivo vzmetenje. In to, kot vemo, je bistven sestavni del vsakega SUV.

Obnašanje na cesti

Ta zadnji vidik, ki ga je treba opozoriti pozornost. Kako zagotoviti ljudem, ki so lastniki to vozilo na cesti, sam kaže odlično. Motor tyagovity, obesek močna, dobro tal (21 cm). Novi modeli popolnoma obvladovati nepravilnosti, luknje, sklepov in brezen.

Ampak, če bo sedaj koli avtomobilist imajo željo za nakup tega avtomobila, nato pa boste morali porabiti veliko časa, da bi našli avto z normalno. Ta del večine avto potrebuje resno rehabilitacijo. Tako kot telo (korozija povzroča določene nevšečnosti). Ker so bili ti stroji kupili svoje prve lastnike za nameravano uporabo, v pogojih slabe ceste. Vendar, če boste vlagali denar v avtu, pa bo spet okretne, vztrajni in poslušen. Po vseh kakovosti kopičenje v takšnem avtu je na dostojno raven.