"Reno Megan RS" - volk v ovčjem

"Reno Megan" je vedno povezano z nečim majhno, skromno in nizke porabe. Ni bilo do leta 2008. Francoska proizvaja preprost, poceni in zanesljivo "vagon". Toda po časovnem razponu polnijo z novimi, zaračuna različica "RS". Naprava temelji na tretjo generacijo "Megan" in proizvaja na ta dan. Kaj je "Reno Megan RS"? Tehnični podatki in pregled vozila so predstavljeni v tem članku.

Oblikovanje in fotografija "Reno Megan RS"

Tuning ta stroj je potrebno - vse, kar je predvideno s strani proizvajalca tukaj. Močan, agresiven odbijač, široki blatniki s plastičnimi polnili, velikim aerodinamičnim pragom.

Vse to je že v osnovni različici "RS". Avto izgleda zelo sveže in svetlo, čeprav je telo sprejeta na običajen "Mega".

Doda športen prefinjenost, rumeno barvo primera. On ujema to hitro hatchback. Stroj je značilna posodobljenega optika, leče, in se razprostirajo luči. Ogledala so pobarvane v črni sijaj. Diski so tudi črna z rdečo obrobo. Oblikovanje avtomobili povzroča samo pozitivna čustva. Kmalu prvi "Reno Megan RS" bo praznovala svojo 10. obletnico, ampak, kot je navedel pregledov, je avto še vedno izgleda moderno in privablja poglede za mimoidoče.

notranjost

Notranjost je bil preoblikovan tudi. Prva stvar, ki pritegne oko - svetlo rumene proge na sedežih in šivi na volanskem obroču. Izgleda, da je notranjost francoske hatchback, lahko bralec videti na fotografiji.

"Notranja Reno Megan RS" je označen s strogimi linijami. Prav tako so aluminijasti pedali, ki ponovno poudarja, da je športno modela. Sami sedeži - s svetlim bočno oporo (ti žlice kot v dirkalne avtomobile). Sedi v njih je zelo priročno. Med sedež vgrajen naslon visoka.

Kolo - trikraki, z gumbi in srebrni barvi. Posebnost na "Reno Megan RS", poleg svetlih linij - rumene paste "center" volana. Ta "trik" je na voljo samo na dirkalne avtomobile. Volan ima udoben oprijem - tako pravijo ocene. "Reno Megan RS" ima tudi odlično izolacijo hrupa.

Nekateri vozniki so negativne komentarje o rumeno črto in pasovih. Konec koncev, ne že vsi postali "prisportivlenny" salon. Za take ljudi, ki so Francozi pod pogojem, civilno notranjost. To rumenic nadomesti s sivo.

Posebno pozornost je treba armaturni plošči. Narejena je v prvotnem slogu. Torej, velik merilnik hitrosti je na črnem ozadju, in merilnikom hitrosti - na rumeno (ali belo - v različicah s civilno notranjosti). Zaslon potovalni računalnik prikazuje vse potrebne informacije o stroških izbranega orodja in tako naprej. D. Sredinska konzola je na voljo digitalni multimedijski kompleks. To lahko deluje v načinu navigacije. Nahaja se na dnu krmilne enote podnebnega sistema in radio (od prvih različic je priključek za USB).

Kljub izredno, zelo hitro navaditi na to kabini. Ergonomija na nadmorski - pravijo ocene. spredaj dovolj prostora z zalogo, ampak se mora premakniti nazaj.

"Reno Megan RS" - specifikacije

Pod pokrovom na nabito hatchback le en bencinski motor. Ta dva-litrski agregat s 250 KM. Takšne elektrarne inženirji so bili sposobni doseči zahvaljujoč turbopolnilnik. Z vgradnjo turbine in povečanega navora. To je avto odlične dinamične zmogljivosti. Tako, pospešek do sto traja 6,1 sekunde. Najvišja hitrost - 250 kilometrov na uro.

Kot je za porabo goriva, dobre ocene pravijo gospodarstva. Torej, z zmerno uporabo na stotine strojev porabi 8,2 litra v kombiniranem ciklu. V mestu pod izhodu 11.5 ne bo delovala. Toda na progi avto porabi 6,7 litra. Osebje avto mehanika na nespornih 5 korakov.

Šasija "Mega PC"

To je v ima ta avto svoje razlike. Torej, na zaračunano različico uporablja toga vzmetenje z lahkih orožjem in blažilniki z večjim premerom. Debelina drogovi stabilizatorja - 23 mm, kar je 13 odstotkov debelejši kot običajno različico. Prednje in zadnje zavore so ventiliran povečala v velikosti z bolj produktivnih čeljusti. Toda hkrati je avto ostal na sprednji pogon. S takšno zmogljivostjo preprosto zmelje na prvem in drugem orodja.

stroški

Novi tri-vratni hatchback "Reno Megan RS" je vredno veliko dražja od konvencionalne različice.

Tako model je na voljo v eno samo (naravni top-end), opreme za 32 tisoč dolarjev. Poleg cene zmogljiv motor in komplet telo vključuje:

• dvopodročna klimatska naprava;
• lastniška akustike;
• športni sedeži;
• na krovu računalnika;
• multimedijski zaslon;
• električni pomik stekel na vseh vratih;
• Ogrevana ogledala in sedežev;
• imobilizacijo vozila;
• športni izpušni;
• Različni varnostni sistemi - ABS, ESP, itd;.
• kolutne zavore "v krogu";
• platišča za pnevmatike z nizkim profilom, servo volan, itd

zaključek

Torej, smo ugotovili, kateri ima funkcije francoske hatchback "Reno Megan RS". Stroj je vreden pozornosti, saj lahko daje verjetnost, da takšnih velikanov kot so "BMW", "Mercedes", "Audi" in "Aston Martin".

To je verjetno najhitrejši francoski kombilimuzina, ki temelji na osnovi običajnega družinskega avtomobila. Avto razlikuje kvalitetno montažo in dobro opremo. Vendar pa mora plačati za vse. Zaračunajo "Megan" je vreden toliko, kot je povprečje in "BMW". Seveda, bo to upočasnilo "RS-ki," vendar je to povsem drugačno stanje. Zato so ti stroji zelo malo na cestah. Kljub temu, da bodo dolgo presenetiti ljudi okrog njene hitrosti in presenetljivo videz.