Poklic "strojevodja": opis, posebnosti, prednosti

Med številnimi delovnimi poklici so tisti, ki sanjajo že od otroštva. So zavito v avro romantiko in visoko strokovnost. Eden od njih - poklic "strojevodja". On je najbolj pomembno, železniški promet in njene dejavnosti, povezane z upravljanjem lokomotive.

Kratka zgodovina stroke

Takoj, ko je prvi progi, in sprosti prvi vlak, je bilo vprašanje o njegovi upravi so bili določeni. Za potovanje je bil uspešen, ne potrebujemo le ustrezno znanje, ampak tudi posebne karakteristike.

V Rusiji, poklic "strojevodja", se je vrnil leta 1834. Sprva so tirnice šel majhne skladbe v vseh štirih avtomobilov. Njihova hitrost ne presega 33 km / h. Toda po povečanju zmogljivosti in omejitve hitrosti na 42 km / h, ki so potrebni ljudje, ki bi mogla obvladati s povečanjem obsega dela. Zato so bili organizirani tečaji usposabljanja za učenje in upravljanje železniškega sposobnosti.

strojniki so v Sovjetski zvezi, so obvezna. Polaganje tirov je ogromno tempo, država proizvaja različne pripravke za prevoz blaga in potnikov. Potrebni usposobljeni ljudje, v celoti pripravljen za sestavo nadzora.

Značilnosti specialnosti

Voznik poklic je vse bolj videti kot izključno moški. Toda ni omejitev predstatelnits ženska, če Udostojati, da se naučijo to spretnost. Toda to je bila zavestna odločitev, da je treba natančno vedeti, opis poklica "strojevodja".

Posebnost ima številne posebne značilnosti, ki jih je treba obravnavati. Dejavnost zahteva ne samo vzdržljivost, ampak tudi odlično zdravje. Zato bo ob vstopu v ustrezno institucijo zahteva zdravniško potrdilo o ustreznosti.

Poklic "strojevodja" pomeni poznavanje tehničnih značilnosti naprav in avtomatskih naprav v lokomotive kabini.

Od voznika zahteva največjo koncentracijo. Da bi preprečili nesreče, je potrebno paziti na prometne znake, vremenske razmere in branja. Na dolge razdalje vlaki vedno dal pomočnike, ki so zavarovani glavno gonilo in dala priložnost, da se sprostite.

Glavne naloge Locomotive

Med vožnjo je voznik vlaka z pomočnik opravlja naslednje naloge:

• Sledite znake in signale na progi;
• gledal na odčitke na armaturni plošči, ki označuje nemoteno delovanje celotnega voznega parka;
• spremljati stanje lokomotive in integriteto;
• signali dovajajo namesti na vhodu v postajo;
• odgovoren za varnost manevrov;
• ob odkritju napake je treba takoj obvestiti dežurnega na postaji.

Poklic "strojevodja" vključuje pogoste odsotnosti od doma. Ampak to daje priložnost, da vidite veliko novih krajev. Zato, ljudje, ki hlepijo nove izkušnje in pripravljen za študij tehničnih značilnosti železniškega prometa, pogosto izberejo to posebnost.

Otroška železniško

Tisti fantje, ki v pouk na karierno svetovanje napisati esej na temo - "Moj bodoči poklic - voznik vlaka", morate obiskati otroški železnico.

Take organizacije že obstajajo v številnih ruskih mestih. Tisti, ki želijo voziti na tirih ni samo igrača, ampak resnično visoke stopnje struktura, organizira posebno usposabljanje. Po pridobitvi potrebnih fantje znanja lahko delajo te vodnike, častnik na dolžnosti postaje, in celo pomaga operaterju, da se ohrani pravi vlak s potniki.

Otroška železnica ne zagotavlja samo storitve zabave za drsanje majhne otroke, ampak tudi institucije dodatnega izobraževanja. Otroci, stari od 8 do 15 let, se lahko naučijo drug železniški posebnost in utrditev pridobljenega znanja v praksi.

Poklic "strojevodja" za otroke, da bi obvladali, ne samo v razredu. Na teh vlakih nekoliko zmanjša velikost in ozko tira, pod vodstvom odraslega najstnik, da se naučijo osnov kompleksnih spretnosti.

Na otroškem železnice do konca res. Kolikor je to tehnično izvedljivo, vsa oprema v skladu s podobnimi poteh splošne namene. In, čeprav je proga nima dostopa do skupne poti, sestava je v celoti skladen s polno potnikov lokomotive in ljudje so zelo realne.

Učenje spretnosti vožnje

Sanjam podrediti težka avto in postal vodja dolge kompozicije je koristno vedeti, kje dobiti poklica strojevodja. Usposobljeni za posebnost železniških šol, vstop je možen po 9 letih srednje šole.

Glavni disciplin, ki bodo naučili bodočih študentov, ki so povezane s tehničnih znanosti, prometne varnosti predpisi ljudi in blaga, osnove železniškem prometu.

Za pravilno upravljanje celotno sestavo, je treba preučiti njegove značilnosti in imajo znanje v programski opremi in kako deluje.

Za uresničitev sanj, ostane le, da izberejo najbližjo šolo, ki je precej obsežen seznam. Med najbolj znanih sproščanje: Saratov, Samara, Orenburg, Penza Železniška College.

Za visoko šolstvo, ki so potrebni za vpis v državnih univerzah železnic, kjer lahko dobite strojevodji poklic in kvalifikacije inženir železniške komunikacije. Visokošolski zavodi v Moskvi, Sankt Peterburgu, Samara, Rostov, na Daljnem vzhodu in na drugih področjih.

Zahteva za poklic

Pred izbiro bodočega poklica, je pomembno, da poznate svoje možnosti. Specializacija "lokomotiva inženir" zavzema vodilni položaj na seznamu, ki ga je "ruski časopis" nekaj let nazaj objavljeni.

Na zahtevo delodajalcev pravijo zahteve za trg dela, med katerimi je 33% vseh sovpadala s "voznik".

Plus posebna in njegove slabosti

Tako kot katera koli druga, vozniški poklic ima svoje nesporne prednosti. Eden od njih je povezan z halo romantike, ko je oseba, ki stalno na cesti in videli veliko novih krajev. Vendar pa nastane tudi zaradi pomanjkanja dostojanstva. Posebnosti poklica prisili osebo, ki se loči od družine, za dolgo časa, da so nekateri morda ne drži.

Toda velika odgovornost za življenje potnikov in varnostnih garancij za tovor in za dostojne plače. Ruski železnice, poleg plače, ponujajo svoje zaposlene dodatno pomoč v obliki nagrad, bone za zdravilišča in dolge počitnice.

Pomanjkljivost je visoka obremenitev na telo in vpliva na nevarnosti za zdravje. Na voznikovem premik traja 12 ur, ki jih je preživel v zaprtih prostorih in na koncu s poudarkom.

trnova pot

Po usposabljanju vsi strokovnjaki začnejo svojo pot do voznikovega pomočnika. Glede na osnovne izobrazbe in praktičnih spretnosti mladih strokovnjakov, lahko ima položaj pomočnika od nekaj mesecev do dveh let.

Šele po testiranju, ki ga strokovno in poteka ustrezno intervju človek zaupa, da vodi svoj vozni park.