Zakaj hit volana pri vožnji in zaviranju?

Na žalost, skoraj vsi lastniki avtomobilov menijo, da je vibracija volana in premagal potrebujejo le sredstvo za izravnavo svojih koles. Dejstvo je, neuravnotežena kolesa so vzrok vibracij na volanu.

Težave vibracij lahko dobesedno dal ven. In še več kot to - napaka ponavadi prikrasti na nič hudega slutečega lastnika avtomobila tiho. Potem pa se je nekega dne, na neki točki v volanu je zelo močna, je vibracija glede na celotno telo, ki je udaril volana med vožnjo in med zaviranjem. Vendar pa je lastnik avtomobila navadili na te vibracije, in ne v naglici na bencinskem servisu za popravilo. Toda tisti, ki se soočajo s tem problemom in želijo razumeti, da je treba poznati vzroke teh vibracij in udarcev na volanu. Dejstvo je, da so tako veliko različnih razlogov. Poznavanje vzrokov, je mogoče enostavno odstraniti brez večjih stroškov škode, in tako ustaviti vibracije.

diagnostična metoda

Za natančno diagnozo je potrebno za delovanje avtomobila na različne načine. Pri vožnji po cesti pri različnih hitrostih se počutil, ko se kolo pade med vožnjo (zaviranje). Prav tako ne pozabite, po kakšni hitrosti začetku vibracij in na kakšni koncu. Priporočljivo je, da preveri, kako se naprava obnaša pri pospeševanju in zaviranju - izgubljena ali okrepi vibracije.

Neravnovesje zaradi snega in blata

To je eden izmed najbolj priljubljenih in najbolj verjetno razlog, zakaj na volanu čutil bitje. Vibracije se lahko nenadoma pojavijo in nehat po represiji. Oglejte umazanijo na zasedbo sodobnih diskov je zelo preprosta, in v primeru izdelanega jekla - je težko. Imajo premalo zračnikov in okrasni pokrov lahko bistveno vplivale na normalno pregleda. Če je kolo, ki se zahteva umazanija na notranji strani z žigom jekleno ploščo.

Bije le pri visoki hitrosti: neuravnoteženost

Pnevmatike in kolesa niso idealne. Lahko začetku je nepravilno ali neenakomerna sestavek. Ker lahko masa pnevmatik in na disku drugačen, v rotaciji, bo potegnite do svojega težišča. Ta centrifugalna sila. Ko se kolo vrti z veliko hitrostjo, je trud, ki jih je treba dati oprijem na volanu. Da bi se izognili takšni problemi ne pojavijo, je potrebno izvesti uravnoteženje koles po koli nadomestnega pogona ali gume. Bistvo tega procesa je uskladiti maso kolo na vsaki točki z uporabo uteži, ki so prilepljena na notranji ali zunanji površini diska.

Delovanje vozila, na katerem imajo kolesa slabo ravnotežje, v daljšem časovnem obdobju lahko povzroči močno obrabo na nekaterih mestih so pnevmatike. Kot rezultat, bo tekalne plasti skozi 15-20 tisoč kilometrov, se kot "otkusan" krajih. Uporabite pnevmatike ali popravilo nima smisla. Voznik meni, da še več truda na volanu med vožnjo. Tudi s to obrabe vzmetenja elementov in ležajnega pesta. Vse to pomeni, draga popravila.

Simptomi centrirane kolesa

Glavne značilnosti pnevmatike uravnoteženje s kršitvami - je, seveda, močne vibracije pri vožnji pri visokih hitrostih. Za osebne avtomobile, ta stopnja je več kot 60 kilometrov na uro. Če razbija volana pri vožnji pri hitrosti, je treba skrbno preučiti kolo - ne bi smeli imeti udrtine in druge deformacije na površini. Če lastnik avtomobila ne ujame veliko luknjo pri vožnji, pnevmatike nimajo pretirano obrabo, vibracije in je samo na volanu v času pospeška, je verjetno, da se to vprašanje mogoče rešiti z navadno uravnoteženja. Ampak ne mislim, da je stanje mogoče rešiti le uravnoteženje sprednji kolesi. vibracije problem lahko premagamo le, če so vsa štiri kolesa pravilno uravnoteženo.

Deformacija diski ali pnevmatike

Na neki točki, če med vožnjo zadel volana, lahko razloge biti vinil kolesa. Ta problem se lahko prepozna vsak kvalificirano zaposlenih trgovino pnevmatike po testiranju kolesa na klopi. On bo povedal o tem. Pomembno je, da je bil motorist prisoten v procesu testov in ugotovili, da ni nobenega problema.

Vendar pa, če je med vrtenjem ga je gledal en rob točke, je razvidno, da je kolo skoki, to je prvi znak. Treba je ugotoviti, ali je disk skupaj z skoka pnevmatik. Če je tako, potem je razlog za pretepanje - disk. Če ta ne skoči, potem je poškodovana samo pnevmatiko. Najpogosteje bend kolesa zaradi padca v jamo cesti. To se pogosto zgodi v spomladanskem času. To se lahko določi tudi brez odstranitve koles - samo raziskati platišča za udarcem. Posebno pozornost je treba iskati na notranji strani platišča. Izpostavljeni to pogosto žigom jeklena platišča.

Toda ne samo, da lahko povzročijo denting vibracije. Rim se lahko ukrivljen in sama po sebi - tudi na klopi, je lahko vrtenje popolnoma, in tudi po vgradnji na lastnika avtomobila se zdi, da je, na primer, "Ford Focus" hit volana pri vožnji. To se pojavi zaradi dejstva, da je na stand kolesu pritrjen na centralno luknjo in avto - z luknjami za vijake ali vijakov. Včasih ne zagotavljajo najbolj nemoteno montažo. Ja, in disk ne sme biti gladka.

