Pravila potovanja T-križišča. nadzorovanih križiščih

V obliki črke T križišče je dve poti sekajo med seboj pod kotom 90 stopinj, in ena od poti, po križišču nima podaljšanja. Kljub temu, da je ta vrsta križišča zdi zelo preprosta, obstaja nekaj razlik in vožnje pravila T-junction. So pomembno vedeti in upoštevati med vožnjo.

Kaj je v obliki črke T presečišče pasov?

Najprej je treba opozoriti, da je v obliki črke T križišče trakov, ni mogoče razločiti, v vsakem ločeno kategorijo. Poleg tega je koncept prometnih predpisov v "-T v obliki križišču" manjka. Pomembno je razumeti, da je ta vrsta načelo potovanje stičišču katere koli druge vrste ne razlikuje, tako v praksi, da lahko varno uporabljajo ista pravila na cesti.

Da bi razumeli, za prepričani, kako prenesti T-križišča, je treba razstaviti večina vse možne situacije. Poleg tega je treba upoštevati pravo stezo potovanja in prehoda za kolesarje, saj je SDA za motoriste in kolesarje včasih zelo različni.

Pravila potovanja T-križišča s prilagoditvijo

Če je križišče opremljeno s semaforji, potem pa, kot pravilo, ne izhaja iz težav voznikov. Edina stvar, ki jo je treba vedno upoštevati, je nekaj, kar je treba upoštevati in spoštovati vse, kar je nameščen na prometnih znakov in označb. Poteza bi morala biti strogo na stezah in ni kršil red prehoda.

Nadzorovane križiščih so zelo preprosta, zato so nesreče se dogajajo manj pogosto. To ni nobena izjema, in presek v obliki črke T trakov.

Če je promet signal, nameščen na križišču s pomožnim oddelku, v tem primeru člani gibanja, ki se premikajo po tem pasu, mora zagotoviti prednost avtomobilov, ki se premikajo po glavni prometni signal. Preprosto povedano, avtomobili, ki se gibljejo na zeleno luč na semaforju, lahko z dodatnim oddelku manevriranje brez omejitev, vendar le, če niso v nasprotju z drugimi vozili.

Kako priti nereguliranega v obliki črke T križišče?

Kot je vsako drugo križišče Obravnavani razdelimo v dve skupini: neenake in ekvivalentno-T obliki preseka.

Enakovredna križišča ne spadajo v katero od številk. Vse se gibljejo na pomembni dejanski vozila mora nujno dati prosto pot vozilu, ki se gibljejo v desno. Poleg tega, pa zavijemo levo na križišču, je enakovredna voznika se mora umakniti vsa vozila, ki se giblje v nasprotni smeri desno.

T-obliki presečišče pasov velja, da lahko različni, v primeru, da je znak pred njim. Križišče s tem znakom je nujno pomembno in manjše ceste. Vsak voznik ve, da so avtomobili, ki se premikajo po sekundarni cesti, morajo dati prednost tistim udeležencem v gibanju, ki se giblje vzdolž glavne smeri. Kot velja za enakovredno križišča, vozniki, ki se odločijo za levem ovinku, je treba nujno dati prednost za vsa vozila, ki vozijo v nasprotno pasu neposredno.

Obstaja pa še ena pravilo enakovredne smeri križišče. Če voznik izklopi glavno cesto, da ima prednost pred drugimi avtomobili, ki so na sekundarnem pasu.

Getting okoli enosmerne ceste

Včasih obstajajo situacije, ko se vozilo približuje križišču, kjer je cesta enosmerna prometa, druga pa ne. Kako lahko v tej situaciji?

Torej, mora voznik voziti križišče v obliki črke T z enosmerno cesto na enak način kot običajna križišča. Prometna pravila pravijo, da rekonstruirani v skrajnem številko za sta rotacija prosimo, da ne motijo drugih vozilih. Prav tako ne pozabite na dejstvo, da je ta vrsta križišča, praviloma niso opremljena s semaforji, kar pomeni, da mora voznik dati prednost vozila, ki se gibljejo v desno.

Pomembno je, da se zavedamo, da je potovanje na cesti z enosmernim prometom v smeri gibanja strogo prepovedano. To se kaznuje z veliko denarno kaznijo ali z odvzemom pravice do nadzora vozilo za največ šest mesecev.

enostranske način gibanja

Zdaj je treba razstaviti situacijo, ko voznik zapusti enosmerno cesto do dvosmerno. To je lahko v obliki črke T križišče ali križišče konvencionalne vrste.

Kot ponavadi, se mora voznik najprej prepričani, da je treba rekonstruirati v seriji, kjer se dogaja, da se obrnejo. Najverjetneje, na križišču cest, prav tako ni nameščen semaforje in prometne znake, zato je pomembno, da sledite vozila v desno, ki se imenujejo med vozniki "ovir v desno." SDA potrebujejo nego največjo voznika in natančnost.

