Plavaji na VAZ-2114 - vzroki in metode izločanja

Problem s plavajočimi zavoji se lahko pojavi za vsakega lastnika avtomobila. In ni važno, ali je uplinjač motor ali injektor. Razlogi za ostre skoke pri hitrosti so lahko precej. In danes bomo razmislili o položaju, ko promet pluje na VAZ-2114, in tudi kako se lahko reši ta problem.

Motor ECU

Zelo pogosto vzrok te težave je ravno "možgani" avtomobila, to je elektronska krmilna enota. Če katerikoli senzor, ki je odgovoren za pravilno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem, ne uspe ali ko zunanji zrak prodre, računalnik ne more dati posebnega in natančnega ukaza sistemu, kar povzroči plavajoče vrtenje. V tem primeru bi morali iti v servisni center in diagnosticirati računalnik, ker je malo verjetno, da lahko določite kodo napak in napak brez posebnih orodij in instrumentov.

Senzorji in njihove napake

Seveda, če ECU izda napačne ukaze, to ne pomeni, da ni uspelo. Vzrok za razčlenitev je treba iskati v naslednjih senzorjih:

1. RHH (regulator prostega teka).
2. DMRV (senzor masnega pretoka zraka).
3. EGR.

Zaradi teh podatkov je hitrost VAZ-2114 najbolj pogosta.

Če vsi ti elementi delujejo pravilno, morate diagnosticirati svečke in preveriti stanje zračnega filtra. Mimogrede, včasih vzrok plavajoče hitrosti ni senzor sam, ampak njegova električna napeljava.

Zakaj so obračanja na VAZ-2114 plavajoča? Diagnostika PXX

Najprej preverimo senzor PXX. Na domačih avtomobilih je nameščen na ohišju plina blizu senzorja položaja plina na dveh pritrdilnih vijakih. Za preverjanje njegove učinkovitosti moramo pripraviti multimeter. Najprej izklopite vžig, nato odklopite konektor z žico s senzorja in s pomočjo naše naprave izmerimo nivo uporov med kontakti regulatorja. V normalnih pogojih je ta vrednost 40-80 ohmov. Če odčitki, ki ste jih prejeli, ne ustrezajo normi, je najverjetneje regulator prišel v napako. V tem primeru ga je treba zamenjati.

DFID

Nato v čakalni vrsti za preskušanje je senzor masnega pretoka zraka. To je tisti, ki je pogost razlog, zakaj se gugalnice obračajo. Za testiranje bomo uporabili tudi multimeter. Tu merimo napetost med dvema kontaktoma - konektorji DMRV, na katere so primerne zelene in rumene žice. Pri opravljanju diagnostike je treba motor izklopiti in vključiti kontakt. Multimeter mora prikazati vrednost od 0,999 do 1,02 V. Če odčitki ne opravičujejo norme, to pomeni napako v DMRV.

Valj EGR

Ta naprava je senzor recirkulacije izpušnih plinov. Ventil EGR pošlje del teh plinov v zgorevalno komoro motorja, s čimer se poveča verjetnost popolnega zgorevanja goriva in posledično zmanjša emisija strupenih snovi v ozračje. Po zasnovi je ta detajl zelo preprost, vendar zelo pogosto z njo obstajajo težave. Če ne redno očistite sedeža ventila in njegovega sedeža, lahko kmalu pričakujete nestabilen motor. To je glavni razlog, zakaj vrtljaj motorja plava na VAZ-2114. Če tega elementa še dolgo niste očistili, skrbno očistite onesnaženo površino z aerosolom, da očistite uplinjače. Ne dopustite, da material pride na membrano ventila.

Zakaj se vrtilna frekvenca v prostem teku plava na motorjih uplinjača?

VAZ-2114 "Samara" z motorjem iz karburatorjev prav tako ni imunitetna od takega problema. Na srečo se ne zgodi vsak dan, ampak še vedno. Glavni razlog za to je napačno nastavljen ali okvarjen sam uplinjač. Plavajoča hitrost lahko povzroči tudi sesanje zraka ali okvarjen magnetni ventil XX. Poleg tega je vredno preveriti zračni filter za depozite v njem.

Ampak bolj pogosto plavajoči vijaki nastanejo prav zaradi napačne nastavitve uplinjača. V tem primeru ga morate prilagoditi tako, da vijake kakovosti in količine goriva pravilno vrtite.

Kar zadeva elektromagnetni ventil, ga lahko diagnosticirate, ne da bi ga odstranili iz električnega omrežja. Z vžigom je dovolj, da se dotaknete kontaktnega kabla na ventilu - kmalu se bo prikazal značilni klik. Če ni, se lahko dotaknete kontakta z žico, ki je priključena na pozitivni terminal akumulatorja. Če in po tem niste slišali klica, je verjetno prišlo do okvare ventila. Če ga želite popraviti, ga je potrebno odviti in čiščenje curka.

Zato smo ugotovili, zakaj je hitrost na VAZ-2114 plavajoča in kako odpraviti to težavo, odvisno od vrste napak.