VAZ-2101, generator: Priključni načrt, popravilo, zamenjava

Avto VAZ 2101 generator je eden od virov energije. Drugič - baterije, vendar pa sodeluje le pri zagonu motorja, je čas počitka napolni z generatorjem. S tem simbioze izvajati moč potrošnikov se pridobi tudi, ko je motor ustavil. Lahko naredite primerjavo z motornimi kolesi v "Minsk", ki je proizvedena v sovjetskih časih.

So odsotna iz baterije, ki je nekoliko zmanjšala stroške vozila, vendar svetlobne naprave delali samo na dobil motor. Toda to kolo. Z avtom, tak sistem je neprijetno, saj mora biti začetek motorja izvaja "krivulje" predjed ali s potegom. In to je precej močna težave.

Glavni sestavni deli generatorja

Strukturno je sestavljena iz naslednjih elementov:

1. Rotor - gibljivi del se vrti ročične gredi motorja. To je polje, navijanje.
2. Stator - stacionarni del generatorja je tudi navijanje.
3. Sprednje in zadnje prevleke, znotraj katerih so nameščeni ležaji. So oči za pritrditev na motor. Zadnji pokrov je kondenzator za odrezali želenega AC komponento.
4. Semiconductor most - imenovano "podkev" za podobnosti. Trije pari polprevodniških močnostnih diod so nameščeni na bazo v obliki podkve.
5. Jermenice, na kateri pas je obrabljena generator VAZ-2101. Pas klin (na sodobnih avtomobilih uporabo mnogorucheykovy).
6. Regulator napetosti VAZ-2101 je nameščen v motornem prostoru, stran od generatorja. Vendar je treba obravnavati kot del oblikovanja.
7. V krtače so nameščeni v notranjosti generatorja in oddajanje napajalne napetosti za vzbujanje navitja (rotorja).

navijanje generator

Skupaj dva - rotorjem (vzbujanje) in statorjem (moči). Princip delovanja aparata je, da je mogoče le proizvodnja električne energije navijanje toka, če v naslednjih dveh pogojev:

1. Obstaja stalna magnetno polje.
2. To polje se vrti glede na moč navitja.

Šele, ko bo njihovo delo predmet generator. Velja napetost na rotorsko navitje dobimo magnetno polje. Ker je rotor vrti ročično gredjo, drugega pogoja. Vendar moramo tudi pozorni na to, kar je povezava diagram VAZ-2101. To je vezana vzporedno z akumulatorjem za polnjenje.

Princip delovanja generatorja

V začetnem trenutku (ob zagonu motorja) sistem napetost je enaka tisti, ki obstaja v akumulatorju (okoli 12 V). In v prostem teku, bo približno na tej ravni je treba ohraniti. Toda s povečanjem hitrosti rotorja bo skočil napetost do 30 V. Razlog: vzbujanje navitja je na voljo večje napetosti zaradi povečanja hitrosti rotorja (hitrost magnetnih poveča na terenu). To lahko povzroči poškodbe na napeljavi vozila in okvare potrošnikov.

Napetostni regulator in krtačke

Potrebno je, da je izhodna napetost generatorja, ostaja nespremenjena, in uporablja preprost princip za to. Če ste prepričani, da je napetost rotorja navijanje konstantno, boste dobili, da bi se izognili spremembo magnetnega polja. Na VAZ-2101 morajo generator deluje pod obremenitvijo 13-14 V. Tudi dva enaka oblika rele regulator ima lahko različne vrednosti napetosti.

Vrste Controller:

1. Mehansko - je v središču elektromehanskega releja in odpornost za zmanjšanje napetosti.
2. Semiconductor - je osnova za majhno vezje z nizko močnostnih tranzistorjev ali kot stikalo.
3. Mešana - dizajn je tako tranzistor vezje in elektromagnetno rele.

Ščetke - to je element, s katerim je nihajni krog je realiziran vezni Vaz-2101. Z njimi se napetost na kontaktnih obročev gibljivega rotorja.

Kako odstraniti generator

Za demontažo, boste potrebovali naslednja orodja:

1. Ključi 10, 13 in 17.
2. Montaža rezilo.
3. Rje mazivo kot WD-40.

Sprva, odklopite baterijo in odklopite kable iz generatorja. Zaželeno je vse opravljeno delo na nekoliko dvignjenem prednjem delu vozila ali pa na opazovanje pit Nogara je. Preden odstranite generator, morate popustite jermen. Za to popolnoma unscrews matica ključ 17 z zgornjega dela telesa montažno čepa v bloku motorja. Z njim bi smelo biti nobenih težav.

Ohišje generator morali premakniti do bloka, in nato vzlet pas. Problematična bi oslabilo spodnji vijak. Bil je tik nad tlemi, je pogosto konča prah, umazanijo in vodo. Zato gledajo na predplačilo navojni priključek prodorno lubrikant.

instalacija generator

Namestitev poteka v obratnem vrstnem redu. Če morate zamenjati generator z močnejši, lahko namestite analogno modela z VAZ-2107 avto, ali 2109. Imajo več moči in so sposobni zagotoviti stabilno polnjenje baterije. Za razliko od "native" VAZ-2101 je v tem, da je regulator napetosti v kombinaciji z montažo krtačo.

Glavna stvar je, da ni pristranskosti, v nasprotnem primeru se bo pas prekinil, obrabijo hitro, bo obremenitev rotorja povečali za nekajkrat. Za normalno delovanje je potrebno, da ima element določeno napetost. To je urejeno s spreminjanjem položaj glede na ohišje motorja. Lock matica se proizvaja v zgornjem delu generatorja.

težav

Naslednji mehanske in električne poškodbe se lahko pojavijo v generatorju:

1. Ob obrabi je diagnosticiran z značilno žvižganje ali mletje aparat strani. Maziva v ležišču izhlapi sčasoma povzroči povečanja trenja.
2. Brush generator VAZ-2101 je treba takoj zamenjati, da se zagotovi normalno delovanje avtomobilov. Če so obrabljeni, opozorilna lučka s sliko baterije luči na armaturni plošči.
3. Nezadosten ali čezmeren napolnjenosti baterije - to je jasen znak okvare regulatorja napetosti. Preverjanje se lahko izvede na običajen multimeter. Zaženite motor, vključuje kratki svetlobo. Prostem teku mora biti približno 800 vrtljajev na minuto. Potrebno je, da je bila napetost na sponkah akumulatorja ~ 13,2 V.
4. Utripanje svetlobe nihanja - znak okvare enega ali dveh polprevodniških diod v skupščini usmernika. Na VAZ-2101 generator zgrajene po klasični shemi - ustvari tri faze, nato pa s pomočjo usmernika pretvori v enosmerni tok.
5. V primeru, da generator ne zaračunava, in usmernik in napetosti regulator OK, lahko govorimo o uničenju ene od navitij. V tem primeru generator, opravljeno zamenjavo ali nameščanje nove rotor ali stator (odvisno od tega, kateri od navitij uničena). Diagnoza je narejena s pomočjo testerja.

ugotovitve

Kljub svoji navidezni preprostosti, avto VAZ-2101 generator ne more dobaviti veliko težav lastniku. In če ste opazili med potjo, ki prižgal svetilko na armaturni plošči, je treba čim prej sprejeti ukrepe za odpravo okvar. Včasih se zgodi, da je žica oksidira, izgubili stik, vendar je treba ugotoviti v zgodnji fazi, v nasprotnem primeru bo mrtev baterija daleč.