Ko voznik je prepričan, da lahko varno mimo in ga ne moti, ima pravico, da manever varno.

Vklop T-stičišča

Ta vrsta križišča se ne razlikuje od navadne vrste, tudi če bi manever kot obrata. Pravila potovanja T-križišča, ali raje obrnejo, predvideva le eno omejitev - lahko opravljajo ta manever, ki se gibljejo izključno na avto. Več dimenzionalni modeli, kot so tovornjaki in SUV, niso več sposobni, da bi U-turn v zaprtem prostoru, in vožnjo vzvratno je prepovedano na križiščih.

Ko je voznik začel vrteti v T-križišču, mora biti še posebej previdni in pazi, kaj je nameščen na znak prehoda. Crossroads je mogoče rešiti samo, ko je poseg ni. Nato mora voznik vklopite smernikov in da manever.

Navodila nadzorom T-križišča na kolesu

Nadzorovane križišča za kolesarje kot tudi za avtomobiliste so najbolj preprosta, v primerjavi, na primer, s fiksno. Ta tip T-križišča na splošno ureja poseben sklop luči.

Torej, če je semafor res ustanovljen in je pas cikel, voznik pri zavijanju v desno, bi moral vedno dati prednost kolo. Za njim bo ovira na desni. SDA in prav tako določa, da lahko kolesar izbere levo smer, vendar v tem primeru ne bi smela posegati v vozilih. Oseba, ki se gibljejo na kolesu, se morajo zavedati, da je, medtem ko je T-križišču, mora dol konec prečkal cesto. Torej, to je absolutno ne motijo drugih udeležencev v prometu.

Navodila nereguliranega T-križišča na kolesu

Izraz neurejeno križišče razumeti tako križišče, kjer se semaforja ni nastavljeno (ali pa je v okvari) in offline regulator. Pod enakimi zajetih parametrov, ter v obliki črke T križišču. Zasuk v levo ali desno, da bi kolesar pa lahko gre na ulico, je avtomatično postane član gibanja in mora dati pot za vsa vozila, ki imajo prednost.

Pomembno je poudariti, da imajo prednost vozila, ki se gibljejo po glavni cesti ali na desni strani se gibljejo kolo / avto. Prav tako je pomembno vedeti tudi, da bo asfaltna cesta vedno glavni v zvezi s tlemi.

Če je kolo pot prečka cesto izven križišču, se ne šteje razpotje. Zato je voznik kolesa v teh primerih dolžan dati prednost vseh premikajočih se vozil.

T-obliki presečišče slabo zavoj kolesarjev

Pravila potovanja T-križišča ne ureja, kako zavijemo levo kolesar, čeprav je ta manever šteje, da je najtežje.

Tako je, v skladu s pravili, če je oseba, ki na kolesu premika vzdolž večpasovni cesti ali na sredini ceste so tirnice za tramvaje, v tem primeru nima pravice do levi ovinek. In kaj storiti v primeru, ko je potrebno ta manever?

1. Lahko nadaljuje, kot sledi. Križišče naravnost in pod pravim kotom zavijemo levo. Po tem, priti v desnem pasu prečka trakovi po luči, ki omogočajo prometno signalizacijo, lahko greš naravnost.
2. Če je prvi manever ne uspe, potem je samo en izhod - da dol s kolesa in mimo križišča na prehodu za pešce.

Na koncu je treba omeniti, da bi moral vsak kolesar lastno odgovornost za svoja dejanja. Da ne bi dobili v nesreči in ne motijo drugih vozil, kolesarji prepovedanih pri zavijanju levo pojdite na prihajajoče pasu.

Kako se zaščititi pred nesrečo

Med vožnjo je pomembno, da se zagotovi zase in za druge voznike vozil za premagovanje križišče. Prometna pravila določajo, da je voznik dolžan sprejeti vnaprej pravilen vozni pas, upočasni in izpolnjujejo zahteve prometnih znakov in označb.

Nekatera pravila za varno vožnjo v obliki črke T križišču pasov ne obstajajo. Glavna stvar pri pripravi manever - biti pazljivi in previdni. Treba je spoštovati druge udeležence v prometu in ne vplivajo na vsakem prevozu.

Nekateri izkušeni vozniki včasih ne bodite pozorni na prometna pravila in se premakniti v skladu s pravilom, ki je popularno znan kot 3D, je kratica za "Daj način za norca." Dejansko je v nekaterih primerih lažje pogrešal Zapovjednički voznika, kot da bi porabili svoj čas in živce za birokracijo in obiskov prometne policije.