"Dnepr" (motorno kolo) - tehnične specifikacije so normalni

Vedno nepriljubljeni nenavadno motorno kolo "Dnepr". Specifikacije normalen videz ne prestraši (kot pri mnogih drugih domačih motocikel) - kaj je potrebno za uspešen "dvokolesno"? Zato je ne tako dolgo nazaj bi vsako mesto se slišali nič primerljivega rjovenje "Dnepr". Toda ceste legenda nikoli izpustil iz preteklosti. Nobena izjema, in zgoraj kolo. "Dnepr" s poti, vendar pa bo za vedno ostala v spominu za prave ljubitelje strojev dveh kolesih.

zgodba

Sprostitev "Dnepr" serija se je začela že pred časom. Kijev Motorcycle rastlin, medtem ko le pridobivajo proizvodnjo zagon. Pravkar izdal produkt, ki ga veliko strank ljubil, tako oblikovalci v tovarni začeli proizvajati več in več novih modelov. Je končal niz "Dnepr" (motorna kolesa) z digitalnim indeksom "11". Ja, "Dnepr" - motorno kolo, katerega specifikacije več kot enkrat preveriti čas, prišli do konca svoje poti. Kijev tovarna mototekhnikoy prenehal obstajati leta 1992. V preteklih letih, "Dnepr" je veliko oboževalcev, in ljubezen do kupcev - to je najboljša nagrada za proizvajalca.

dimenzije

CMH nikoli ne izpusti manjši kolesa. Nastali produkt je bil vedno malce nerodno. To je mogoče razumeti le sedel na "Dnepr" (motorno kolo). Specifikacije v tem delu stavke. To je velika teža kolesa. Tristo in petintrideset kilogramov! To je, koliko tehta najtežji domače motocikla. In to je velika pomanjkljivost tega motocikla. Naposled, od začetka do konca, "dveh kolesih" raztegne toliko, kot metrov in pol. Širina ni premajhna - z voziček traja en meter in sedemdeset centimetrov. Na vrhuncu kolo priprav na števcu z repom. Medosna razdalja je prav tako ni izključena. Zajema metrov ena in pol.

Problem "Dnepr", je ena stvar - v prikolico. Pri nekaterih neznanih razlogov, Kiev motorno kolo tovarne proizvajajo le motocikle s stranskimi večni spremljevalci. Sprehajalci so ne le "Dnepr" v luči kmetijskih strojev, ampak tudi poslabša številne parametre. Teža, zato poraba goriva, dimenzije, zavorna pot - vse to trpljenje zaradi voziček.

Malo motocikla

"Dnepr" se nanaša na razred dveh kolesih težkih strojev klasičnega tipa. V ta tip motocikla ima svoje značilnosti. Motorno kolo "klasična" bi moral imeti pravico sedež, zagotavlja enako neposredno pristanek. Iz tega kolesarja le zmaga. Gladka drža ne seva hrbta, tako da lahko brez težav nosijo dolge vožnje. Prav tako je nizka kolo Dneper. Ročni naravnost in raven. Koraki nastavljen tako, da noge upognjena pod pravim kotom. Klasična motorno kolo , ki za vsakodnevne izlete. Zato je njena struktura ne obremenjuje.

Legendarni "Dnepr" (motorno kolo) - Tehnični podatki

"Dnepr" odlično obnaša na cesti. Kaj še kompenzira nekaj zastojev, če ni dobro delovanje? Motor si zasluži posebno pozornost, je ponosna nanj, "Dnepr" (motorno kolo). Tehnične lastnosti motorja so presenetljive. V času, ko so drugi konkurenti komaj razpršeno do sto kilometrov na svojih dvotaktne motorje, "Dnepr" letel naprej, razkazuje svoje štiritaktni stroj. Motornih koles prikriva dve vrsti valjni bokser. Njihova skupna prostornina ne bolj ne manj kot šest sto devetinštiridesetodstotni kubičnih centimetrov. To je največje število v času.

Motorno kolo "Dnepr" - tehnične karakteristike (poraba goriva)

CMH izdelek predvsem zaradi svoje teže ni ekonomičen. Poraba goriva je dokaj visoka. Bencinski motor, potni list, 100 kilometrov uporablja 6 litrov. To je veliko tudi takih heavyweights kot "Dnepr".