Priprava na Niva off-road z rokami

Terenska vozila VAZ, ki vključujejo Lada 4x4 ( "Field") in Chevrolet Niva, in zaloga video je značilna visoka prometa. To je posledica geometrije dobro telesa in suspenzijo, prisotnost celotnega pogonskega sistema z reduktorjem in interaxle diferencialom zaklenjena.

Kljub temu, da je vedno prostor za izboljšave. Še posebej, da imajo ti avtomobili očitne pomanjkljivosti in predvsem pomanjkanje zmogljivosti motorja. Kasneje v članku pripravi "Niva" na cesto.

Značilnosti "Niva"

Klasična "polja", znan kot VAZ-2121 in Lada 4x4, je razred majhnih kompaktnih SUV proizvedene od leta 1977 g. Nosilno telo, ki se pojavljajo v različicah 3- in 5-vrat. Opremljen je s 4-valjnih bencinskih motorjev 80-94 litrov. a. 4-in 5-stopenjski ročni menjalnik. Drive - skupaj z reduktorjem in zaklepanje razlike center. Prednje vzmetenje - neodvisni, zadaj - odvisno.

Lastnosti Chevrolet Niva

Chevrolet Niva je tudi kompakten SUV. Njegova objava v letu 2002 je 5 sedeži telo. Večina avtomobilov so opremljeni z 80-konjskih moči motorja iz "Niva" s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Z zasnovo, pogonskega sklopa in podvozja je podobna njej.

Načela tuning

Priprava "Niva-Chevrolet" na cesti, kot tudi kateri koli drug avto mora biti skrbno premišljena in izdelana. Vendar pa tuning je treba lotiti zelo previdno. To je zato, ker je njihova zasnova majhno varnostno rezervo, ki določa možnosti za tuning. To pomeni, da so elementi vozila, ki delujejo v bližini meje, in priprava "Chevy Niva" na cesti, ga lahko enostavno prekinil. To bo pomenilo zmanjšanje v obeh značilnosti učinkovitosti in zanesljivosti.

Tako, motorji imajo nizko produktivnost, tudi za standardne stroje. Če obremenitev težke opreme in namestitev dodatnih velikih koles, bo nizka dinamične zmogljivosti je še slabše, in breme na že šibka motor bo povečala, kar bo povzročilo zmanjšanje njenega vira. O enakem položaju z obratom za dvigalo za prevoz, ki ga dolgo vzmeti in blažilniki in distančniki brez posredovanja bi privedla do poslabšanja vodljivosti in stabilnosti ter pospešeno obrabo elementov, kot je prekinitev in prenos moči.

Poleg tega, resen poseg v zasnovi ni poceni. Zato razlikujemo faze priprave, "Niva" na cesto. In začetna (potovanja) vključuje spreminjanje in nastavljanje le ločene elemente, s skoraj popolno ohranitev prvotne strukture.

vrednost uravnavanja je definiran kot stopnja motenj pri oblikovanju in stopnjo uporabljenih delov. Kot veste, je večina lastnikov terenskih vozil VAZ - revnih ljudi. Zato, skupno usposabljanje "Niva" na cesti s svojimi rokami.

Iz istega razloga, večina storitev lastniki avtomobilov in popravil na svoje. Vedo tudi, "Niva". Priprava na cesti, fotografije nudimo v tem članku, zato so tudi sposobni narediti.

telo

Pomembno je, da SUV za zaščito dna, ki pokriva osnovne komponente, kot so motor, menjalnik, sprednji pogonska gred, osi orodja spredaj.

Zaščita, ki jo plastične ali kovinske plošče. Prvi je zelo krhka. Celo 1-2 mm od pločevine lahko zaščiti le majhne kamne in šibko stiku s površino. Zato, da se resno off-road zaščito rabe 4-6 mm debel.

Kot je za območje, mora izbrati najbolj obsežne sezname, ki pokrivajo čim večje površine. V tem primeru, se prepričajte, da imate tehnološki in odprtine. Takšno usposabljanje "Niva" na ceste bo stala okoli 30 tisoč evrov. Rubljev.

Včasih varujejo telo z namestitvijo bolj trpežne kovinske odbijače in pragove (moč podhranjena). To bo stalo približno 20-30.000. Rubljev.

Namestitev širše kolesa uporabljajo blatnik rakete. Preproste univerzalne možnosti so približno 2 tisoč evrov. Rubljev.

"Field" je krhka in majhna vleka očesci, ki so potrebni na cestah za pridobivanje zaljubljen avto. Na Chevrolet Niva so močnejši, vendar pa je zelo neprijetno. Zato je zaželeno, da se "Niva" na cesti z namestitvijo odstranljivo vlečno kljuko s kvadratno vtičnico 50x50 zadaj in prednjih priključkov za vitel.

To bo omogočilo podatke spremeniti kraje naprave, ki uporabljajo vlečno kljuko namesto vlečnih očesci potegnite prikolice in uporabljati hi-jack. Stroški - okoli 15.000 rubljev ..

Cena električnega vitla - od 20 tisoč rubljev .. Več od 4 tisoč. Stroškovno sistem zapenjanja.

