Motorno kolo off-road in mesto

Ko pride čas, da se sami odločijo za vozila dveh kolesih, se lahko motorna kolesa raznolikost igrajo kruto šalo. Po eni strani je mogoče izbrati idealno možnost, vendar se lahko zgodi in da izbira je boleče. Zato, morate najprej razumeti, kaj morajo zahteve izpolniti motocikla.

dva razreda

To gre boom, sportbike, in več ljudi so prežeta z romantiko za dolge razdalje potovanja na motorno kolo, in tiste, ki raje ekstremne, addicting motokros. Če želite izbrati motorno kolo off-road, se morate odločiti, katere naloge bodo predvsem dodeljena njim. Če je to udobno potovanje, bi morali izbrati "Enduro" iz razreda. Če skrajnem potovanje na makadamski teren, bo izbira je za motokros motorjev. Obstajajo tudi modeli, ki vključujejo elemente obeh razredov.

Krossbayk

Novinec ni vedno jasno, kaj se razlikuje od motokros kolo enduro. To je posledica dejstva, da pogosto interclass modeli vsebujejo besedo "enduro" v naslovu. Dejstvo je, da so razlike zelo velike. Motokros kolo je samo za vožnjo motokrosu, tako da ni smerniki, žarometi, kovčki, z eno besedo, vse to enostavno prekinil in padel v jeseni. To kolo je lahko zasnovan kot športne opreme in ne zahteva kategorijo licenco pilota A, vendar je mesto in je nemogoče, da vozi, in motocross je treba dostaviti v drugo vozilo.

Športna oprema

Če ima krossbayk vse potrebne dokumente, je možno, da gredo po mestu, po namestitvi vse manjkajoče kosov. Vendar pa ti motorji imajo ozek sedež, tako da vožnja na dolge razdalje je naporno. Težko je iti več kot nekaj sto kilometrov, poleg velike ščitniki za pnevmatike pri vožnji po asfaltu, kar naložila voznikove roke povzroči prekomerno vibracij volanski vilice.

Kot velika možnost za začetnike fit kitajski motocikel IBRIS TTR. Čeprav teh poceni modelov in zahteva nekaj revizijo (običajno zamenjavo nekaterih delov podobne japonske proizvodnje). Prav tako je lahko BaltMotors Enduro 250. V drugih svetovnih proizvajalcev, preveč modelov motokrosu. Ker je motorno kolo off-road in mesto primerno, na primer, Honda CRF250L, odlično se počuti kot na avtocesti, in težke dele prog, ali 250-cc Kawasaki KLX250S.

Za udobje med potovanjem

Če se odločite za touring motocikel off-road, enduro popolnoma prilega. Kot pravilo, to kolo je bolj masivna primerjavi s križa, še posebej, če menite, da ogromne pristezhnye kopalke, ki vključuje vse, kar potrebujete, od zalog proizvodov in konča s šotori in spalne vreče. Čeprav je motorno kolo off-road, namenjenih za druge namene, je zelo sposoben premagati različne dele brez asfalta, čeprav je vožnja, kot mokro glino on bo verjetno privoščiti. Touring kolo za off-road (foto spodaj) je tradicionalno udoben sedež, ki lahko sprejme dve osebi, ki je pomembna tudi za potovanja na dolge razdalje.

Glavni kakovost turističnih motornih koles

Prvič, premer kolesa. Če je pot, da se le na avtocesti ali urejenih plašč v lepem vremenu, ta možnost ni tako pomembno. Vendar, če je popotnik ve, da je treba premagati skalnata območja, je bolje, da je kolo večja od 21 palcev (53 cm).

Pomembno je prisotnost električnega zaganjalnika. Če motorno kolo stojnice v luži, jarku ali v porastu, da bo z Kick bo zelo neprijetno, še posebej, če se potnik potuje sama. Teža je pomembno tudi, da če nimate nobenih osebnih preferenc, izbira je bolje, da v prid modelu z zračnim hlajenjem. Poleg tega, da je lažje za vzdrževanje, kar je pomembno, saj je pogosto potrebno popraviti kolo off-road z rokami, medtem ko se v ekstremnih pogojih. Zato mora biti tako zanesljivi kot voznikovo nalogo - temeljito vedeti svojo tehniko in njene možnosti.

Motor in rezervoar

Optimalna cubing za mnenja turenduro ljudi se lahko razlikujejo. Nekateri trdijo, da uspevajo na 250 "kocke", drugi pa pravijo, da potrebuje veliko silo, ker je naložen enduro z majhno prostornino motorja pri vožnji v klanec, "ne vleči". Vendar srednekubaturnye (600 ^m3 ) Enduro velja univerzalno. So dobro obnašal in na avtocesti, v mestu in na cestah.

Določa naravo predvidenega potovanja in velikost posode za gorivo. Če je za polnjenje potrebno vsak 100-200 km, to kolo ni primeren za potovanja na dolge razdalje. Velik rezervoar - jamstvo, da ne bo ostal brez bencina nekje na podeželski cesti, čeprav je v vsakem primeru koristno izvesti dodatno posodo.

So menili, bolj zanesljive motorna kolesa, ki uporabljajo suhim koritom mazanje. Ko nenadna zaustavitev padca ali prevrnitve mazanje motornih koles sistem odpravlja to "pomanjkanje olja" motorja in padca tlaka, bo tako ne pride do pregrevanja.

Odlična izbira je lahko Honda Africa Twin, ki je nastala na podlagi rase in XLV750R Transalp modelu. KAWASAKI KLE500 všeč tudi potniki, zlasti ker je cena za to na sekundarnem trgu se začne pri 80 tisoč rubljev. YAMAHA XTZ750 Super TENERE - večkratni zmagovalec v "Dakar" - je lahko tudi odlična prevoz za potovanja na dolge razdalje, ter zabavo v reliju.

končna odločitev

Potovalni enduro lahko razdelimo v dve skupini. Prvi super občutek off-road pogoji, popolno obvladovanje vseh pogojih na cesti, vendar je manj uporabna pri vožnji na avtocesti. Drugič, nasprotno, udobno, vendar lahko na težko dostopnih mestih.

Izbira takšnega motocikla je vedno določen dualizem. Kot pravilo, skoraj vse poti je sestavljen predvsem iz prometa na avtocesti, in le za nekatere, čeprav pogosto najlepših krajev, bo treba iti po poti, ki je lahko precej sprejemljivo ob normalnih vremenskih pogojih. Torej, se morate odločiti, kaj je najboljše: prenašati neprijetnosti med glavne poti, vendar je težko sprejeti težke kraje ali iz udobja vožnje na avtocesti in "potenje" na zahtevnost.

Vendar pa obstaja še tretja možnost: potovanje veliko podjetje. Najboljša možnost - 5-6 oseb, vključno z voznikom rezerve.