Obrabljene ali poškodovane pnevmatike, preveč, so pogosto vzrok v ritmu na volanu ali vibracij po telesu. Med najpogostejše seva - poškodovanega kabla, udarci na stranskih stenah, poroka proizvajalca.

Nezadosten tlak v kolesih

Včasih, vendar redko, pri vožnji VAZ ali katero koli drugo vozilo zaradi nepravilne zračnega tlaka v pnevmatiki hit volana. To je eden izmed najbolj enostavna razlogov in je zelo enostaven za ugotavljanje in odpravljanje težko.

nevarna vibracije

Ta napaka - vrsta enostavno odstraniti in enostavno diagnosticirana. Pogosto udari volana pri vožnji zaradi oslabljenih zadrge vsaj eno od koles. Razlog za to je pravzaprav zelo preprost, vendar tudi zelo nevarno - če je kolo, ki ga odvijete, bo rezultat katastrofalen. Kot je za popravilo avtomobila, bo to precej drago. Če je to vzrok ni opazil pravočasno, bo lastnik avtomobila prišel zamenjati zavorni kolut, platišč, pesta elemente. Vibracije v tem primeru, se lahko pojavijo pri različnih hitrostih in tudi pri zelo majhnih razdaljah, in premagal cikličnost vedno ni opaziti.

krmiljenje

Zelo pogosto se razbije volana med vožnjo (2109 predvsem) zaradi preveč obrabljenih nasvetov, kakor tudi za razvoj močne usmerjevalnih prepihu. Da bi ugotovili, ali je temu tako, boste morali sami preveriti krmiljenje za igro. Potem boste morali vprašati pomočnik trdno vpet svoje roke na volanu in Ukradli avto vleči tie palice - ne bi smeli biti v prostem teku. Če je igra, ali vleči sploh družim, to je razlog za pretepanje. Treba je postavka, da je treba zamenjati, in potem - da bi trase.

krmilni mehanizem

Pogosto hit volana med vožnjo pri vseh hitrostih zaradi slabo nosili zobate letve. Če je obraba velika, hkrati pa se bo povečala in volana navzgor ali navzdol. Da bi rešili ta problem, je priporočljivo, da se pred obremenitvijo stiskanje vijaka na železnici. Zategnite potrebo, da, tako dolgo, kot takrat, ko obrnete volan ne bo vrnil v sredinski položaj. Nato sprosti zapah približno eni plati. Po tem postopku zniža srčni utrip, ali pa popolnoma izgine.

krogelni zglobi

To je eden od možnih vzrokov. Prvi korak je, da se prepričajte, da ni igra na kolesih krogličnimi. Za diagnozo dvignjenem stroju na vtičnico in nastavite zglob na statično podporo, ki je na tleh. V tem primeru je treba kolo je malo v zraku. Nato vzemite eno roko za volanom na vrhu, drugi - na dnu, in opoteka kolo. Če je igra, nato pa žogo ležaj je izrabljena in jo je treba zamenjati. Po tem, lahko vibracije tudi ustavi. Če bi bili, morate gledati naprej.

Če ste zadeli volana pri zaviranju

Ko je lastnik avtomobila čuti vibracije in bije samo med zaviranjem, da je velika možnost, da verjamejo, da je težava z deformacijami ali katere koli druge težave z zavornega bobna / koluta.

Oba zgoraj navedenih elementov spreminjajo obliko ali deformira zaradi visoke obrabe ali pregrevanja, ko je voznik opravlja zaviranje za dolgo časa, in je dovolj močna. Tudi deformacija se pojavi po močnem zaviranju, nato pa se uvršča v lužo - pogon pregrevanja in hitro ohladimo. Po teh testnih postavk sprejme valovit površinske strukture. Boben bo spremenila svojo obliko ovala. Če ste zadeli volana med vožnjo (2114 ni nobena izjema), da je razlog za grobo delovanje vozila. Popravilo v tej situaciji je nemogoče, in da popravi problem bo zamenjava le obrabljene ali deformiranih delov.

Vibracij in udarcev v "top deset"

Ti avtomobili so nič posebnega od drugih modelov in znamk ne razlikujejo. Če ste zadeli volana med vožnjo VAZ-2110, in razlog je naslednji problem. Med njimi so zavorne ploščice, vendar se to zgodi zelo redko. In pogosto po zamenjavi problem pad pride nazaj. Ampak preveri njihov status ne bo odveč.

Med razlogi za nestandardnih lahko krivec je vibracija vozlišče. V tem primeru je priporočljivo, da ga prebodemo na stružnici ali neposredno na vozilu s pomočjo posebnih orodij.

Poleg tega lahko vzrok vibracij na volanu ali telesa konstantna hitrost spoji, ki le propadel. Hkrati srčni utrip je čutiti pri pospeševanju in v prostem teku, ko se avto premika, vibracije izginejo. Na njihovo nizko hitrostjo in sploh ne. Poleg utrip je mogoče slišati tudi in glasen hrup.

povzetek

Treba je opozoriti, da je avto - to je sestavni mehanizem, kjer lahko ena napaka sprožila številne druge težave. Če je opletanje na volanu, morate takoj poiskati vzrok in odpravite težavo. Za vožnjo s temi vibracijami je preprosto nevarno. Kot lahko vidite, je problem v celoti rešen. Glavna stvar - čas, da opazimo in ne odložijo odstranitev.