Veliko strokovno usposobljeni SUV opremljena odpremnega škorenj. Ta naprava, seveda, ne poveča prepustnost. Vendar pa off-road je uporaba vozila pogosto povezana s prevozom večjih količin blaga, ki ne spadajo v prostoru za tovor. Za te stroje je zelo pomembno, saj imata majhen prtljažnik. Poleg tega, "Niva" Rezervno kolo se nahaja v motornem prostoru, tako da naloži sprednji del, zmanjšuje hlajenje motorja in varnosti.

Nastavitev odpremnega strešni prtljažnik, lahko rešili ta problem s premikanjem rezervno kolo tam. Poleg tega je veliko možnosti imajo vijake za dodatno opremo. Ko izberete prtljažnik, morate biti pozorni na način pritrditve: je bolje, če je pripravljen za vgradnjo v tovarni strešne sani, drč ali lok, kot se zahteva toga prilogo dovoljenje.

Veliko spremenjenih SUV namestili dodatno osvetlitev. Standardne svetilke ne sme biti dovolj na cestah. Poleg tega, so se hitro umažejo v blatu. Zato, dodatne luči, nameščeni višje - ponavadi na strehi. Veliko stojala so se specializirali za prilogo posredovanje. LED žarnice stanejo od 3 tisoč. Rubljev.

motor

Kot je navedeno, motorji veljajo za avtomobile so zelo šibki off-road, kjer jih primanjkuje vlečnih zmogljivosti. Posebej je prikazano na težji Chevrolet Niva. Razmere so se poslabšale v primeru poslabšanja telesa z dodatno opremo in namestitvijo večjih koles. Obstajata dva načina za rešitev tega problema: močnejši zamenjavo motorja ali tuning začetni motorja.

Za strain Swapo na Chevrolet Niva najpogosteje uporabljajo motorje VAZ-21126 in Toyota 3S in druge države. "Niva" je prav tako pogosto postavljajo 3S. Ceneje kupiti, je njegov (do 30 tisoč. Rubljev).

Glede spremembe tu zaposlujejo enake tehnologije in metode, ki na športnih motorjih VAZ tuning. Razlikuje le ciljno motor: v nasprotju s športom, z off-road tuning iščejo največjega navora pri nizkih vrtljajih.

Glavna sprememba terenskim motorjem je dihalko. Ta naprava je zunanji dovod zraka, ki zagotavljajo, da je streho, da se prepreči vodni udar, in zagotavlja čist zrak z vrha ograje, kjer je manjši prah. Poleg shnorkeli opremljena z delilniki. Njihova cena je enaka in se začne od 3 tisoč. Vtrite.

prenos

Da bi zagotovili enakomerno vrtenje koles je vozilo opremljeno s sprednjim in zadnjim prečni osi razlik s ključavnicami. Stroški - okoli 15.000 rubljev .. Inter-os zaklepanje, tako SUV imajo na zalogi.

Kot je navedeno, obe avtomobili so majhne motorje zmogljivosti, visoki navor ni dovolj za resen off-road. Rešitev je, da se ne vmešava v njihovo oblikovanje. Za te spremembe prestavnega razmerja v paru. Cena - okoli 3000 rubljev ..

Obe avtomobili imajo prestavljanje navzdol. Vendar pa obstajajo zniževanje sklopi nadalje reduciramo prestavno razmerje. Cena - 10 tisoč rubljev ..

vzmetenje

Najpomembnejši parametri vzmetenje terenska so razdalja in poteze. Standardni vozila imajo visoko od tal in dobro geometrijo. Vendar pa se s časom, še posebej, če deluje pod obremenitvijo, ali na cesti, opustitev lahko prosest. Da bi to preprečili, vzmeti in blažilniki spremembe dobička. Odlikuje jih visoka trdota, vendar imajo boljšo porabo energije in bolj trpežne. Stanejo od 12 tisoč. Rubljev.

Povečanje potrditvi zahteva veliko bolj resne motnje pri oblikovanju prekinitve. Če si namestite distančnik ali več amortizerje in vzmeti, bistveno skrajša življenje konstantna sklepe o hitrosti in univerzalnimi priključki, zmanjša vodljivost, stabilnost in zavorne zmogljivosti. Zato morate opraviti precej dela za zamenjavo veliko število elementov, da se zagotovi trajnost konstrukcije, ki je sestavljen iz priprave Niva off-road z rokami. Fotografije jasno kažejo njegovo izvajanje.

kolesa

Prepustnost je v veliki meri določena z pnevmatikami. Standardne pnevmatike niso primerne za resen off-road. Off-road pnevmatike zagotavljajo boljši oprijem na blato, rahlo zemljo in drugih površin. Tam je specializirana off-road gume za zimo. Zato je menjava pnevmatik - samo usposabljanje "Niva-Chevrolet" na cesti s svojimi rokami.

Imejte v mislih, da brez povečanja tal in razširitve blatnikov v "Field" lahko nastavite velikost kolesa ne več kot 15-palčni 215/75 ali 215/65 16-palčni. Prva možnost je bolj pomembna, ker zagotavlja boljšo vožnjo in večjo izbiro pnevmatik, in poslabšanje vodljivosti ni zelo pomembno za te avtomobile. Takšno usposabljanje Niva off-road na ceno okoli 16 tisoč evrov. Rubljev.

notranjost

Za delovanje off-road z notranjih oblog legkomoyuschimisya preprosta. Najpogosteje, spremenite tla aluminijaste plošče. Preostali del notranjosti avtomobilov tako zelo preproste.

Včasih namestitev dodatne opreme, odvisno od opreme vozila.