Viadukt - most za posebne oblike

Kot je iz naslova članka, viadukt že jasno - gradbenega most. Značilna tak projekt od drugih vrst mostov in modelov velike stolpe in velike dolžine. Najpogosteje so inženirji predlaga gradnjo takšnih objektov v presečiščih s močvirnatih območjih, rečnih dolinah, soteskah in grapah. V tem primeru, če je določeno območje ni primerno za gradnjo visokih nasipov, je povsem mogoče, izgradnja viadukta, ki z gibanjem reševanje problemov na tem področju, poleg tega je tudi učinkovita možnost z ekonomskega vidika.

Viadukt: razlikovalne značilnosti

Dobesedno viadukt - je latinsko za "poti" (preko) in "am» (Duco). Z drugimi besedami, to je poseben most, ki vodi skozi nekaj (lažji pretok skozi nekaj) in ima zelo visoko podporo. Vendar, če je most je umetna konstrukcija, ki je trajala po jezeru, reki ali druge vodne ovire, viadukt - obliko, ki je speljan skozi sotesko, prepada ali grapi. Mimogrede, to je tudi ustvarjanje tega razlikuje od vodilne proge, ki je prečkanje ceste, železniške proge, itd D. Od Nogara, ki ima enake razteza, viadukt značilna po svoji razlike. Največji razpon ponavadi pade na najvišji del celotnega mostu. Poleg tega Nakladalna platforma prednostno konstruirana iz ravno površino. Viadukt - je povsem upravičeno merilo za gradnjo, ko je zemlja zaradi svoje šibkosti ne omogoča, da se uporablja kot drugo mostne konstrukcije. Če je potrebno, njihova zasnova pa omogoča postopno povečati višino razteza. To je lahko zgrajena iz kamna, betona, armiranega betona, kovine. Kot pravilo, viadukt - je predvsem multi-doba in obokan namesto žarki strukture. Zgodovina prvega pojava tega modela sega do antičnih časov razcveta rimskega imperija.

Najbolj znana na svetu

Te viadukti so najbolj znani v svetu:

• Kaluga kamniti most.
• Mokrinskiy vlak, ki se nahaja v čuvaščina republiki.
• Göltzsch Viadukt - najvišja opeke stavba te vrste na svetu.
• Škotski viadukt, ki se nahaja v bližini vasi Glenfinnan.
• Viadukt čez reko Syduhe (lumen najvišji na svetu most prometa ni manjša od 0,472 km).
• Viadukt Millau (najvišja podpora je na 0341 km).

Preberite več o najnovejših

Viadukt Millau - je gradnja sistem kablov gradnjo mostu, ki teče skozi dolino reke Tarn bližini Millau v južni Franciji, ki se nahaja v departmaju Averonskom. On je zadnji del avtoceste A75, ki omogoča gibanje visoke hitrosti kapitala (Pariz), da Beziers mesto. Avtorji projekta - dveh uglednih znanstvenikov na področju inženiringa in arhitekture: Virlozho Michel in Norman Foster. Zgrajena je njihova velika struktura visoko najnižjo točko v dolino reke Tarn, veže rdečo obleko z Larzac planoti in prehaja Grand Plateau perimeter (narodni park) na notranji strani.

Več o možnostih

Most je jeklena Milhaud roadbed sestavljen iz 8 razpetine. Njegova podpora zagotavlja enako količino jeklenih stebrov. Teža cestišča - 36 tisoč ton. Njegova širina je 32 m, globina - .. 4,2 m viadukt Milhaud Dolgo je 2460 m, vsak izmed osrednjih razteza (6 kosov) je dolg 342 m, in preostala dva ekstremna. - 204 m na viaduktu, katerega fotografija očara, kot je bilo že omenjeno - je eden od najbolj znanih na svetu. na to gibanje se je začela decembra 2004. Zdi se, da ni več treba razložiti razliko med viadukta mostu v tem konkretnem primeru.

danes Viadukt

V preteklosti se je most, ki ima strukturo sodobnega viadukta, v celoti zgrajeno iz masivnih kamnov, ki gre, dolgo ročno scabbling. Ustanovitev takih projektov je bilo porabljenih veliko ročnega dela in časa. Pogledal objekti, zajetno in težka, nekako imela zelo zanesljiv. Glede na to, da je bila zelo arhitekturna ideja mostu precej povpraševanja po človeštva, v razvoj civilizacije, in s tem, tehnologija in proizvodnja gradbenih materialov in same konstrukcije in razvil idejo o gradnji takšnih objektov. Uporaba kovine pri gradnji mostov, betona in betona vodi do njih (vodenje lok in oblikovanje curka) manj materiala. Zaradi okvirji sistemi, danes viadukti Očarala domišljijo golih modelov, ki se razlikujejo vizualno breztežnost in openwork in tako kljubujejo neverjetne obremenitve.

Kaj je viadukt

Kdor razmišlja o tem vprašanju, se zaveda, da tak most - to je dokaz sposobnosti ljudi osvojiti naravo, da jo ukrotiti. To je z močjo svojega uma človek je sposoben, da imajo varen in učinkovit način z dobro dolžino, kjer je tudi z geološkega vidika, se zdi, za to gradnjo ni način. To oblikovanje - sestavni del enaindvajsetega stoletja, prikazuje razvoj industrijskih in gradbenih panogah našega časa. Vsak viadukt - omamljanje lepota in moč struktura, ki je plod mislili briljantno inženirjev in nadarjenih arhitektov.