Zanesljiv sistem - zavorne čeljusti

Ena izmed najpomembnejših vlog pri oblikovanju zavornega sistema igra zavorni čeljusti. Iz tega mehanizma je pogosto odvisna od varnosti za potovanje z avtomobilom. Med stiskanje zavorni disk zavorne ploščice v čeljust prenaša posledično obremenitev, nato ga je pošlje podrobnosti šasijo vozila.

Strukturno se lahko zavorne čeljusti zastopana v obliki dveh medsebojno povezanih delov. Ena od tega - fiksno nosilec pritrjen na čep z vijaki. In drugi - premični zavorne čeljusti vezana z vijaki in popravilo kit na nosilec. Da bi pad bi lahko raztegnete, ko se sprosti pedal, premični nosilec je lahko premikajo vodoravno.

Čeljusti zavore ima valj, stisne zavorne čeljusti, ko je zavorni pedal in podporno povezan s hidravličnim sistemom vozila. Tako, da so vsa bremena ne prenesejo neposredno na "teče", vendar s podporo konzolo in ostalih podrobnostih. Isti postopek lahko predstavimo v obliki kinetične pretvorbe energije v toploto. To je zaradi tornih ploščic in diska ter trenje koles na cestno površino.

Bobnasta zavora se lahko šteje analogne na podporo, ampak v sodobnih vozilih, ta tip je redka. Nepriljubljenost bobnasta zavora , pridobljenih iz dejstva, da je pogosto v okvari, pa tudi manj učinkovita kot podporo. Torej danes, tudi na kolesih, ki niso posledica velja samo zavorne čeljusti.

Ta struktura so se pogosto uporablja v avtomobilski industriji, v zadnjem desetletju. In zasluga, da je seveda mogoče zanikati prednosti tega sistema: preprostost zasnove, visoko učinkovitost pri zaviranju, enostavno vzdrževanje in vzdržljivost. Druga prednost je majhna teža čeljusti oblikovanja, kar se doseže zaradi majhnega volumna kovine, uporabljene pri izdelavi.

Zavorni podporo, v resnici, ima le eno pomanjkljivost: to je njegova odprtost, ki je, v deževnem vremenu na zavornega diska lahko dobili vodo, kar zmanjšuje zavorno učinkovitost. Toda ravno zaradi svoje "odprtosti", se ta mehanizem ne pregreje, ampak je prej plus.

Čeljusti zavor redko uspe. Njegova služba je sestavljena le v menjavi zavornih ploščic in čeljusti masti za popravilo kompleta. Redki primeri, ko je potrebno zamenjati komplet za popravilo zavorni valj. Pri popravilu, zaradi enostavnosti njegove zasnove, zavorne čeljusti ne zahteva velikih finančnih stroškov.

Do danes je zavorne čeljusti se uporablja v skoraj vseh sodobnih vozil: avtomobili, tovornjaki, SUV, kot tudi gradbenih strojev. Konec koncev, to je zanesljivost, v kombinaciji s preprosto obliko, ki močno poenostavlja njegovo delovanje. Najverjetneje, tudi za več kot eno desetletje, človeštvo ne izumiti vreden zamenjavo zavorne čeljusti.